2025年德国慕尼黑国际车展研究报告

制作单位：睿研国际咨询制作日期：2025年9月 关键发现 产品趋势 重点参展车型 目录 01.车展新发现03.海外厂商动向05.重点新车介绍04.自主厂商动向02.产品趋势 PART0 1 N e wD i s c o v e r i e s A t A u t o S h o w s车 展新 发 现 Part 2.产品趋势Part 3.海外厂商动向 Part 4.自主厂商动向Part5.重点宣传介绍 中国汽车登陆慕尼黑车展二十周年，从“零的突破”到“大展拳脚” 中国汽车首次亮相欧洲车展得追溯到2005年，当时吉利携旗下5款车型参展，实现了中国汽车品牌参加欧洲车展“零的突破”，20年后，中国汽车产业突飞猛进，今年慕尼黑车展，据统计，中国汽车厂商及零部件供应商参展数量达到116家，中国汽车已成为全世界汽车产业上的一股不容忽视的力量。 5款参展车型： ➢豪情、中国龙、自由舰、海域305、FC 中国汽车实现从“产品出海”到“生态出海”的转变 最近年几年，中国汽车出海热度高涨，出口量逐年攀升，中国车企纷纷抱团亮相海外车展。今年的慕尼黑车展，“中国参展团”不仅有主机厂，还有零部件的三电、汽车智能化软硬件等各产业链条上的企业，且中国车企不仅把产品拿到国外，更宣布推进海外研发中心的建设，从产品输出到价值输出，中国汽车实现从“产品出海”到“生态出海”的转变。 主机厂车企布局 产业链供应商协同 地平线 小鹏汽车 •宣布欧洲总部正式成立•征程®6系列计算方案、HSD城区辅助驾驶系统同步亮相本届车展 •宣布启用欧洲首个研发中心，作为品牌全球第九大研发中心•全新P7在慕尼黑完成欧洲首秀。•同步展出人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等 宁德时代 •欧洲发布发布全新NP3.0电池安全技术平台及全新磷酸铁锂动力电池产品「神行Pro」系列 广汽集团 •发布“广汽方案”：推进欧洲的能源补给网络建设、扩充渠道经销商，欧洲零件配送中心正式投用，组建本土化技术支持和服务团队•展出覆盖MPV、轿车和SUV三大主流领域的车型 Momenta •宣布端到端飞轮大模型落地欧洲•计划于2026年在慕尼黑开启L4级自动驾驶Robotaxi的商业化运营 PART0 2 P r o d u c tT r e n d s产 品趋 势 Part 1.车展新发现Part 3.海外厂商动向 Part 4.自主厂商动向Part 5.重点宣传介绍 挡风玻璃变巨幕，全景投影显示或许会成为科技内饰的趋势 当前车内最大的屏幕不再是中控屏或仪表盘，而是位于挡风玻璃下方的投影区域，宝马最新的iDrive系统和小米YU7均采用了这项全景投影显示（P-HUD）技术，车企在宣传时更强调这是“未来趋势”。在科技座舱的趋势下，全景投影显示被宝马和小米率先押注，后续很可能会得到更多车企的跟进。 天际屏全景显示 全景iDrive •技术特点：纳米涂层风挡玻璃+超近距离投影 •技术特点：三块Mini LED屏+曲面投影•显示面积：70英寸（全车共享）•核心功能：分屏显示娱乐/导航/智驾信息•交互创新：手势控制（未来OTA升级）•目前搭载车型：小米YU7 •显示面积：45英寸（主驾专属）•核心功能：整合氛围灯与语音助手•交互创新：中央旋钮+触控•目前搭载车型：全新一代iX3 欧洲小车市场正经历“小车身+大轴距”的革命 在欧洲市场，两厢车的流行与城市环境密不可分，狭窄的街道、昂贵的燃油费，使得灵活省油的两厢车成为都市居民的最爱，因此两厢车的小巧既是实用主义者的首选，又承载着驾驶者的激情，如今随着消费者对汽车需求的变化，以及环保意识的提升，加上电动化的发展，纯电架构可以做到“小车身+大轴距”的特征，纯电小车正在欧洲市场兴起，大轴距所具备的空间和舒适性正得到越来越多欧洲用户的青睐。 电动化使小车市场经历“小车身+大轴距”的革命 PART03 O v e r s e a sM a n u f a c t u r e r s ’T r e n d s海 外 厂 商 动 向 Part 1.车展新发现Part 2.产品趋势 Part 4.自主厂商动向Part 5.重点宣传介绍 德国“三驾马车”展示新一代产品设计理念：激进、传统、科幻 传统豪华品牌宝马、奔驰、奥迪在2025年慕尼黑车展集体亮相其新世代的开篇之作，宝马全新iX3，奔驰纯电GLC，奥迪Concept C纯电双座跑车，分别展现出激进、传统、科幻的元素，是三大品牌对未来出行和未来科技的理解 宝马—激进 奔驰—传统 奥迪—科幻 奔驰-全新GLC 宝马-全新iX3 奥迪-Concept C •采用了包豪斯极简功能主义设计，首创电动收纳的双片式硬顶结构•前脸全新的纵向直立式格栅，以及由四个元素组成的灯光签名，组成奥迪未来演变的新特征 •基本保留概念车的设计，同时将80年代前使用的经典家族式格栅设计复活，以新时代灯组语言替代•全身充满肌肉感的线条，前后包围进行诸多棱角化的雕琢，不使用流行的贯穿式尾灯，改为阵列式 •整车线条保留传统风格•在传统盾形格栅造型上，加入大面积点缀942颗聚碳酸酯背光点，呈现数字化的像素效果设计•尾部以圆形光环包裹星徽图案，并采用贯穿式设计 BBA同时迎来设计理念的变革，新一代产品将陆续进入中国市场 国内汽车市场依旧保持高温态势，中国品牌不断发布新车，与此相对，当前的传统豪华品牌“BBA”车型稍显沉寂，不过，这一情况即将改变。慕尼黑车展上，奔驰、宝马、奥迪均同时亮相新一代产品，设计理念相比当前有了颠覆性的变化，2026年起，具有家族元素设计的新一代的产品将会陆续登陆中国市场。 PART04 T r e n d sO f I n d e p e n d e n t M a n u f a c t u r e r s自 主厂 商 动 向 Part 1.车展新发现Part 2.产品趋势 Part 3.海外厂商动向Part 5.重点宣传介绍 问界向全球高端豪华市场迈进，欲拿下智能时代‘新豪华’的标签 问界携AITO 5、AITO 8、AITO 9亮相慕尼黑国际车展，3款车型是针对中东市场深度本地化开发的版本，也是作为全球化车型的首次海外亮相。依托华为领先技术及中国市场的亮眼成绩，开启品牌全球化战略，欲在全球市场拿下智能时代‘新豪华’的标签。 阿维塔概念车全球首发，中国品牌原创设计闪耀国际舞台 过去很长一段时间，国产车的设计总是被贴上“借鉴”“模仿”的标签，但如今情况已经完全不同。慕尼黑车展上阿维塔全球首发全新概念车，这款概念车由世界级的设计大师操刀，将欧洲百年沉淀下来的设计精髓和审美理念，跟中国人对未来智能汽车的独特理解相结合，创造出一种前所未有的独特设计风格，极具未来感的设计引起现场海外观众争相打卡狂拍。 外观亮点 内饰亮点 ➢大面积使用透明水晶内饰 ➢倒L型LED曲率大灯 ➢贯穿式的“带鱼屏”仪表台 ➢纵向的渐变样式光带前格栅 ➢贯穿头尾的巨大玻璃车顶 ➢隐藏式门把手和无B柱设计 ➢对开式车门设计 ➢可发光的透明头枕 ➢贯穿式尾灯带+圆润的尾部设计 零跑Lafa5定位电动两厢+欧式调校，向欧洲两厢市场腹地发起进攻 两厢车有着好开、灵活、好停、适合窄街老城穿梭的特征，在欧洲有着深厚的土壤，最著名的代表车型大众高尔夫在欧洲销量持续热销。如今逐渐进入电动化时代，ID3作为电动界的两厢车代表，同样在欧洲市场收获了不错的销量。零跑看到了这一市场的潜力，借助中国在电动化方面的领先技术，加上Stellantis团队赋能的欧式调校和渠道网络优势，推出的全新Lafa5将直接瞄准欧洲纯电两厢车市场，展现品牌全球化的雄心 ➢4430mm车长、2735mm轴距➢160kW电机、后置后驱布局➢圆润流线线条、短前后悬设计➢8650芯片、激光雷达➢Stellantis团队欧式底盘调校 比亚迪深耕细作欧洲市场，旨在构建长期的品牌价值 慕尼黑作为欧洲最大的车展盛会，比亚迪大秀肌肉，展示了其从建厂本地化生产，到推出符合当地习惯的爆款产品，再到建设超快充网络和完善二手车体系，覆盖了方方面面的“欧洲攻略”。这也看出比亚迪不仅仅是把产品卖到欧洲，而是希望在欧洲市场深耕细作，从而建立起长期的品牌价值。 完善二手车体系，提高保值率 本地化生产，解决关税壁垒 推出“官方认证二手车”项目，每一辆官方二手车，都要经过179项细致的检测，并且保证电池的健康度不低于90%，同时还提供和新车差不多的质保、救援等服务 匈牙利塞格德新工厂作为比亚迪在欧洲的第一个乘用车生产基地，预计2025年底完工，比亚迪海豚的“冲浪版”作为投产的第一款车型 建立充电体系，解决续航焦虑 推出满足欧洲市场需求的产品 宣布“兆瓦闪冲”技术提前在欧洲大规模铺开，计划到2026年第二季度，就要建成两三百座这样的超级充电站 研究了欧洲市场的文化和用户习惯的，发布海豹06 DM-i旅行版，既有轿车的舒适操控，又有SUV一样的大后备箱 长安汽车欧洲本土化战略升级，从“走出去”向“走进去”迈进 长安汽车在本次慕尼黑车展动作明显：三场发布会、多款新车杀入欧洲市场，展示固态电池等硬核技术，宣布在意大利、德国建立完整运营体系。长安汽车决心做体系型出海，把整个供应链、服务、研发都引入海外市场，有着“中国队”属性的长安汽车，正代表着中国车企在国际市场从“从出去”向“走进去”迈进。 PART05 K e yN e w C a r I n t r o d u c t i o n重 点 新 车 介 绍 Part 1.车展新发现Part 2.产品趋势 Part 3.海外厂商动向Part4.自主厂商动向 海外品牌： 02.宝马—全新iX3 点评：Concept C标志着奥迪全新的设计理念，将影响此后更多车型的设计 卖点 1、车顶配备电动伸缩硬顶2、10.4英寸可折叠中央显示屏3、所有物理按键均采用阳极氧化铝材质 宝马—全新iX3 点评：承载了宝马新世代的篇章，人工智能、辅助驾驶、电池技术提升到新高度 卖点 1、国产版将引入DeepSeek的AI大模型、支持鸿蒙生态2、首创40英寸的视平线全景显示系统3、800V平台打造，CLTC工况下续航里程达900公里 点评：800V平台，942颗像素点阵发光格栅，续航超735km 卖点 1、基于MB.OS全新架构打造，搭载800V架构2、942个可点亮的像素点阵前格栅3、39.1英寸贯穿式大连屏 点评：基于MEB Entry平台打造，悬浮式车顶+宽体设计强化跨界属性 卖点 1、隐藏式的ABC柱设计2、座椅上集成了织物包裹的按键，车内的座椅可以完全折叠平3、电机最大功率208马力，WLTP工况续航420公里 点评：纯电ID.Polo带着GTi性能版重生，既延续情怀又突破创新 卖点 1、大众最新的“Pure Positive”设计语言2、WLTP最大续航450公里，支持130kW直流快充3、电机最大功率208马力，WLTP工况续航420公里 自主品牌： 02.红旗—EHS5 03.零跑—Lafa5 04.奇瑞—JaecooJ5 EV 05.奇瑞—Omoda7 SHS 阿维塔—VISION XPECTRA 点评：四座GT+3450mm轴距，颠覆想象的原创设计，重塑未来出行 卖点 1、从车头延伸至车尾的巨大玻璃车顶2、全景棱镜座舱、智能感知迎宾系统、智能感知系统3、内饰大面积使用透明的水晶质感设计面板 点评：品牌首款专为欧洲市场打造的纯电SUV，以性价比+豪华配置作为卖点 卖点 1、“东方智慧美学”的设计哲学2、搭载前后双电机，综合最大功率560马力，全时四驱系统3、支持265kW直流快充，从10%充至80%仅需20分钟 点评：定位高颜值纯电小钢炮，主攻欧洲两厢车市场 卖点 1、欧洲风格的两厢Hatchback造型，提供Ultra运动套件版2、8650芯片+激光