第一部分盘面情况：周二集装箱运费指数期货涨跌互现，主力合约EC2602收于1619.8点，上涨0.28%；次主力合约EC2604收于1073.6点，下跌0.38%；最近月合约EC2512收于1664.7点，下跌0.31%；最远月合约EC2610收于1019.3点，下跌0.87%。六大合约成交量合计2.32万手，成交金额合计17.76亿元。
第二部分现货市场：12月9日TCI（天津→欧洲）运费为$1476.11/TEU和$2487.22/FEU，日环比上涨1.14%和1.82%。本周线下报价方面，Premier与赫伯罗特为$1750-2000/FEU，达飞轮船为$2100/FEU。下半月，马士基AE1航线Week52开舱价下调至$2300/FEU（较Week51下调$100/FEU），中远海运直达为$2600/FEU。
第三部分市场逻辑：行情回顾显示，周一SCFIS涨幅不及预期导致周二期市低开，随后市场博弈马士基Week52开舱价，并对1月初和春节假期发运季挺价抱有预期，逐步收复失地。未来展望方面：
- EC2512：本周线下揽货报价中枢在$1700-2300/FEU，预计12月15日SCFIS微降；下半月线下收货报价$2300-2600/FEU，若货量不佳且年度合同落地，船东可能降价揽货，EC2512仍有下移空间。
- EC2602：马士基下调Week52开舱价或令周三盘面低开，但回调幅度有限，因当前价格基本处于12月下半月实际水平，且市场仍预期1月初和春节假期挺价。
- EC2604-2610：中东局势不稳且年度合同谈判关键期，船东 unlikely 宣布红海复航；待明年春节假期结束且达飞轮船试航成功，可能逐步复航苏伊士运河。
第四部分交易策略：马士基下调Week52开舱价后，周三可考虑逢高沽空。主力合约EC2602支撑位1450-1500点，压力位1650-1700点。
第五至七部分：附有运力规模、苏伊士运河通航情况、船舶燃料油情况、人民币兑美元汇率及亚欧宏观经济数据日历等辅助信息。
