《流动性与发展期刊》，2025年冬季

核心观点

• 埃塞俄比亚道路网络发展迅速，但维护不足：埃塞俄比亚的道路网络规模在过去几十年中经历了快速增长，但维护投资不足，导致道路状况恶化，影响经济发展和人民生活。
• 埃塞俄比亚道路维护面临挑战：政府财政紧张，燃料税收入下降，难以满足道路维护需求；现有道路基金不足以覆盖庞大的道路网络；缺乏可持续的融资机制。
• 埃塞俄比亚道路维护建议：将埃塞俄比亚道路管理局转型为资产管理机构；多元化融资渠道；增加维护预算；利用私营部门参与。

关键数据

• 埃塞俄比亚道路网络规模从 1997 年的 26,550 公里增长到 2024 年的 171,176 公里。
• 埃塞俄比亚道路部门资本投资占政府总资本支出的 30% 以上。
• 埃塞俄比亚道路管理局将 74% 的预算用于新建道路，仅 3% 用于重维护。
• 忽视维护三年，维修成本会增加六倍；忽视五年，成本会增加十八倍。

研究结论

• 埃塞俄比亚需要采取根本性的转变，将道路管理从资产建设转向资产管理，以确保道路基础设施的可持续性。
• 埃塞俄比亚需要探索多元化的融资渠道，包括收费公路、资产证券化、私营部门投资等。
• 埃塞俄比亚需要增加维护预算，至少将维护支出提高到预算的 10%，并逐步提高到 30%。
• 埃塞俄比亚需要利用私营部门的专业知识和效率，通过创新合同模式提高道路维护水平。