浙江交科机构调研纪要

调研日期: 2025-08-29 浙江交通科技股份有限公司成立于1998年,于2006年在深圳证券交易所上市。公司在广东省具有国有控股上市公司的地位,主要经营公路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务,同时涉足房建、水务、照明等市政项目,以及预制构件生产、钢结构与交安材料加工、制造、销售等。公司具有2个国家公路工程施工总承包特级资质、2个公路行业工程设计甲级资质、1个工程勘察专业类岩土工程甲级、3个公路工程总承包一级资质、1个建筑工程施工总承包一级资质、1个市政公用工程施工总承包一级资质、4个港口与航道工程施工总承包二级资质、4个公路养护工程施工从业资质一类以及咨询、园林设计、试验检测、交安设施、地灾治理、照明等专业资质。公司在业内享有良好的声誉,曾荣获全国交通企业百强、中国承包商80强等荣誉称号,并连续六年入选美国《工程新闻记录》杂志ENR全球最大250家国际承包商之列。在未来的发展过程中,公司将继续深耕公路、地下、轨道、水上、海外五个领域,积极向国际有影响力的基础设施领域综合方案提供商迈进。 问答交流 1、浙江省2025年综合交通投资规划 根据2025年浙江省交通运输工作会议,2025年浙江省全年计划完成综合交通投资3500亿元、力争3600亿元。建成高速公路160公里,普通国省道280公里,新增沿海万吨级以上泊位5个、内河千吨级航道50公里。重点推进杭淳开高速、甬舟高速复线以及“十五五”收费到期的大流量高速公路等前期项目,确保开工30个重大项目、力争开工40个。加快建设甬台温高速改扩建、甬金衢上高速、六横大桥、杭州中环等关键项目。全域推进“四好农村路”2.0版,新改建农村公路1000公里、实施养护工程5000公里,实施农村公路抗灾能力提升150公里。乡镇通三级及以上公路比例达92%,建制村通双车道公路比例达86%。 2、控股股东交通基建投资规划 公司控股股东浙江交通集团作为全省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军,统筹承担全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责,并积极参与市县主导的综合交通基础设施项目。2024年,浙江交通集团完成交通投资747亿元,约占全省的18%;累计投资建成省内高速公路3581公里,参与建成铁路3410公里,分别占全省的64.2%、79%。 根据浙江交通集团规划,2025年计划完成交通投资739亿元以上,重点推动温福铁路、杭淳开高速杭州段和衢州段、甬金衢上高速衢州段、甬舟复线二期、义龙庆高速金华段等项目尽快开工建设,加速推进甬台温高速改扩建台州北段、金建铁路等续建项目建设,建成瑞苍高速、杭衢铁路等项目,项目总数达31个,项目总投资达5,765亿元,高速公路新建和改扩建里程1,075公里,铁路建设里程759 公里。 3、2025年上半年公司主要经营情况 2025年上半年度,公司经营业绩基本保持稳中有升,实现营业收入186.47亿元,同比增长1.12%,其中建筑施工业务实现营业收入166.78亿元,同比下降3.21%,公路养护业务实现营业收入17.58亿元,同比增长87.82%。报告期内,公司实现归母净利润5.45亿元,同比上升6.43%;实现扣非归母净利润为5.29亿元,同比增长6.19%。 4、公司毛利率情况 2025上半年度,公司建筑施工业务毛利率为9.15%,同比增长1.04%;公路养护业务毛利率同比下降,主要系在日常养护标单价不变的情况下,日常养护标准持续提高从而推高成本,导致养护项目毛利率走低。同时,今年专项养护工程开工晚于去年,预计后续养护业务毛利率将有所改善。 5、公司订单情况 2025年1-6月,公司新承接订单567个,业务涵盖公路、市政、养护、房建、港航等,承接订单金额321.57亿元,承接订单金额比2024年同期有所下降,主要系公司跟踪的部分重点项目延期推出。截止2025年半年度末,公司在建项目的合同总额为2,240.87亿元,其中累计已确认收入总金额为908.73亿元,剩余未完工总金额为1,332.14亿元。 6、公司养护业务发展情况 公司养护板块通过区域化经营深入地方市场,已形成较强的专业优势和规模优势,上半年公司养护业务营业收入及新签订单增长态势良好。截至2024年末,公司养护业务已覆盖浙江省内11个地市,覆盖省内90个县市区的37个县市区,累计承养8,000多公里公路主线,承接浙江省内运营高速公路约80%的市场份额。 下一步,公司将围绕综合交通养护服务需求,发挥与施工主业板块和关联产业板块的协同效应,延伸投建养一体化业务;加快养护基地布点布局,巩固浙江省内高速公路养护业务,拓展省外养护、国外养护,发展普通国省道、城市道路、农村公路养护等业务,持续提供高质量的养护服务;积极推广绿色养护,向资源节约型、环境友好型方向发展。 7、公司投资类项目情况 公司在建投资类项目主要为股权合作、PPP、购买基金、片区开发等多种模式。目前,公司在建的PPP项目有杭金衢高速至杭绍台高速联络线(杭金衢高速公路柯桥联络线)PPP项目、甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目SG1合同段项目、台州市仙居县城西区块城市有机更新项目、沪昆国家高速安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程及相关配套工程PPP项目等,重大PPP项目的进展情况请参见公司定期披露的季度经营情况简报。 8、易通特基情况 浙江易通特种基础工程股份有限公司(以下简称“易通特基”)主营地基基础工程施工,为国家高新技术企业、宁波市“专精特新”小巨人 企业,拥有地基基础工程专业承包一级资质,业务遍及国内20个省市以及马来西亚、孟加拉国、新加坡、菲律宾等“一带一路”国家。易通特基下属浙江中锐重工科技有限公司主营工程机械研发、制造及销售,为国家高新技术企业及国家级“专精特新”小巨人企业,拥有大口径全液压反循环钻机、地下连续墙液压抓斗、智能植桩机、中钻旋挖钻机、泥浆净化系统等五大系列产品,是《建筑施工机械与设备正反循环钻机》行业标准的主编单位。 目前,浙江交工已经完成对易通特基的股权收购及增资事宜。2025年4-6月,易通特基实现营业收入1.88亿元,实现净利润0.13亿元。 9、公司低空、水利业务布局情况 报告期内,公司下属公司浙江交工地下工程有限公司成功中标国工科技集团军民融合无人机项目,浙江交工路桥建设有限公司承接了鄞州区姜山镇居敬河上张村点水域恢复项目。上述项目的落地是公司业务多元化发展的有益尝试,未来公司也将继续加大多元化市场开拓力度。由于上述项目金额较小,暂时不会对公司业务带来结构性影响。 10、公司新装备、新材料业务发展情况 下属公司浙江交工装备工程有限公司和浙江中锐重工科技有限公司是公司新装备产业的主力军。交工装备已形成以重型永久钢结构为主体、特种设备和轻型钢结构为翼的“一体两翼”发展格局,设计年产能约8万吨,拥有钢结构工程专业承包壹级资质、特种设备生产许可证(A级)及高新技术企业证书等。中锐重科以大口径全液压反循环钻机、地下连续墙液压抓斗、植桩机、中钻旋挖钻机、大直径双轴搅拌钻机、泥浆净化系统、竖井矿井专用钻具等系列产品为核心,深度服务大型桥梁港口、海洋风电、地铁、地下通道、污水处理井等基础设施建 设领域,先后参与杭州湾跨海大桥、港珠澳跨海大桥、马来西亚槟城二桥、孟加拉PADMA大桥、深圳地铁、杭州地铁、南京地铁等国内外重大交通工程建设。未来,公司也将强化高端装备制造在公司全产业链中的战略支撑地位,加快推动制造业务向高端化、智能化、绿色化方向转型升级,提升核心制造能力和产品附加值,力争建成国内领先的交通基建智能装备综合解决方案提供商。 公司新材料业务主要由下属公司浙江交工新材料有限公司和浙江交投金属新材料公司实施,业务覆盖减水剂、声测管、塑料及金属波纹管、泡沫混凝土、超高性能混凝土(UHPC)等,未来公司将持续新材料的研发与应用,加快从产品研发向产业化方向转变。 11、公司现金分红规划 公司利润分配综合考虑公司的发展目标、发展阶段、盈利水平和资本需求等因素,保证公司未来利润分配政策的稳定性和连续性,同时兼顾 中小投资者在内的全体股东利益以及公司的可持续发展。2024年度公司向全体股东每10股派发现金股利1.25元(含税),合计派发现金3.34亿元,占2024年度合并会计报表归母净利润的25.48%,占母公司净利润的69.47%。未来,公司也将结合经营情况、盈利水平、重大资金支出安排等因素,多渠道主动听取股东特别是中小股东的意见和诉求,采纳合理意见建议,优化分红规划,提高分红的稳定性和可预期性,提升公司投资价值。 12、未来发展规划 目前,公司正积极谋划“十五五”发展规划,未来公司将围绕交通基建、城市建设、综合养护、交通制造、关联产业等“五大业务板块”,以打造新基建链主企业为目标,调整优化业务组合与业务结构,提升全方位、全要素发展能力,促进公司高质量发展。