上海→欧洲集运期货日报策略报告

期货研究院 e ContainerizedFreight Index Futures 摘要 宏观金融与航运团队 【行情复盘】 作者：陈臻从业资格证号：F3084620投资咨询证号：Z0018730联系方式：13671522081 周二宽幅震荡，涨跌互现。主力合约EC2512报收于1788.3点，按收盘价日环比上涨0.75%；次主力合约EC2602报收于1548.7点，按收盘价日环比下跌1.46%；新挂牌合约EC2610报收于1127.1点，相较于挂牌价下跌24.08%。六大合约成交量合计3.55万手，成交金额合计29.93亿元。 投资咨询业务资格：京证监许可【2012】75号成文时间：2025年10月28日星期二 【重要资讯】 1、10月28日TCI（天津→欧洲）录得$1333.33/TEU和$2224.78/FEU，日环比上涨2.62%。11月上半月报价（$/FEU）：OCEAN联盟（达飞轮船2520、中远海运2625、长荣海运2710、东方海外2300-2400），Gemini联盟（马士基2500→2200、赫伯罗特2135→2335），Premier联盟（海洋网联2135、韩新航运1906-2206、阳明海运2200），地中海航运2265。11月下半月报价（$/FEU）：赫伯罗特2835、海洋网联2535。 2、Week45-52已确定舱位配置规模分别为27.1、20.7、31.6、25.9、22.7、34.8、26.8、28.1万TEU，待定舱位规模分别为0、2、0、2.4、0、2.4、4.9、2.3万TEU。 更多精彩内容请关注方正中期官方微信 【市场逻辑】 行情回顾：虽然多家班轮公司下调11月上半月报价，但是市场对于12月宣涨仍抱有期待，因此期市整体处于震荡之中。 后市展望：部分船东已经下调11月上半月报价，不过回调幅度相对有限，市场整体报价在$1800-2500/FEU不等，11月上半月是亚欧航线淡季，其他高价班轮公司可能降价揽货保持装载率，可以推断11月上半月只能实现部分落地涨价。未来班轮公司仍有可能继续宣涨11月下半月至12月，为年度谈判主动挺价，期间已确定的周度舱位规模28.3万TEU，另有累计12万TEU待定，班轮公司可能根据即期揽货和年度合约谈判情况配置舱位。此外，贸易谈判和加沙停火执行存在较大不确定性，将会加剧期市振幅。整体判断，未来期市整体以宽幅震荡为主。 【交易策略】 即期降价，未来仍有涨价预期，周三可以考虑区间交易。主力合约EC2512支撑位1650-1700点，压力位1800-1850点。 目录 第一部分盘面情况....................................................................................................................................2第二部分现货市场....................................................................................................................................2第三部分运力规模....................................................................................................................................3第四部分苏伊士运河通航情况..................................................................................................................4第五部分船舶燃料油情况.........................................................................................................................4第六部分人民币兑美元汇率......................................................................................................................4第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示.............................................................................................5 第一部分盘面情况 第二部分现货市场 资料来源：同花顺，方正中期研究院 第三部分运力规模 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第四部分苏伊士运河通航情况 资料来源：船视宝,方正中期研究院 资料来源：船视宝、方正中期研究院 第五部分船舶燃料油情况 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第六部分人民币兑美元汇率 请务必阅读最后重要事项 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示 重要事项 本报告中的信息均源于公开资料，方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅 供参考，报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价，投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关，方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制发布，如引用、转载、刊发，须注明出处为方正中期期货有限公司。