推进绿色港口：海上脱碳的资金和融资

核心观点与关键数据

• 目标：亚洲开发银行（ADB）通过可持续和弹性海洋基金（SRMF）旨在帮助港口减少有害排放，降低碳足迹，并增强气候弹性。
• 关键领域：绿色港口发展的关键领域包括能源效率、清洁能源和燃料、气候弹性、基于自然的解决方案、废物和资源管理、综合水资源管理、可持续海洋运输以及减轻干扰和污染。
• 政策重要性：有效的政策和法规对于减轻港口对环境和气候的影响至关重要。
• 资金缺口：根据全球海事论坛，到2050年将航运排放减半需要1.0万亿至1.4万亿美元的投资，平均每年需要500亿至700亿美元。实现到2050年的完全脱碳将需要额外400亿美元，使总投资需求达到1.4万亿至1.9万亿美元。
• 绿色港口定义：绿色港口是指致力于减少其生态足迹并提高其对环境条件和气候变化的适应能力的港口。

研究结论与建议

• 绿色港口倡议的必要性：SRMF将支持以下绿色港口发展关键领域：能源效率、清洁能源和燃料、气候弹性、基于自然的解决方案、废物和资源管理、综合水资源管理、可持续海洋运输以及减轻干扰和污染。
• 实施障碍：阻碍绿色港口干预的主要障碍包括资金和融资不足、政策法规环境差、技术能力不足以及利益相关者意识缺乏。
• 资金和融资机制：SRMF将通过提供技术援助贷款、项目优惠债务、企业可持续性挂钩贷款（SLL）、赠款、担保和股权参与等多种金融支持模式来支持港口的绿色化和脱碳。
• 支持层次：SRMF将在三个层次上提供支持：上游支持公共政策和机构；中游支持市场功能；下游支持干预措施。
• SRMF结构：SRMF将作为一个多捐助人信托基金，置于ORCA-FPF之下，初始目标基金规模为1亿美元。
• 下一步行动：建议在ADB内部进行沟通，与潜在融资伙伴进行接触，确定SRMF的规模和时间表，与潜在受益港口分享知识，确定ORCA-FPF下SRMF的多信托基金，并开发可持续性挂钩贷款。

受益对象

• SRMF支持将面向包括国家政府和部委、区域政府组织、港口管理局、政府机构（如海关）、港口运营商、码头运营商和装卸工、港口服务提供商和港口用户在内的海事港口行为者。

未来展望

• SRMF的成功将取决于将其支持与港口的具体需求和优先事项相一致，同时确保其计划的经济可持续性。