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上海→欧洲集运期货日报策略报告

2025-12-24陈臻方正中期张***
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上海→欧洲集运期货日报策略报告

e ContainerizedFreight Index Futures 摘要 宏观金融与航运团队 【行情复盘】 作者:陈臻从业资格证号:F3084620投资咨询证号:Z0018730联系方式:13671522081 周三涨跌互现,整体下挫。主力合约EC2602报收于1795.8点,按收盘价日环比下跌0.6%;次主力合约EC2604报收于1165点,按收盘价日环比上涨0.6%;当月合约EC2512报收于1605.9点,按收盘价日环比下跌0.01%;最远月合约EC2610报收于1051.1点,按收盘价日环比下跌0.09%。六大合约成交量合计3万手,成交金额合计24.96亿元。 投资咨询业务资格:京证监许可【2012】75号成文时间:2025年12月24日星期三 【重要资讯】 12月24日TCI(天津→欧洲)录得$1574.44/TEU、$2700/FEU,日环比上涨4.04%和3.62%。马士基宣布从明年1月6日起征收$400/FEU的旺季附加费。 【市场逻辑】 行情回顾:1月上半月涨价落地情况不佳,部分船东线下报价延用12月底,马士基Week2延用Week1报价,令周三期市整体承压。不过,马士基发布1月上旬PSS之后令期市回调幅度相对有限。 未来展望:根据2021-2025年SCFIS历史数据来看,年初即期运价峰值可能出现在春节长假前3-4周。2026年春节假期较晚在Week8,因此2026年即期运价峰值有可能出现于Week4-5。相较于Week5 30.3万TEU确定舱位+1.8万TEU待定舱位,Week4是春节假期前舱位规模最少的一周,目前录得27.6万TEU,而且Week1-4呈现逐周舱位递减的趋势,有利于Week4挺价。目前来看,春季假期前峰值出现于Week4(即2026年1月26日SCFIS)的可能性相对较高。Week6舱位规模为28.4万TEU,不过已临近春节长假,货源减少。因此,EC2602结算三周(Week4-6)即期运价可能出现冲高回落的走势。春季假期前一周舱位规模达到29.9万TEU,此时大多数工厂可能均已放假。班轮公司可能会为春节假期囤货开启价格战。此时EC2602已经完成交割,即期市场会对最近月合约EC2604估值造成心理影响。 更多精彩内容请关注方正中期官方微信 【交易策略】 弱现实强预期,周四区间交易。主力合约EC2602支撑位1650-1700点,压力位1900-1950点。 目录 第一部分盘面情况....................................................................................................................................2第二部分现货市场....................................................................................................................................2第三部分运力规模....................................................................................................................................3第四部分苏伊士运河通航情况..................................................................................................................3第五部分船舶燃料油情况.........................................................................................................................4第六部分人民币兑美元汇率......................................................................................................................4第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示.............................................................................................5 第一部分盘面情况 第二部分现货市场 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第三部分运力规模 资料来源:同花顺,方正中期研究院 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第四部分苏伊士运河通航情况 请务必阅读最后重要事项 资料来源:船视宝,方正中期研究院 资料来源:船视宝、方正中期研究院 第五部分船舶燃料油情况 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第六部分人民币兑美元汇率 资料来源:同花顺,方正中期研究院 第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示 重要事项 本报告中的信息均源于公开资料,方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价,投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关,方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失,敬请投资者注意可 能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制发布,如引用、转载、刊发,须注明出处为方正中期期货有限公司。