通业科技：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025-047 2025年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人闫永革、主管会计工作负责人谭青及会计机构负责人(会计主管人员)陈波声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在半年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请广大投资者予以关注。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................6第三节管理层讨论与分析................................................................................................................9第四节公司治理、环境和社会......................................................................................................28第五节重要事项..............................................................................................................................31第六节股份变动及股东情况..........................................................................................................36第七节债券相关情况......................................................................................................................41第八节财务报告..............................................................................................................................42 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）载有公司法定代表人签名、公司盖章的2025年半年度报告文本。 以上备查文件的备置地点：深圳市龙华区观澜街道美泰工业园三号楼通业科技证券投资部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 4、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用□不适用 公司2024年度权益分派已实施完成，以资本公积每10股转增4股，公司总股本、注册资本均由102,664,395增加至143,730,153（股/元）。详情请见公司于2025年6月19日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《关于完成工商变更登记的公告》（公告编号：2025-033） 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业发展情况 公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务，主要产品包括电源类、智能控制类、电机及风机三大类产品及相关配件。 根据中国证监会于2024年发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T 0020—2024），公司所属行业为“C制造业”中的子类“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的子类“C3715铁路机车车辆配件制造”和“C3720城市轨道交通设备制造”。 1、国外发展情况 当前，全球轨道交通行业在“双碳”战略与绿色能源转型驱动下，正经历深刻的结构性变革，呈现智能化、绿色化、国际化发展趋势。行业格局加速调整，技术迭代与市场扩张同步演进。欧洲市场存量升级（尤其是TEN-T全欧交通网络战略及ERTMS欧洲铁路管理系统标准化持续推进，目标构建泛欧高铁网，将催生大量基建改造、装备采购及新建项目）、新兴市场基建需求扩张（如拉美计划推进多个铁路项目建设，东南亚泰国智慧城轨计划、印尼雅万高铁延伸需求迫切），以及中国技术输出和运营承包模式（如中车联合体斩获巴西最大客运轨交特许项目并启动新车交付、比亚迪云轨在巴西圣保罗部署），共同构成全球增长新引擎。市场竞争维度持续深化，聚焦于技术标准、本土化协同及低碳创新。 铁路方面，根据国际铁路联盟（UIC）披露的数据，截至2024年底，全球普速铁路总里程超130万公里，占铁路全网95%以上，仍是支撑货运与区域客运的骨干网络。北美、欧洲、俄罗斯远东构成核心枢纽。其中，欧洲通勤网密集，占区域铁路80%。发展中经济体线网增速显著，东南亚规划泛亚铁路中线提速升级。全球高铁网络持续扩容，截至2024年底，总营业里程已达6.5万公里，其中中国高铁里程约4.8万公里，全球占比超70%，稳居世界第一。全球在建高铁里程占总铁路里程30%，未来5-6年预计年均增长率约5%。从区域分布看，亚太在运营（近5万公里）及在建（1万公里）高铁规模均领先全球，欧洲次之（运营1.3万公里、在建2900公里），中东在建规模（3300公里）亦表现突出。高速列车作为主要出行方式之一，市场份额逐步提升，增长潜力大，市场空间广阔。 城市轨道方面，截至2024年底，全球共有79个国家和地区的562座城市开通城市轨道交通，运营里程达到44,730.14km，其中地铁、轻轨和有轨电车分别占51.24%、10.43%和38.34%。相较于2023年，全球城市轨道交通总里程增加1,329.74 km，同比增长3.06%，其中地铁里程增加1185.34 km，轻轨里程增加25.78 km，有轨电车里程增加118.62km，分别占总增加量的89.14%、1.94%及8.92%，地铁增加量较2023年大幅提高。欧亚大陆依旧是全球城市轨道交通的主要分布地，总运营里程占全球的86.10%。从制式来看，以中国为代表的亚洲的地铁里程最长，占全球地铁里程的70.3%；以美国为代表的北美洲的轻轨里程最长，占全球轻轨里程的43.42%；以俄罗斯、德国为代表的欧洲的有轨电车里程最长，占全球有轨电车里程的83.50%；欧洲的通勤铁路里程最长，占全球有轨电车里程的46.67%。从运营制式来看，地铁和有轨电车的运营里程远大于轻轨的运营里程，地铁和有轨电车依旧是全球的主流制式，占比高达89.6%。从新增里程来看，地铁和有轨电车新增里程主要集中在亚洲，轻轨新增里程主要集中在北美洲，亚洲和欧洲有轨电车的里程差距正快速缩小。 把握全球机遇，借势中国产业链出海浪潮，公司正积极拓展国际市场，努力构建双向驱动增长路径。一方面，深度协同中车等战略合作伙伴，紧密追踪主机厂海外项目动态，推动公司优势产品协同出口，深化“产品出海”模式。另一方面，着力强化自主国际营销能力，已成立海外营销中心并加速推进市场深耕；同时，依托与德国领军企业的长期稳定 合作，持续积累国际市场经验与本土化服务能力，为国际业务的高质量拓展提供坚实支撑。 2、国内发展情况 作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，交通运输业关乎国家发展，直系民生。在《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》《推进铁路行业低碳发展实施方案》《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》《关于促进综合交通枢纽一体化发展的指导意见》《交通运输大规模设备更新行动方案》等政策驱动和指引下，我国的轨道交通的发展正处于从“高速发展”迈向“高质量发展”的战略关键期，行业构建起涵盖绿色制造、智能运维、高端装备的全新生态体系，实现从规模扩张向价值创造的深刻转型。随着城市化进程持续深化与低碳经济转型的双重驱动下，结合现代信息技术和人工智能技术的快速发展，智能化、集成化、平台化、轻量化、绿色化是轨道交通发展的大趋势， 在铁路方面，路网规模、运营里程目前已经处于世界领先水平，“十四五”收官在即，“十五五”谋篇蓄势，国铁集团正在全力以赴做好下半年工作，确保“十四五”圆满收官。根据中国国家铁路集团有限公司相关数据显示，2025年上半年，全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，新线陆续开通，路网持续加密，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次、同比增长6.7%，创历史同期新高。渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站、日照站等新线、新站能力，新投用复兴号动车组121标准组，客运能力不断提升，全国铁路上半年日均开行旅客列车11183列、同比增长7.5%。国家铁路集团持续推进“铁路高质量发展，率先实现铁路现代化”，对干线铁路装备的安全、舒适、