唐山港2025年半年度报告显示,公司营收和净利润均出现同比下降,主要受拖轮公司股权转让及货种结构变化影响。2025H1营业收入25.93亿元,同比下降12.93%;归母净利润8.85亿元,同比下降19.83%。其中,Q2营收13.6亿元,同比下降9.24%;归母净利润5.03亿元,同比下降10.50%,Q2降幅较Q1有所收窄。
吞吐量方面,2025H1公司总吞吐量1.19亿吨,同比基本持平,其中矿石、煤炭吞吐量稳定,但钢材和砂石吞吐量下降。分季度看,Q1、Q2营收分别同比下滑16.6%、9.2%,归母净利润分别下滑29.5%、10.5%。
盈利能力方面,2025H1公司毛利率为45.18%,同比降低4.8个百分点,主要因高毛利货种吞吐量下降;费用率同比降低1.85个百分点,其中财务费用率-2.74%,管理费用率6.96%,均有所改善。归母净利率为34.12%,同比降低2.94个百分点。
公司表示已连续三年每股派息0.2元,股息率约5%,具备较高安全边际。同时,公司计划新建51号、52号散货泊位,总投资不超过60亿元,并推进京唐港区精矿矿加工项目和粮食中转仓项目,投资额分别为13.18亿元和7.19亿元。
考虑到上半年大宗货种吞吐量需求不及预期,下调公司2025-2027年归母净利预测至18.8亿元、20.0亿元、21.6亿元(原20.6亿元、21.8亿元、23.6亿元)。维持“买入”评级,主要风险包括人工成本上涨、港口费率管制、环保政策趋严及对外贸易量下滑。