温室气体 产品碳足迹量化方法和要求 内燃机

GB/T45646—2025 温室气体产品碳足迹量化方法和要求内燃机 Greenhousegases—Thequantificationmethodandrequirementforcarbonfootprintofproducts—Internalcombustionengines 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局国 家 标 准 化 管 理 委 员 会发布 目次 前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………1范围1………………………………………………………………………………………………………2规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3术语和定义1………………………………………………………………………………………………4原则2………………………………………………………………………………………………………4.1生命周期的视角2……………………………………………………………………………………4.2相对的方法和功能单位3……………………………………………………………………………4.3迭代的方法3…………………………………………………………………………………………4.4相关性3………………………………………………………………………………………………4.5完整性3………………………………………………………………………………………………4.6一致性3………………………………………………………………………………………………4.7统一性3………………………………………………………………………………………………4.8准确性3………………………………………………………………………………………………4.9透明性3………………………………………………………………………………………………4.10避免重复计算3………………………………………………………………………………………5内燃机产品碳足迹或产品部分碳足迹的量化方法3……………………………………………………5.1概述3…………………………………………………………………………………………………5.2目的和范围的确定4…………………………………………………………………………………5.3生命周期清单分析8…………………………………………………………………………………5.4产品碳足迹影响评价11………………………………………………………………………………5.5产品碳足迹结果解释15………………………………………………………………………………6内燃机产品碳足迹报告15…………………………………………………………………………………附录A(规范性)基于不同产品的内燃机产品碳足迹比较17……………………………………………A.1通则17………………………………………………………………………………………………A.2比较要求17…………………………………………………………………………………………附录B(规范性)数据质量等级18…………………………………………………………………………附录C(规范性)零部件排放因子数据收集流程20………………………………………………………附录D(资料性)温室气体全球增温潜势21………………………………………………………………附录E(规范性)燃料使用的温室气体排放计算方法22…………………………………………………附录F(规范性)零部件的温室气体排放计算25…………………………………………………………F.1外购零部件生产的温室气体排放计算25……………………………………………………………F.2自制零部件生产的温室气体排放计算27……………………………………………………………F.3内燃机产品生产制造过程中使用再制造零部件27…………………………………………………附录G(资料性)内燃机产品碳足迹报告(模板)28………………………………………………………参考文献31…………………………………………………………………………………………………… 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国 内 燃 机 标 准 化 技 术 委 员 会(SAC/TC177)和 全 国 碳 排 放 管 理 标 准 化 技 术 委 员 会(SAC/TC548)共同归口。 本文件起草单位:上海交通大学、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国内燃机学会、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国内燃机工业协会、中远海运重工 有 限 公 司、上 海 船 舶 运 输 科 学 研究所有限公司、上海新动力汽车科技股份有限公司、中国船舶集团有限 公 司 第 七 一 一 研 究 所、潍 柴 动 力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、安徽全柴动力股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、昆明 云 内 动 力 股 份 有 限 公 司、一 汽 解放汽车有限公司无锡柴油机厂、江苏上交碳中和科技有限公司、极光湾 科 技 有 限 公 司、中 车 资 阳 机 车 有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)。 本文件主要起草人:谢 晓 敏、张 庭 婷、黄 震、余 浩、李 树 生、计 维 斌、邢 敏、宫 宝 利、钱 小 龙、陈 应 战、贾滨、朱磊、瞿锋、具 德 浩、王 德 成、班 智 博、段 红、余 磊、吴 广 权、刘 科 研、彭 鹄、刘 建 勇、王 一 江、林 赫、孙旭东、李廉枫、郭华、郑巍、杨国峰、冉梽乂、王佳怡、肖进、占文峰、丁倩岚。 温室气体产品碳足迹量化方法和要求内燃机 1范围 本文件规定了内燃机产品碳足迹量化的原则、量化方法以及碳足迹报告的要求。本文件适用于内燃机产品全生命周期和部分生命周期碳足迹的核算、评价与报告。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必 不 可 少 的 条 款。其 中,注 日 期 的 引 用 文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包 括 所 有 的 修 改 单)适 用 于本文件。 GB/T1147.1中小功率内燃机第1部分:通用技术条件GB/T1147.2中小功率内燃机第2部分:试验方法GB/T24040环境管理生命周期评价原则与框架GB/T24044环境管理生命周期评价要求与指南GB/T24067温室气体产品碳足迹量化要求和指南GB/T28239非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告通则GB/T37692非道路移动机械用小型点燃式发动机工况法燃料消耗率限值与测量方法CB/T3254.1船用柴油 机 台 架 试 验第1部 分:标 准 基 准 状 况 及 功 率 燃 油 消 耗 和 机 油 消 耗 的标定ISO/TS14027:2017环境标志和声明产品种类规则的制定(Environmentallabelsanddeclara-tions—Developmentofproductcategoryrules) 3术语和定义 GB/T24040、GB/T24044、GB/T32150和GB/T24067界 定 的 以 及 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本文件。 3.1 内燃机internalcombustionengine 通过使燃料在机器内部燃烧,并将燃烧产生的热能转换为机械能的热力发动机。 3.2 产品碳足迹carbonfootprintofaproduct;CFP 产品系统中的温室气体排放量和温室气体清除量之和,以二氧化碳当量表示,并基于气候变化这一单一影响类型的生命周期评价。 注1:产品碳足迹见GB/T24067—2024表1,用不同的图例区分和标示具体的温室气体排放量和清除量,产品碳 足迹也能被分解到其生命周期的各个阶段。 注2:产品碳足迹研究报告中记录了碳足迹的量化结果,以每个功能单位的二氧化碳当量(CO2e)表示。 [来源:GB/T24067—2024,3.1.1,有修改] GB/T45646—2025 3.3 产品部分碳足迹partialcarbonfootprintofaproduct;partialCFP 在产品系统生命周期内的一个或 多 个 选 定 阶 段 或 过 程 中 的 温 室 气 体 排 放 量 和 温 室 气 体 清 除量 之和,并以二氧化碳当量表示。注1:产 品 部 分 碳 足 迹 是 基 于 或 由 与 特 定 过 程 或 足 迹 信 息 模 型 有 关 的 数 据 汇 集 而 成,这 些 数 据 是 产 品 系 统 的 一 部分,是产品碳足迹量化的基础。注2:产品碳足迹研究报告中记录了产品部分碳足迹的量化结果,以每个声明单位的二氧化碳当量表示。[来源:GB/T24067—2024,3.1.2] 3.4 初级数据primarydata 通过直接测量或基于直接测量的计算得到的过程或活动的量化值。注1:初级数据并非来自所研究的产品系统,因为初级数据可能涉及其他与所研究的产品系统不同但具有可比 性 的产品系统。注2:温室气体排放因子或温室气体活动数据是初级数据。[来源:GB/T24067—2024,3.6.1] 次级数据secondarydata 不符合初级数据(3.4)要求的数据。注:次级数据是经权威机构验证且具有可信度的数据,来源于数据库、公开文献、国 家 排 放 因 子、计 算 估 算 数 据 或 其他具有代表性的数据,推荐使用本土化数据库。[来源:GB/T24067—2024,3.6.3] 3.6 现场数据site-specificdata 从产品系统内部获得的初级数据。注:所有现场数据均为初级数据,但并不 是 所 有 初 级 数 据 都 是 现 场 数 据,因 为 数 据 可 能 是 从 不 同 产 品 系 统 内 部 获得的。[来源:GB/T24067—2024,3.6.2] 3.7功能单位functionalunit用来量化产品系统功能的基准单位。[来源:GB/T24067—2024,3.3.7] 3.8生命周期清单分析lifecycleinventoryanalysis;LCI生命周期评价中对所研究产品整个生命周期中输入和输出进行汇编和量化的阶段。[来源:GB/T24044—2008,3.3] 3.9单元过程unitprocess进行生命周期清单分析时为量化输入和输出数据而确定的最基本部分。[来源:GB/T24044—2008,3.34] 4原则 4.1生命周期的视角 核算内燃机产品的碳足迹宜考虑产品的生命周期,包括生产制造阶段、使用阶段和生命末期阶段。 2 4.2相对的方法和功能单位 内燃机产品碳足迹量化是围绕功能单位构建的一个相对方法,结果是与功能单位相对应。 4.3迭代的方法 对于内燃机产品碳足迹量化,宜反复评估生命周期评价的四个步 骤(研 究 目 的 和 范 围 的 确 定、生 命周期清单分析、产品碳足迹影响评价和产品碳足迹 结 果 解 释,见5.2~5.5)。迭 代 的 方 法 有 助 于 产 品 碳足迹研究和报告结果的一致性。 4.4相关性 在内燃机产品碳足迹量化中,所选择的数据和方法适用于所研究 系 统 引 起 的 温 室 气 体 排 放 量 和 清除量的评价。 4.5完整性 在内燃机产品碳足迹量化中,所有对产品系统有显著贡献的温室气体排放量和清除量都包括在内,显著程度取决于取舍准则(见5.2.5.5)。 4.6一致性 保证内燃机产品碳 足 迹 量 化 的 全 过 程 用 相 同 的 假 设、方 法 和 数 据,以 得 到 与 目 的 和 范 围 一 致 的结论。