阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年，总部位于北京，是中国首家上市的独立汽车设计公司。公司主营业务包括整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。
一、投资者体验AI创绘工具，参观公司展厅。
二、北京证监局、北京上市公司协会领导致辞。
三、阿尔特独立董事分享行业情况。
四、阿尔特介绍主要经营情况。
公司董事、总经理张立强介绍：
阿尔特是亚洲最大的独立汽车设计公司，也是A股唯一一家汽车设计公司。公司具备整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造为载体的汽车科技创新企业，行业内极少数具备全流程、全领域、全栈式、短周期“交钥匙”服务能力的汽车设计企业。
在整车及整车平台全流程研发业务方面，公司深耕行业二十余年，积累了丰富的项目经验和核心技术壁垒，建立了领先的整车开发团队和技术能力，能够为客户提供全流程、全领域、全栈式、短周期的整车研发解决方案。截至2025年半年度，公司已拥有1,992项专利及68项著作权，累计为80余家客户开发了近500款车型。
在核心零部件研发及制造业务方面，公司已形成涵盖汽车动力系统、整车试制与小批量生产、新能源车高压电系统、汽车电子等多品类的产品矩阵。动力系统方面，公司以电磁离合器为核心产品，持续推进研发与量产；整车试制方面，公司依托天津子公司从事相关业务；高压电系统方面，公司与矢崎中国子公司成立合资企业开展业务合作；汽车电子方面，公司将推动控制器相关产品商业化落地。
2023年以来，公司大力推进“技术+供应链”出海战略，重点布局日本、东南亚、中东等地区市场，目前已在多个领域与客户建立合作关系。未来，公司将持续推动海外业务深入发展，坚定“成为全球最值得信赖的汽车科技创新企业”的企业愿景。
五、国泰海通证券行业分析师介绍行业情况。
自动驾驶行业正处于芯片与算法迭代驱动的智能化加速阶段，整体呈现技术突破、应用落地与政策支持协同推进的态势。行业遵循L0-L5分级路径，高速NOA已实现规模化上车，2023年起城市NOA成为主攻方向。技术层面，软件算法从模块化向端到端迭代，VLA和世界模型成为核心突破路径；硬件芯片则逐渐形成智舱与智驾双脑结构，向中央计算平台演进。应用场景中，无人物流车商业化落地最快，无人出租车进入示范运营阶段，无人卡车在封闭场景实现规模化应用。政策通过法规落地与准入试点加速行业规范化。
六、互动问答交流。
1、公司的核心竞争力有哪些？
公司核心竞争力包括：技术实力业内领先，拥有超千项技术专利和丰富的车型数据；高标准的人才配置，注重储备前沿技术领域专业人才；全栈式开发能力，业务覆盖整车研发全产业链；行业知名度突出，是亚洲领先的独立汽车研发设计行业上市公司。
2、公司如何展望未来海外业务的收入占比？
2025年上半年，公司海外收入金额人民币0.66亿元，占营业收入比例为12.54%。未来几年，公司海外业务的收入占比有望逐步提高。
3、公司整车设计业务与日系客户合作较深，是否会对其他类型客户的开拓造成不利影响？
日系客户供应链体系较为封闭，准入壁垒较高，但供应商与其建立起合作关系之后，往往具备较好的商业条件与业务粘性。阿尔特与日系客户合作深厚，这一合作模式为公司提供丰富的项目来源，并有利于公司面向其他类型客户的业务拓展。
4、公司已有四川子公司从事新能源汽车动力系统零部件业务，又新成立芜湖子公司，后期业务发展应如何展望？
公司战略重点锚定电磁离合器产品，相较于总成类产品更具优势。成立芜湖子公司，就近为客户进行产品配套。随着客户订单的持续释放，公司零部件业务经营情况有望逐步改善。
5、近年汽车市场压力较大，公司在产业链上游也受到影响，什么时候可以看到困境反转的可能？
公司积极调整业务结构，重点面向海外市场，推动整车开发、供应链配套、整车出口等多项业务落地。未来，公司将持续优化核心技术研发与服务能力，进一步深化海外市场布局与优质客户合作，全力以赴提升经营效益。
6、未来公司在研发费用上如何把控和规划？
公司将在研发端保持持续的资金投入，通过前瞻技术布局驱动公司发展，具体规模会根据公司当期经营情况进行规划。
7、公司主要客户有哪些？未来有什么客户拓展的规划？
公司已与国内外各类整车企业建立了深入的合作关系，客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业。未来，公司一方面重点维护与现有客户的合作关系，另一方面积极探索新客户及海外市场拓展。
8、相比于整车厂，公司设计师的优势有哪些？
公司具备深厚的技术沉淀，作为独立第三方的汽车设计企业，具备机制灵活、响应速度快、市场化程度高等特点，能够有效为客户提供技术支持，满足客户的开发规划和需求。同时，公司已组建逾百人的国际级汽车研发专家团队，能够有效强化公司在整车架构、造型、底盘及核心零部件等方面的核心技术壁垒。
