上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周四期货市场整体先抑后扬，六大合约涨跌互现。主力合约EC2602报收于1631点，下跌0.55%；次主力合约EC2512报收于1775.7点，上涨0.7%；最远月合约EC2610报收于1109点，下跌0.09%。成交量合计4.06万手，成交金额32.15亿元。

现货市场

11月20日，TCI（天津→欧洲）报价$1457.56/TEU和$2462.33/FEU，日环比持平。东方海外下调11月下半月报价至$2100-$2330/FEU，韩新航运下调12月上半月报价至$2506/FEU，海洋网联宣布12月上半月开舱价$3000/FEU。

市场逻辑

周四低开低走，主要受韩新航运下调报价及此前航运公司取消涨价预期影响。随后海洋网联公布$3000/FEU开舱价远超市场预期，市场情绪修复，期市V型反弹。全球前两大班轮公司及Premier联盟的报价均在$2500-2600/FEU左右，海洋网联$3000/FEU落地概率低，后期可能降价。

后市展望

EC2512盘面价略高于主流市场报价，但考虑12月下半月涨价预期，期货略有升水合理。EC2602估值将受即期报价和落地情况影响，与EC2512存在联动性。

交易策略

船东挺价但落地预期不佳，周五可考虑区间交易。主力合约EC2602支撑位1550-1600点，压力位1700-1750点。

其他信息

• 今年中欧班列中通道通行量突破3500列，创历史新高。
• 苏伊士运河通航情况及船舶燃料油、人民币兑美元汇率等数据未在总结中体现，详见原文附图。
• 亚欧宏观经济重点数据日历及提示未在总结中体现，详见原文附表。