一、集装箱运输市场价格
- 集运指数期货盘面震荡下行，主力合约收1373.6点。
- SCFIS欧线指数报2235.48点，环比下跌2.71%；美西线指数环比下跌4.25%至1082.14点。
- 主要航司报价：马士基（1365-2032美元/TEU）、CMA（1660-2310美元/TEU）、MSC（1700-1820美元/TEU）、ONE（1764-2064美元/TEU）、EMC（1955-2055美元/TEU）。
- SCFI综合指数下降至1460.19点，周度环比下降2%。
- 上海-欧洲运价下跌7.2%至1820美元/TEU；上海-美西运价1759美元/FEU，下跌3.5%；上海-美东运价2719美元/FEU，下跌2.6%。
二、运力供给
- 全球集装箱船运力超过3279万标准箱（TEU），同比增幅7.8%。
- 中国6月集装箱产量同比下跌23%，达到2339万立方米。
- 前三企业（地中海航运、马士基、达飞海运）持续占有超半数集运市场运力。
- 欧洲、跨太平洋和跨大西洋运力分别较去年同期涨5.45%、-0.93%和19.83%。
三、运输成本
- 好望角型同比上涨11%至26718美元/天；巴拿马型同比上涨11%至13836美元/天。
- 7月中国国际海员薪酬同比相对持平，高级和普通海员分别上升1.56%和2.53%。
四、贸易需求
- 7月中国出口金额3218亿美元，同比增长7.2%。
- 对美出口同比减21.67%，对欧盟增长9.24%，对东盟增长16.59%。
- 7月人民币即期汇率较上月环比上升0.07%（兑美元）和0.61%（兑欧元）。
- 贸易结构优化，一般贸易占比63.47%。
- 对东盟出口金额546亿美元，同比增速维持高位。
- 欧洲经济：7月综合PMI指数51点，消费信心指数为-14.5，经济景气指数同比下降0.83%。
- 美国经济：7月消费者预期和信心指数分别录得57.7和61.7，制造业PMI下降至48。
- OECD综合领先指标显示世界各主要经济体仍具备增长势能。
五、干散货运输跟踪
- 干散货运价细分及出口欧盟干散货货物细分数据未详细展开。
数据来源：Wind、极羽科技、联合国港口监测、iFind、广发期货发展研究中心
