一、集装箱运输市场价格
- 期货价格：截至9月5日，主要航司报价持续低迷，马士基、CMA、MSC、ONE、EMC等企业报价继续缓慢下跌。集运指数期货主力合约收1315.3点，SCFIS欧线指数环比下跌10.9%，美西线指数环比上涨2.6%至1013.9点。
- 即期运价：截至9月5日，SCFI综合指数1444.44点，较上期持平；上海-欧洲运价下跌11%至1315美元/TEU；上海-美西运价2189美元/FEU，上涨13.8%；上海-美东运价1633美元/FEU，上涨7.2%。
二、运力供给
- 投入运力：全球集装箱船运力超过3298万标准箱（TEU），同比增幅7.5%；7月中国集装箱产量同比下跌17%。截至9月5日，地中海航运运力超过680万TEU，前3家企业持续占有超半数市场运力；欧洲、跨太平洋和跨大西洋运力分别较去年同期涨3.56%、-2.11%和27.44%。
- 有效运力：数据来源为Wind、极羽科技等。
三、运输成本
- 截至9月4日，好望角型同比下跌16%至25655美元/天，巴拿马型同比上涨10%至13031美元/天；8月中国国际海员薪酬同比相对持平，高级和普通海员分别上升1.91%和3.17%。
四、贸易需求
- 中国宏观：7月出口金额同比增长7.2%，对美出口同比减21.67%，对欧盟增长9.24%，对东盟增长16.59%。截至8月22日，人民币即期汇率较上月环比上升-0.73%和0.25%。
- 中国外贸情况：7月一般贸易占63.47%，对东盟出口金额同比增速维持高位，欧美出口金额分别为500和358亿美元。
- 欧洲经济及消费：8月欧元区综合PMI指数51.1点，消费信心指数为-14.8，经济景气指数同比下降0.83%。
- 美国经济及消费：8月美国消费者预期和信心指数分别录得55.9和58.2，制造业PMI为48.7，新订单PMI上升至51.4。
- OECD综合领先指标：世界各主要经济体仍具备增长势能。
五、干散货运输跟踪
- 干散货运价细分及出口欧盟干散货货物细分数据来源为Wind、极羽科技等。
