上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

• 主力合约EC2512报收于1788.3点，上涨0.75%；次主力合约EC2602报收于1548.7点，下跌1.46%；新挂牌合约EC2610报收于1127.1点，下跌24.08%。
• 六大合约成交量合计3.55万手，成交金额合计29.93亿元。

现货市场

• TCI（天津→欧洲）运价录得$1333.33/TEU和$2224.78/FEU，上涨2.62%。
• 11月上半月班轮公司报价在$1800-2500/FEU不等，部分公司下调报价，但幅度有限。
• 11月上半月是亚欧航线淡季，预计只能实现部分落地涨价。

运力规模

• 全球TOP10班轮公司运力规模排名依次为地中海航运、马士基航运、达飞轮船、中远海运、赫伯罗特等。
• 全球TOP10班轮公司未下水新船订单规模排名依次为地中海航运、达飞轮船、中远海运、长荣海运等。

苏伊士运河通航情况

• 红海→地中海航线通航量和平均等航时有所波动。
• 地中海→红海航线通航量和平均等航时同样存在波动。

船舶燃料油情况

• 新加坡IFO380燃料油价格走势图显示价格波动。

人民币兑美元汇率

• 人民币兑美元汇率及美元指数走势图显示汇率波动。

亚欧宏观经济重点数据日历及提示

• 宏观经济日历提示相关数据发布。

市场逻辑

• 虽然多家班轮公司下调11月上半月报价，但市场仍期待12月宣涨，因此期市整体处于震荡。
• 11月上半月亚欧航线为淡季，预计只能实现部分落地涨价。
• 未来班轮公司可能继续宣涨11月下半月至12月，为年度谈判主动挺价。
• 贸易谈判和加沙停火执行存在不确定性，将加剧期市振幅。
• 整体判断，未来期市以宽幅震荡为主。

交易策略

• 即期降价，未来仍有涨价预期，周三可以考虑区间交易。
• 主力合约EC2512支撑位1650-1700点，压力位1800-1850点。