北京汽车市场分析

2 0 2 5年1 0月 2025年北京汽车交易情况 新车交易情况 10月份北京新车交易5.69万辆，环比下降12.32%，同比增长2.94%。环比增幅低于全国15.32个百分点，同比增幅低于全国5.86个百分点。 1—10月北京累计交易新车54.35万辆，同比去年55.66万辆下降2.36%，增幅低于全国14.76个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 10月份北京市进口车交易1853辆，环 比 下 降24.55%， 同 比 下 降23.68%。 1-10月北京市进口车累计交易2.35万辆，同比下降20.67%。 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 10月北京进口车销量占北京新车交易总量的3.26%，占有率环比下降0.52个百分点，同比下降1.13个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 10月份北京市新能源汽车共交易3.69万辆 ， 环 比 下 降11.82%， 同 比 增 长23.86%，占新车总交易量的64.92%。纯电动汽车销售2.32万辆，占新能源汽车销量62.8%。 1-10月北京市新能源汽车累计交易32.78万辆，同比增长17.53%，占新车总交易量的60.32%。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 二手车交易情况 10月份北京市二手车交易过户5.11万辆次，环比下降17.9%，同比下降2.49%，新旧车比为1：0.9。1-10月北京市二手车累计成交过户55.22万辆次，同比增长0.49%，新旧车比为1：1.02。 2025年北京汽车交易情况 10月份北京二手车交易外迁率为39.79%，外迁率环比上升2.1个百分点，同比增长2.56个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况10月 份 北 京 新 车 市 场 降 温 明 显 ， 受 假 日 前 消 费 及 假 日 期 间 放 假 影 响 ，10月 北 京 新 车 销 售5.69万 辆 ， 环比9月 （6.49万 辆 ） 下 降12.32%。 表 明9月 因 国 庆 假 期 和 前 期 被 抑 制 需 求 集 中 释 放 带 来 的 “ 金 九 ” 效 应 已 消 退 。但虽然同比增长动力弱于全国，但10月新车交易量同比去年10月仍有难得的2.94%的微增，虽增幅远低于全 国 平 均 水 平 （ 低 于 全 国5.86个 百 分 点 ） ， 但 对 北 京 今 年 各 月 销 售 情 况 来 看 ， 已 是 少 有 的 市 场 表 现 。1-10月北京累计销量同比仍呈现下降2.36%的趋势，同样大幅低于全国水平。这反映出北京市场自身的增长动力相 对 不 足 。10月 北 京 新 车 销 售 中 新 能 源 汽 车 仍 占 主 导 地 位 ， 新 增 购 车 指 标 和 补 贴 政 策 对 新 能 源 汽 车 的 促 进 作用 仍 然 显 著 ，10月 新 能 源 汽 车 共 交 易3.69万 辆 ， 同 比 增 长23.86%， 占 新 车 总 交 易 量 的64.92%。 市 场 份额持续保持在六成以上，高出全国水平近十个百分点，是北京市场的绝对主力。在同比保持快速增长的同时，环 比9月 新 能 源 汽 车 销 量也下 降了11.82%，与 整 体市 场 趋 势 保 持了一致。10月 北 京 纯 电 动 汽 车 销 售2.32万 辆 ， 占 新 能 源 销 量 的62.8%。与9月 份 纯 电 动 车 占 比数 据（ 纯 电 占 比62.54%） 看 ， 纯 电 动 车 占 比从年 中高点回落的趋势趋于平缓，说明今年新增的纯电动购车指标临近年底在加速释放，但插电混动等车型的占比提升 仍 是 长 期 趋 势 。进 口 车 市 场 持 续萎 缩， 表 现 低迷，10月 北 京 进 口 车 交 易仅1853辆 ， 环 比 大 幅 下 降24.55%， 同 比 下 降23.68%， 下滑幅 度 远超 整 体市 场 。 进 口 车 销 量 占 新 车 总 交 易 量 的 比例降至3.26%， 环比和同比均下降。这表明在新能源汽车和国产高端品牌的双重挤压下，进口车市场空间被持续压缩。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况在9月二手车交易出现小高峰后，十月份北京二手车市场与新车市场同步回调，二手车交易过户5.11万辆次，环比下降17.9%，同比下降2.49%，新旧车交易比降至1:0.9，处于全年最低值，突显北京二手车交易需求持续处于低水平，对北京新车交易带动贡献值持续走低。10月北京二手车市场表现唯一亮点是外迁率出现提升，外迁率显著提高：10月北京二手车外迁率达到39.79%，环比上升2.1个百分点，同比增长2.56各百分点。这表明北京二手车在全国其他地区的流通价值提升，有助于缓解本地经销商的库存压力，是市场中的一个积极信号。十月二手车平均单价为8.67万元，环比下降1153元，同比下降811元，从单车交易价格来看，十月份北京二手车平均单价仍在下行通道，但下降幅度有所放缓。 按往年销售趋势年底前北京将进入销售高峰期，尤其是在年底前置税减免、置换补贴等相关政策即将到期的预期下，潜在的购车消费需求在年底前将会集中释放，但随着全国各地陆续出现报废补贴政策因资金用完而出 现 相关补 贴 政 策提前终 止的 情 况 ， 北 京 的 补 贴 政 策也因 为资金 用完 而 暂 停 了补 贴发放 ， 受此影 响11月 份北 京 的 新 车 销 售会出 现短期暴 涨， 但11分 月后期整 体汽 车 销 售会出 现 明 显 放缓，尤 其是 对 新 能 源 汽 车 的 销售，11月份北京的新旧车销售有望实现环比正增长但同比负增长的情况。