南方航空：南方航空2025年半年度报告

目录 第一节释义...........................................................................................................................................3第二节公司简介和主要财务指标.......................................................................................................5第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................10第四节公司治理、环境和社会.........................................................................................................29第五节重要事项.................................................................................................................................32第六节股份变动及股东情况.............................................................................................................44第七节债券相关情况.........................................................................................................................47第八节财务报告.................................................................................................................................54 备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。报告期内在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》公开披露的所有公司文件的正本及公告原稿。报告期内在香港联交所披露易网站和公司网站上发布的中英文公告原稿。本公司董事、监事、高级管理人员对2025年半年度报告的意见及声明。 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人董事长马须伦先生、主管会计工作的公司负责人副总经理、总会计师、财务总监陈冬先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理毛娟女士声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 本报告所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、报告期内，公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 八、报告期内，公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请投资者查阅“管理层讨论与分析”中的“可能面对的风险”。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况变更简介 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际财务报告准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况 (二)同时按照境外会计准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： (a)根据中国企业会计准则，外币专项借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款产生的汇兑差额部分可予以资本化外，其他均计入当期损益。 (b)根据中国企业会计准则，对于与资产相关的政府补助(除专项拨款)，本集团将其从相应资产的成本中扣除；对于政府拨入的投资补助等专项拨款，若国家相关规定作为资本公积处理的，本集团将其计入资本公积。根据国际财务报告准则，本集团将所有资产相关的政府补助从相应资产的成本中扣除。以上与政府补助相关的差异是由于以前年度在中国企业会计准则下计入资本公积的政府补助产生。 (c)根据中国企业会计准则，本公司在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照账面价值计量，与支付的合并对价的差额调整所有者权益。同一控制下的企业合并，视同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范围，因此中国企业会计准则下对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应重述。根据国际财务报告准则，对同一控制下企业合并采用购买法计量。 (d)根据中国企业会计准则，非流动资产减值损失一经确认，在以后会计期间不会转回。根据国际财务报告准则，如果有迹象表明除商誉以外的非流动资产在以前期间确认的减值损失不再存在或已经减少，则减值损失将转回。 九、非经常性损益项目和金额 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主要业务 本公司的经营范围包括：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务（仅限分支机构经营）；航空地面延伸业务；民用航空器机型培训（限分支机构凭许可证经营）；资产租赁；工程管理与技术咨询；航材销售；旅游代理服务；商品零售批发；健康体检服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；保险兼业代理业务；国内贸易代理；专业设计服务；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；广告制作；广告发布；广告设计、代理；互联网数据服务；互联网信息服务；信息系统集成服务；物联网技术服务；社会经济咨询服务；信息技术咨询服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） （二）经营模式 本公司锚定建设世界一流目标，确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路，“十四五”规划紧密围绕“建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业”的发展愿景，明确到2025年，初步构建起以航空运输主业为核心、支柱产业为骨干的协同发展格局，制定加快建设世界一流企业实施方案，开展“补短板、提质量、创一流”专项行动，明确建设世界一流企业的目标和举措。 本公司坚持安全、高质量、创新、合作和共享的“五大发展”理念，聚焦枢纽网络战略、生态圈战略、创新驱动战略、精益管控战略、品牌经营战略的“五大战略”，开展“补短板、提质量、创一流”专项行动、加快北京大兴枢纽建设、实施改革深化提升行动、全力推动数字化转型、深入推进五大结构调整优化、全面打造“五化”服务的“六大行动”，力求实现由重速度向重质量转变，由全面拓展市场向重点突破转变，由相对单一产业向高相关多元化产业转变，由重计划管控向重市场运作转变，由传统商业模式向数字化、生态圈转变，由粗放型管理向精细化管理转变这“六大转变”。 （三）行业情况说明 报告期内，中国民航行业运输生产稳中有进，高质量发展取得新成效，呈现“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。报告期内，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为783.5亿吨公里、3.7亿人次和478.4万吨，分别同比增长11.4%、6.0%、14.6%。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 （一）业务回顾 报告期内，全球经济形势复杂多变，根据国际货币基金组织《世界经济展望》报告预测，2025年全球经济增速为3.0%。上半年，我国国民经济顶住压力，经济运行总体平稳、稳中向好，国内生产总值人民币66.05万亿元，同比增长5.3%，展现出强大活力和韧性。中国民航呈现稳健发展态势，国际航空市场增速较快，全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里，旅客运输量3.7亿人次，货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6.0%、14.6%。 报告期内，本集团统筹安全生产经营，持续提升运行服务质量，加快推动改革发展战略落地，连续8年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”，连续15年获评中国品牌力指数航空服务类第一品牌。 1、安全管理 报告期内，本集团深入推进安全生产治本攻坚三年行动，不断提升安全管理水平。我们强化关键岗位资质能力建设，实施择优选拔机制，完善签派员资质能力评估体系；深化安全管理队伍建设，开展安全作风专项整治行动；加强重点领域安全风险隐患整治，推进实施飞机故障分级分类管控；加快构建数据驱动、科技支撑的安全管理模式，推动安全管理、机务维修、飞行训练、机坪保障等信息深度对接，开展“天瞳”系统迭代升级和“天极”系统关键技术攻关。报告期内，本集团实现安全飞行159.9万小时，安全水平保持行业领先。 2、经营管理 报告期内，本集团积极把握市场机遇，全力推动经营提质增效。我们强化运力投入与市场需求精确匹配，加强客运市场组织和渠道治理；提升对客户需求洞察，强化客户经营水平；根据货运市场变化灵活调配运力、优化网络布局，实现跨境电商带电货物全网络、常态化运输；深化货运全网全通，强化东南亚与广深、上海货运枢纽的联动；打造航空物流产品体系，新开发集团客户70家；开展全面管控成本专项行动，完善成本经营责任体系。 3、运行服务 报告期内，本集团运行质量稳步提高，服务品质持续提升。我们持续优化航班计划编排，严控三日内航班取消，三日内航班执行率超过98%；旅客视角航班正常率同比提高7.71个百分点；实现广州、北京等7个城市始发国内快线航班30分钟值机截载；优化机务维修故障预警和健康趋势预判模型。我们强化服务合规管理，健全服务合规制度，修订残疾人运输服务方案；建立投诉快速处置流程，客服电话人工呼损率同比大幅下降；“爱宠进客舱”服务推广至国内18个城市。报告期内，公司连续8年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”。 4、战略实施 报告期内，本集团推进重大战略举措，坚实推动高质量发展。我们持续开展五大结构调整优化，淘汰低经济性飞机，提升高性能飞机比例；加强枢纽竞争力，优化广州枢纽航班波结构，增强中转有效性，中转旅客成行率达98.5%；提升北京枢纽中转衔接质量，优化乌鲁木齐枢纽航线结构；深入开展不动产运营盘活，进一步强化航空子公司战略协同；推进数字化转型，拓展人工智能基础应用，部署8个大模型，IT研发生态平台建设取得新成果。 5、改革发展 报告期内，本集团实施改革深化提升行动，夯实发展基础。我们制定科创工作评价方案，建立科技成果分类分级评估规则，获得7项民航科学技术奖；定制开发民航特色服务器操作系统；深化任期制和契约化管理，