重点⻋企12⽉销量解读

12月汽车行业销量表现受补贴结束影响，整体下滑。根据乘联会数据，12月前28天厂商批发销量同比下滑19%，环比下滑19%；样本重点车企（比亚迪、长城、吉利等12家）批发销量同比下滑5%，环比下滑10%。分车企看，比亚迪、奇瑞、长城同比下滑，小鹏、长安持平或微增，吉利同比增约10%，领跑、蔚来、小米、鸿蒙智行等新势力同比增40%-翻倍。新能源车同比增13%，环比下滑11%；燃油车同比下滑17%，环比下滑8%。内销方面，12月前28天同比下滑17%，环比下滑3%；样本车企内销同比下滑8%，环比下滑13%，部分头部车企下滑超30%。出口表现亮眼，头部车企出口同比增48%，环比持平微增，比亚迪、长城、奇瑞等创月度历史新高。展望2026年，预计一季度销量同比下滑约5%，全年内销下滑2%-3%，新能源内销增速约10%，燃油车格局改善。出口方面，预计2026年出口总量近670万台，同比增近20%，新能源出口占比达45%，规模效应和海外产能释放将提升盈利能力。重点车企方面，比亚迪12月销量同比下滑19%，出口创历史新高，一季度有望双增长；长城12月销量同比下滑8%，出口同比增近40%；吉利12月销量同比增13%，超额完成全年目标，26年销量目标345万台；理想12月销量同比下滑24%，环比增33%，主要受I6交付提速和L系列终端权益拉动；小鹏12月交付量同比环皆微增，主要受X9增程版交付拉动，未来新品将提供支持；领跑12月交付量同比增42%，C10和B01支撑销量；蔚来12月交付量同比增55%，主要受ES8交付拉动；奇瑞12月销量同比下滑18%，新车型表现较好，出口创历史新高。