元旦期间订单情况
- 补贴政策：2026年汽车两新补贴政策（国补）已于1月1日开通，标准全国统一，时间为1月1日至12月31日。地方政府的消费类补贴（地补）与国补无关。
- 补贴申请：国补申请可通过手机小程序进行，材料齐全即可上传。地补政策因地区不同有所差异，需关注具体细则。
- 客流量影响：元旦期间客流量下滑，特斯拉和比亚迪受影响较大，吉利银河和极氪因提前出台补贴政策影响较小。
- 订单下滑原因：特斯拉和比亚迪订单下滑主要因客流减少，理想和问界等高端车型因购置税政策影响，提前成交。
补贴政策对比及影响
- 补贴金额对比：2026年报废置换补贴政策较2025年退坡，但申请量预计不会减少，资金节省约10%。
- 价格带影响：2026年补贴政策利好15~20万元价格带，该价格带涵盖大部分新能源和燃油车车型。
- 购置税影响：2026年购置税减半征收对市场影响较大，短期内消费者保持观望态度。
车企库存及政策跟进
- 库存情况：比亚迪库存较高，领跑和吉利库存相对健康。部分品牌如理想、小鹏等已出台补贴政策。
- 政策跟进：大部分车企尚未出台补贴政策，预计会逐步跟进，以刺激市场需求。
产品发布及上市节奏
- 比亚迪：计划在1月8日和1月10日召开发布会，推出秦PLUS DM-i 2026、宋Pro DM-i 2026等车型，预计2月底或3月初上市。
- 吉利：计划在3月初召开发布会，推出星舰7、星耀8等车型，预计3月或4月上市。
- 小鹏：计划在3月推出G6和G7增程版车型，预计销量贡献在5000台以上。
- 华为问界：计划在3月推出问界M9增补版，6月推出MPV车型，下半年推出M7和M8年款换型。
- 其他品牌：理想、小鹏、蔚来等高端车型预计在5月前或6月初发布。
领跑D19销量展望
- 产品竞争力：领跑D19定位高端，产品力较强，预计定价在25~28万元区间。
- 销量预期：预计销量稳定在5000~7000台左右，与领克900相当。
电池装机量预测
- 增长幅度：预计2026年行业电池装机量增长30%~35%，主要受新能源零售增长和插电混动车型市场份额提升推动。
