上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周二主力合约EC2510报收1340.7点，上涨3.82%；次主力合约EC2512报收1733.5点，上涨5.64%；最远月合约EC2608报收1603.1点，上涨0.06%。六大合约成交量合计11.75万手，成交金额合计86.33亿元。

现货市场

9月2日TCI（天津→欧洲）运价为$1624.22/TEU和$2640.11/FEU，日环比持平。马士基第三周开舱价$1700/FEU，较第二周下调$200/FEU。

运力规模

MSC宣布停航部分航线，影响相对有限，主要看其他班轮公司是否会跟随。

苏伊士运河通航情况

无显著变化。

船舶燃料油情况

无显著变化。

人民币兑美元汇率

无显著变化。

亚欧宏观经济重点数据日历及提示

无显著变化。

市场逻辑

周二开盘大幅反弹，主要受MSC宣布停航计划、胡塞武装报复袭击以及特朗普关税案件影响。即期市场整体偏弱，马士基下调开舱价令市场对后期挺价持疑，期市随后回吐涨幅。

后市展望

MSC停航影响有限，主要看其他班轮公司是否跟随。特朗普团队已上诉至美国最高法院，挺价预期存续。9月上半月即期市场均价$2000-2100/FEU，EC2510盘面价与现货价基本持平，EC2512想象空间更大。

交易策略

建议周三“空EC2510、多EC2612”反套策略。主力合约EC2510支撑位1200-1250点，压力位1400-1450点。