智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）

智能网联汽车网络技术发展路线图（2025-2030）指出，智能网联汽车对网联技术的需求已从基础数据传输升级为全域覆盖、无缝连接、满足大带宽、低时延、高可靠等差异化传输需求的多维能力体系。报告提出“连接-计算-安全”三大技术方向，系统规划技术演进路径：

• 连接能力：通过5G/5G-A蜂窝移动通信网络、C-V2X直连通信网络、卫星通信网络及基础设施数据传输网络，构建全天候全域覆盖的高效连接通道。目标是在2030年实现乘用车新车5G渗透率达95%，LTE-V2X直连通信渗透率达30%，中高端车型卫星通信搭载率提升，城市区域道路5G/5G-A蜂窝移动通信网络与LTE-V2X直连通信融合组网覆盖率达98%以上，卫星通信实现全球覆盖。
• 计算能力：依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智能的计算能力底座。目标是形成“端-边-云”分级部署、能力协同的体系，实现计算资源与网络传输能力深度融合，新建路侧计算设备的算力纳管率不少于90%，电信运营商边缘云升级改造，具备智算能力的边缘云不少于90%。
• 安全能力：以纵深防御机制贯穿全链路，确保数据可信与系统安全。目标是构建覆盖“端-管-云”全链路，融合人工智能、密码技术和跨行业信任机制的纵深防御体系，形成车联网统一身份认证体系架构，商用密码算法占比逐步扩大。

报告还分析了当前产业发展面临的挑战，如运营商算网能力开放不足、边缘云池智算资源适配缺口、异构算力协同与AI框架生态短板、算力国产化及产业链协同薄弱等，并提出了相应的解决方案。报告最后强调，安全是产业健康发展的根本保障，需要构建覆盖终端、网络、云平台、数据全生命周期的纵深防御体系，前瞻性地布局抗量子密码等下一代安全技术。