浙江交通科技股份有限公司（以下简称“公司”）成立于1998年，2006年在深圳证券交易所上市，是一家国有控股上市公司，主要经营公路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务，并涉足房建、水务、照明等市政项目。公司拥有丰富的资质，包括2个国家公路工程施工总承包特级资质、2个公路行业工程设计甲级资质等，业内声誉良好。
业务区域与订单情况
公司作为浙江省内规模最大、实力最强的交通工程施工企业，立足省内基本盘业务，稳步开拓省外核心市场，并在海外多个国家开展业务。2024年1-12月，公司新承接订单1,021个，承接订单金额710.88亿元。截至2024年末，公司在建项目合同总额为2,285.32亿元，在手订单充沛。
养护业务发展情况
公司养护板块通过区域化经营深入地方市场，截至2023年末累计承养7,100多公里公路主线，承接浙江省内运营高速公路约80%的市场份额。未来将围绕综合交通养护服务需求，延伸投建养一体化业务，拓展省外及国外养护市场，发展普通国省道、城市道路、农村公路养护等业务。
在建PPP项目情况
公司在建PPP项目包括杭州至宁波高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段工程、杭金衢高速至杭绍台高速联络线（杭金衢高速公路柯桥联络线）PPP项目等，重大PPP项目的进展情况请参见公司定期披露的季度经营情况简报。
2024年前三季度经营情况
2024年是公司“改革创新提升年”，前三季度实现营业收入306.53亿元，同比增长3.16%；实现归母净利润8.39亿元，同比增长10.63%。
现金流情况
2024年前三季度经营性现金流量净额为-30.88亿元，主要由于项目施工高峰期资金需求较大，部分项目业主单位工程款支付不及预期。随着项目陆续完工并进入结算阶段，四季度公司有望收回较多工程款项，改善现金流状况。
应收账款情况及“化债”政策影响
截至2024年三季度末，公司应收账款金额为70.97亿元，同比小幅上升。中央出台支持地方化解债务风险的政策，预计将提升地方政府财政支付能力，对建筑企业的应收账款回收和项目建设均有积极作用，但最终效果仍存在不确定性。
投资并购规划
公司拟围绕基建主业，通过并购、收购等方式，重点围绕“补资质短板、补区域短板、补产业短板”的需求，健全产业链，发展新的利润增长点，提升公司核心竞争力。
未来业务发展规划
“十四五”期间，公司将持续巩固公路施工主业基本盘，加强港航、轨道、水利等业务的开拓，加快实现“大交通”发展。以交通基础设施施工“链主”企业的目标定位，积极开拓关联产业，推进产业融合发展。加强科技创新协同联动，持续加大科研经费投入，聚焦施工、养护等“卡脖子”工程精准发力。持续深化科技创新、数字变革成效，推进基础设施数字化，加快数字平台集成应用。
市值管理相关工作规划
公司将积极做好各项经营管理工作，依法合规运用市值管理相关工具，推动公司投资价值反映公司质量。
利润分配情况
公司利润分配综合考虑公司的发展目标、发展阶段、盈利水平和资本需求等因素，保证公司未来利润分配政策的稳定性和连续性。2023年度公司向全体股东每10股派发现金股利1.25元（含税），合计派发现金3.25亿元。
