慧翰股份：2025年半年度报告

2025年半年度报告 2025年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、董事会审计委员会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人隋榕华、主管会计工作负责人彭方银及会计机构负责人(会计主管人员)彭方银声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，并不代表公司的盈利预测，也不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司可能面临的风险已在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”部分披露，敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................7第三节管理层讨论与分析......................................................10第四节公司治理、环境和社会..................................................26第五节重要事项..............................................................30第六节股份变动及股东情况....................................................34第七节债券相关情况..........................................................39第八节财务报告..............................................................40 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在指定网站上公开披露的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的2025年半年度报告全文及摘要原件。 以上备查文件的置备地点：福建省福州市江滨东大道116号及深圳证券交易所（http://www.szse.cn）。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2024年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、报告期内公司所处行业情况 根据中国证监会2024年11月发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T 0020—2024），公司所处行业属于“计算机、通信和其他电子设备制造业”（C39）大类中“智能消费设备制造”，对应代码为“C396”。 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），发行人属于“计算机、通信和其他电子设备制造业”（C39）大类中“智能消费设备制造”（C396）项下的“智能车载设备制造”（C3962）。 报告期内，公司被纳入中证1000指数。 2、行业发展状况及发展趋势 报告期，全球汽车销量为4,632万辆，较去年同期增长5%，2022、2023、2024年全球汽车销量分别约为8,163万辆、9,272万辆、9531.47万辆，市场稳步发展。全球汽车产业进一步智能化、网联化、电动化，中国汽车行业通过产业链深度协同和技术创新赋予自身强大的能量和创新活力，成为这一演进与变革过程的重要推手。 报告期，中国汽车销量1,565.3万辆，占全球市场的36%，较去年同期增长4%，2024年中国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，稳居全球第一大汽车市场；其中：乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。中国汽车出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%，汽车出口再创新高。 根据中研普华研究院《2025-2030年中国车联网行业竞争分析及发展前景预测报告》显示，中国车联网行业正处于高速发展期，2024年市场规模已达5000亿元，预计到2030年将突破1.2万亿元。2024年，车联网用户规模突破6000万，产业规模位居全球前列。5G-V2X深度融合、车路云一体化及自动驾驶商业化将成为中国车联网发展的三大关键趋势。中国车联网产业作为国家战略新兴产业，正经历从技术验证到规模化商用的关键转型期。 近年来，新能源汽车的快速发展催生“高效补能”需求，超充、换电等补能技术加速迭代，带动相关市场扩容。以换电模式为例，按目前行业的共识，换电站备用电池将按车辆数的1.2-1.5倍配置。而在储能、超充及配套服务市场的数字化管理需求更大，每个设备、每块电池都需要配备相应的数字化能源管理硬件与平台支撑。这些场景的设备总量将远超汽车数量，由此产生的硬件与平台需求将推动公司切入该市场。 3、公司从事的主要业务 公司是一家致力于为智能汽车及产业物联网客户提供智能网联解决方案的科技服务商，主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，同时为客户提供软件和技术服务。 在车联网领域，公司专注于汽车电子电气架构升级以及汽车产业数字化转型，与智能汽车产业领先的整车厂商及其一级供应商建立了长期稳定的合作关系。公司为上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、陕汽集团、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、韩国双龙、宁德时代、德赛西威、博世、电装天、安波福、Microchip等多家大型自主品牌整车厂商和产业链龙头企业提供车联网智能终端、物联网智能模组和解决方案。 公司5G-V2X车联网智能终端产品已规模化应用，在提升产品单车价值的同时，打开了更丰富的车路协同应用场景和市场空间。 在能源领域，公司依托端云协同技术打造的“数字化能源管理解决方案”，不仅赋能电池全生命周期管理，更有望激活数据与能源交易市场，这也是慧翰股份数字化能源管理解决方案的另一核心价值。该方案通过“端、云”一体化技术，在端侧为每块电池赋能信息化能力，结合定制化高性能云数据中心，实现电池全生命周期的可追溯、可调控、可优化。这种数字化能力，能有效支撑车电分离后的管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营、B2G双向能源互动及能源数字交易等换电生态场景，为合作伙伴与公司切入能源交易等高附加值领域奠定基础。 数字化能源管理方案已实现规模化落地，验证了商业可行性。目前，公司的方案在换电、超充系统量产，深度切入头部能源企业供应链，并向物流车、工程机械、储能设备、电动船舶等场景渗透。 4、经营模式 （1）采购模式 公司的原材料采购分为核心物料采购及辅助物料采购，核心物料包括MCU、模块、PCB等，辅助物料包括电容、电阻、晶体管等，其中，部分蜂窝通讯模块采用OEM模式进行采购。对于自主生产的产品，公司自行采购全部所需原材料；对于外协加工的产品，公司自主采购核心物料，外协厂商仅采购部分包装材料。 （2）生产模式 公司根据整车厂或其一级供应商的需求进行产品同步开发，产品开发完成并通过PPAP认证后进入量产阶段。公司采用以销定产的生产模式，同时储备适量的安全库存。公司采用自主生产和外协加工两种生产模式。 外协加工模式下由公司负责核心环节，主要包括：按照车规级要求对外协加工产线进行规划与设计；优化生产工艺流程，制定具体质量检验标准和要求；设计测试方案、订制测试相关的工具、治具；自主生产具备WiFi功能、蓝牙功能的核心模块。 （3）销售模式 公司采用直接销售的模式。公司通过行业论坛、行业展会、技术交流会等场合向潜在客户介绍核心产品、研发实力、行业地位和相关资质等情况，客户基于公司的技术实力、行业知名度和权威机构推荐等信息，与公司深入交流并建立合作关系。具体合作过程如下：销售人员初步了解客户需求，经过双方技术交流，从研发、生产、制造等方面评估项目并生成报价，经过商业谈判后签订合同或订单。 基于与原有客户合作的基础，在部分客户需要产品迭代升级采购时，直接获得业务合同。 （4）研发模式 公司设有研发中心，独立自主开展产品和技术研发工作。根据行业发展导向及客户需求，公司采取自主研发、合作研发等研发模式。经过多年的自主研发和技术积累，公司建立了一套完整的自主设计研发体系，形成了空中升级技术、车用紧急呼叫技术、安全加密技术、数字钥匙技术、数字化能源管理等核心技术。 5、主要的业绩驱动因素 （1）前瞻战略布局：锚定汽车产业变革主航道 公司紧抓全球汽车产业向智能化、网联化、电动化、国际化深度演进的战略机遇，以前瞻性布局将资源聚焦汽车级通信模组、车联网T-BOX终端、eCall紧急呼叫系统、电池全生命周期数字化管理四大核心领域。通过先发技术卡位，在关键技术节点建立早期壁垒，深度参与行业标准制订，不仅快速占据行业头部地位，更为中长期技术迭代奠定了基础。 （2）科技创新积累：全栈自研驱动技术纵深 公司依托持续的研发投入，构建了覆盖硬件设计、协议层/中间件/应用层软件开发、云平台开发、方案集成的全栈自研能力。通过垂直技术穿透，实现对产品性能与成本的双重掌控：在车联网智能终端领域，自研通信协议栈和安全架构将失效率控制在行业领先水平。技术沉淀转化为高可靠性、高性价比的产品优势，支撑客户整车电子电气架构成本持续优化，保障了公司的高质量发展。在物联网智能模组领域，跨平台的模组设计能力降低了外部环境带来的供应链风险和外购依赖，缩短迭代周期。 （3）高效运营与成本管控：精益体系赋能增长质量 公司以数字化管理为基础，构建市场洞察和数字驱动的高效运营机制。强化供应链韧性：通过动态库存管理与多源采购策略，将关键元器件的备货周期和动态调节能力保持在行业领先水平；升级智能制造能力：利用AI和自动化技术不断提升生产制造的智能化水平，提升人均效率；全链条成本优化：规模化