上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周二期货市场先抑后扬，主力合约EC2510收涨0.58%报1100点，次主力合约EC2512和最远月合约EC2608分别下跌1.84%和1.03%。六大合约成交量合计4.56万手，成交金额28.88亿元。

现货市场

9月23日TCI（天津→欧洲）运价下跌至$1146.89/TEU和$1805.44/FEU，日环比分别下降3.64%和2.99%。10月上半月主要联盟运价报价区间在$1400-2520/FEU，10月下半月达飞轮船和赫伯罗特报价分别升至$2520/FEU和$2035/FEU，11月上半月赫伯罗特报价进一步升至$2535/FEU。

运力规模

8月全球手持集装箱船舶订单量达1003.8万TEU，环比增长16.5万TEU，占现有运力规模30.5%。其中新签订单27.2万TEU，造船完工18.1万TEU。

苏伊士运河通航情况

（资料来源：船视宝，数据未详细展开）

船舶燃料油情况

（资料来源：同花顺，数据未详细展开）

人民币兑美元汇率

（资料来源：同花顺，数据未详细展开）

市场逻辑

即期市场疲软但部分船东挺价，中欧班列受阻增加海运需求，空头止盈换月推动近期合约上涨。多国承认巴勒斯坦国缓和红海危机预期，导致中远期合约下跌。后市需关注班轮价格战、基差变化及中美谈判、加沙停战等不确定性因素。

交易策略

周三可逢高沽空主力合约EC2510，支撑位1000-1050点，压力位1150-1200点。