一、汽车产业正迎来科技创新驱动生态重构的关键机遇期
- AI技术飞速发展，为汽车的功能拓展带来了无限可能，从根本上扩展汽车的功能维度，重塑产业生态与价值分配。
- 电子电气架构技术成熟，为软件定义汽车提供了有力支撑，帮助企业实现技术平台化，建立起标准化框架，分层解耦，重塑供应链。
- 用户需求和技术创新共同驱动全行业向全生态服务转型，Robotaxi立体出行商业模式变革需充分发挥生态链各方企业优势，通过生态合作为消费者提供更好的服务。
二、科技创新实践
科技创新能力已成为决定企业竞争力的关键，广汽的科技创新实践包括：
- 规划引领，双轮驱动，让创新有源头、有方向，坚持“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”的研发模式。
- 聚焦核心，重点突破，抢占创新先机：
- 智能化：推进电子电气架构由分布式向集中式技术迭代，推出车云一体座舱系统ADIGOSPACEAI智能体，大模型技术融合应用ADIGOGSDL2辅助驾驶，实现L2到L4场景覆盖，自研L4Robotaxi已实现示范运营；聚焦控制系统、硬件构型与智能协同控制的创新，实现智能底盘协同控制系统性能行业领先。
- 低碳化：持续推出发动机、变速箱及混动产品，混动专用发动机最高热效率44.14%，发布星源增程技术，实现油电转化效率行业第一；聚焦电池、集成电驱等“三电”核心技术，自研海绵硅负极电池、弹匣电池、12合一集成电驱等关键技术，多项性能实现行业领先；开展碳中和相关研究，探索灵活燃料减碳技术。
- 布局前瞻科技，拥抱未来创新变革，在飞行汽车和人形机器人领域取得进展，首款多旋翼机型GOVYAirCab量产上市，自研具身智能人形机器人已示范应用，复合翼飞行汽车GOVYAirJet首飞并获民航局特许飞行证。
- 人才优先，机制创变，筑牢创新基础，推行全球引才工程，构建核心技术人才梯队，实行专家领衔攻关机制，构建“三国五地”广汽全球研发网。
- 开放合作，协同创新，构建创新生态，与产业链上下游、ICT企业、高校、科研院所合作创新，实现资源互补，构建全产业链创新生态。
三、技术积累和体系化创新能力
广汽专利数量快速攀升，累计专利申请超2.3万件，其中发明占比约43%；荣获中国汽车行业科学技术一等奖等60多项重要奖项；国家认定企业技术中心评价连续多年评为“优秀”，持续处于行业领先水平，莫定了坚实基础。
四、结论
站在新一轮科技革命与产业变革的时代潮头，广汽将继续坚持创新驱动，做好顶层规划布局，聚焦关键核心技术突破，积极布局前沿技术，抓好科技人才体系建设，坚持协同创新，努力推动新质生产力变革，以“再造新广汽”的决心，为中国汽车产业高质量发展贡献力量！
