南方航空：2013年半年度报告

中国南方航空股份有限公司6000292013年半年度报告 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 2 -重要提示一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、未出席董事情况未出席董事职务未出席董事姓名未出席董事的原因说明被委托人姓名独立董事刘长乐因公贡华章三、公司半年度财务报告未经审计。四、公司负责人董事长司献民先生、主管会计工作负责人总经理谭万庚先生、财务总监徐杰波先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理卢宏业先生声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？否六、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 3 -目录第一节释义...........................................................................................................4第二节公司简介..................................................................................................5第三节会计数据和财务指标摘要...................................................................6第四节董事会报告.............................................................................................8第五节重要事项................................................................................................15第六节股份变动及股东情况..........................................................................21第七节董事、监事、高级管理人员情况...................................................24第八节财务会计报告(未经审计)..................................................................25第九节备查文件目录.....................................................................................154 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 4 -第一节释义一、释义在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义“本公司”、“公司”指中国南方航空股份有限公司“本集团”指中国南方航空股份有限公司及控股子公司“南航集团”指中国南方航空集团公司“南航财务”指中国南航集团财务有限公司“厦航”、“厦门航空”指厦门航空有限公司“贸易公司”指中国南航集团进出口贸易有限公司“客货公司”指中国南航集团客货代理有限公司“深圳航食”指深圳航空食品有限公司“南航文化传媒”指中国南航集团文化传媒股份有限公司“吨公里”指飞行公里乘以运载（乘客及货物）的载运吨位数量“客公里”指飞行公里乘以旅客数量“客座率”指以收费客公里除以可用座位公里所得的百分比“载运率”指以收费吨公里除以可用吨公里所得的百分比 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 5 -第二节公司简介一、公司信息公司的中文名称中国南方航空股份有限公司公司的中文名称简称南方航空公司的外文名称China Southern Airlines Company Limited公司的外文名称缩写CSN公司的法定代表人司献民二、联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名谢兵徐阳联系地址广州市机场路278号中国南方航空股份有限公司广州市机场路278号中国南方航空股份有限公司电话020-86124462020-86124462传真020-86659040020-86659040电子信箱ir@csair.comir@csair.com三、基本情况变更简介本报告期公司基本情况未发生变更。四、信息披露及备置地点变更情况简介本报告期公司信息披露及备置地点未发生变更。五、公司股票简况公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码A股上海证券交易所南方航空600029H股香港联合交易所南方航空1055N股纽约证券交易所China Southern AirZNH六、公司报告期内的注册变更情况公司报告期内注册情况未变更。七、其他有关资料本公司成立于1995年，是中国最大的航空运输企业之一，主要从事国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输业务、通用航空业务、航空器维修服务、国内外航空公司的代理业务以及航空配餐等服务。本公司于1997年7月在国际资本市场发行H股并在纽约证券交易所和香港联合交易所挂牌上市。2003年7月本公司在上海证券交易所成功发行A股股票并挂牌上市。截至报告期末，本公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网络布局。同时，本公司通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球超过1000个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 6 -第三节会计数据和财务指标摘要一、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据单位：百万元币种：人民币主要会计数据本报告期（1－6月）上年同期本报告期比上年同期增减(%)营业收入46,00448,028-4.21归属于上市公司股东的净利润302449-32.74归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润256383-33.16经营活动产生的现金流量净额2,7363,880-29.48本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资产32,54632,740-0.59总资产150,906142,4945.90(二)主要财务指标主要财务指标本报告期（1－6月）上年同期本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益（元／股）0.030.05-40稀释每股收益（元／股）0.030.05-40扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股）0.030.04-25加权平均净资产收益率（%）0.921.40减少0.48个百分点扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）0.781.20减少0.42个百分点二、境内外会计准则下会计数据差异(一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况单位：百万元币种:人民币净利润归属于上市公司股东的净资产本期数上期数期末数期初数按中国会计准则30244932,54632,740按国际会计准则调整的项目及金额：职工福利分房损失-13拨款转入2-33-35专项借款汇兑损益的资本化调整56-17274218子公司少数股东应承担的累计超额亏损-23-23 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 7 -联营企业同一控制下企业合并调整-1910以上调整对税务的影响-144-69-55以上调整对少数股东损益的影响-11-17-16合计42-2514199按国际会计准则34442432,68732,839(二)境内外会计准则差异的说明：(a)根据中国会计准则，本公司由南航集团统筹的一次性住房补贴款按有关规定计入2001年年初未分配利润。按照国际财务报告准则，上述一次性住房补贴款在有关合同所规定的偿付期的相关会计期间列支处理。(b)根据中国会计准则，政府拨入的投资补助等专项拨款中若国家相关文件规定作为资本公积处理的，本公司将其计入资本公积。而按照国际财务报告准则的规定，与资产相关的政府补助应冲减相关资产的成本。(c)根据中国会计准则，外币专门借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款产生的汇兑差额部分可予以资本化外，其他均计入当期损益。(d)根据中国会计准则及国际财务报告准则，自2010年1月1日起，当子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。根据中国会计准则，该会计政策变更应进行追溯调整，而根据国际财务报告准则，该会计政策变更无需进行追溯调整。(e)根据中国会计准则，本公司联营企业在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照账面值计量，与支付的合并对价的差额调整股东权益，本公司按权益法核算并相应调整股东权益。根据国际财务报告准则，对合并中取得的子公司的资产和负债，按照公允价值计量，因此，本公司在按权益法核算时，对该联营公司的报表按照与本公司国际财务报告准则会计政策一致的原则进行了调整。三、非经常性损益项目和金额单位：百万元币种：人民币非经常性损益项目金额非流动资产处置损益5除上述各项之外的其他营业外收入和支出61少数股东权益影响额-3所得税影响额-17合计46 中国南方航空股份有限公司2013 年半年度报告- 8 -第四节董事会报告一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析报告期内，国际经济形势依然错综复杂，主要经济体经济增长出现分化。全球经济缓慢复苏，但增长动力不足，持续低迷。我国经济下行压力不断加大，经济增速同比略有下降，但主要经济指标仍处于年度预期目标区间内。总体来看，我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期叠加的阶段，公司面临的外部经济环境复杂多变且日益严峻。受国内外经济形势影响，随着市场需求增速放缓、行业运力快速增加和高铁不断开通运营等不利因素效应逐渐显现，我国航空市场竞争更加激烈，公司经营面临较大压力。面对复杂严峻的经济和行业形势，本公司着力加强安全监管力度，全力以赴提升收益品质，持续推进战略转型，积极推动全面预算管理，扎实做好成本控制，在不利的经营形势下取得了较好的业绩。报告期内，本公司通过开展安全整顿与检查、召开安全技术研讨会等措施，持续加强航空安全管理，确保了上半年的安全运行。截至本报告期末，本公司已连续保障了164个月的飞行安全和228个月的空防安全。报告期内，本集团共完成运输总周转量8,273百万吨公里，同比增长8.1%；实现旅客运输量4,380万人次，同比增长6.3%；实现货邮运输量59万吨，同比增长2.3%；客座率80.1%，同比上升0.6个百分点；飞机日利用率9.60小时，同比减少0.19小时。报告期内，本公司持续推进战略转型，国际经营水平持续改善。国际航线客座率同比提升3个百分点，中转收入、国际中转人次均保持快速增长，第六航权中转人次持续高增长态势。公司持续加强中转枢纽建设和网络建设，枢纽的集中度和服务保障能力与网络销售能力不断得到提高，"广州之路"的影响力进一步扩大。报告期内，本集团的营业收入总额为人民币46,004百万元，比去年同期减少人民币2,024百万元，下降4.2%。其中，旅客运输收入为人民币41,565百万元，占本集团主营业务收入的比例为91.9%，比去年同期减少人民币1,890百万元，同比下降4.3%，其中因“营改增”税收政策影响减少3,704百万元；旅客周转量为70,720百万客公里，比去年同期增加10.2%；每客公里收入为人民币0.59元，比去年同期减少13.2%，其中因“营改增”税收政策影响减少7.7%。报告期内，本集团的货邮运收入为人民币2,930百万元，占主营业务收入的比例为6.5%，比去年同期减少人民币222百万元，同比下