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航空运输月度专题:客座率高位持续,看好暑运旺季票价回升

交通运输2025-07-17匡培钦信达证券米***
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航空运输月度专题:客座率高位持续,看好暑运旺季票价回升

请阅读最后一页免责声明及信息披露http://www.cindasc.com 2[Table_Title]航空运输月度专题:客座率高位持续,看好暑运旺季票价回升[Table_ReportDate]2025年07月17日本期内容提要:[Table_Summary][Table_Summary]事件:各航司发布2025年6月经营数据。➢投资建议2025年初至今,行业客座率高位持续。供需方面,上半年航司国内线运力投放低增速,重点增投海外航线。航司机队引进净增速基本在3%以下,供给相对紧张。客座率持续高位,同比及对比19年同期均有提升,国内线表现尤为突出。周转量上,国内线周转量同比稳增,国际线周转量大幅增长,基本恢复至2019年同期水平。票价端,二季度票价跌幅环比上季度有所收窄,6月末逐渐开启暑运出行旺季,航司运力增投较多,行业票价表现偏弱。油汇方面,此前6月攀升较快的油价已有回落,上半年航油均价中枢下行明显,汇率持稳。当前行业运力短期增投较多、需求仍需时间爬升,而行业客座率持续高位,供需关系仍在改善,有望带动票价持续修复。看好暑运旺季供需改善带来的票价回升。建议重点关注中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空等。➢行业运力增加,旺季出行初期票价偏弱1)供需:行业客座率高位持续,出行旺季停飞比例回落。根据民航局公布的2025年5月行业最新数据,2025年5月行业ASK、RPK同比分别+8.0%、+11.5%,较2019年同期+15.1%、+18.3%,相应客座率达到84.6%,同比+2.7pct,较2019年同期+2.3pct。分地区看,国内线周转量同比增长7.5%,国际及地区恢复到2019年的99.6%。从六大航司停飞21天的飞机比例情况看,2025年第28周(7.7-7.13)停飞21天的飞机比例为2.46%,同比提升0.68pct,进入出行旺季,停飞比例环比上周有所回落。2)票价:Q2票价跌幅环比收窄,七月上旬平均票价同比-7.9%。2025年年初至今(截至7.15),国内平均票价848元,同比-9.2%。25Q1、Q2行业平均票价分别为862、818元,同比分别下降10.6%、7.9%;季度票价跌幅有所收窄。7月上旬,行业平均票价同比下降7.9%,暑运初期运力投放较多,需求仍需时间爬升。过去四周(6.16-6.22、6.23-6.29、6.30-7.6、7.7-7.13)周度平均票价同比分别-7.2%、-9.2%、-8.6%、-6.8%。最新七天(截至7.15)国内平均票价同比-7.4%。3)油汇:航油均价同比持续下降,汇率维稳。油价方面,25Q1、Q2航空煤油出厂价均价同比分别-10.0%、-17.0%,较2019同期均价分别+25.1%、+6.2%,上半年航油价格同比持续下降,7月国内航油含税出厂价同比下降12.8%。汇率方面,2025年初至今汇率维稳。2024年末,中间价美元兑人民币汇率为7.1884元。至2025年7月16日,中间价美元兑人民币汇率为7.1526元,较2024年末-0.50%,汇率持稳。 证券研究报告行业研究[Table_ReportType]行业专题研究(普通)[Table_StockAndRank]航空运输投资评级看好上次评级看好[Table_Author]匡培钦交通运输行业首席分析师执业编号:S1500524070004邮箱:kuangpeiqin@cindasc.com信达证券股份有限公司CINDA SECURITIES CO.,LTD北京市西城区宣武门西大街甲127号金隅大厦B座邮编:100031 请阅读最后一页免责声明及信息披露http://www.cindasc.com 3➢上半年航司国内线运力投放低增速,客座率高位1)运营情况:2025年上半年,国内线方面,除国航、吉祥国内线运力同比有所下降,其余航司国内线运力同比均略有增长,其中春秋同比增速为+3.6%,其余航司增速低于3%;客座率持续高位,三大航国内线客座率同比增幅超过2个点,基本持平或超过19年水平。除吉祥外,各航司国内线周转量同比均有增长,其中东航增速达到6.1%,其余航司增速均在5%以内。国际线方面,东航和吉祥周转量均超过19年同期水平,南航和春秋恢复率接近19年同期,国航、海航周转量恢复还存在较大缺口。2)机队引进:6月南航净增长飞机数最多。6月南航引进4架客机,净增长3架客机,为六大航司中净增长量最高。东航引进4架净增长2架飞机,国航引进1架净增长-2架飞机;海航引进2架净增长2架飞机;春秋、吉祥均为引进1架净增长1架飞机。1~6月累计看,南航、东航、国航分别净增长24、12、4架客机,春秋、吉祥、海航分别净增长4、3、0架客机。➢投资评级:看好➢风险因素:出行需求增长不及预期,票价上涨幅度不及预期,行业供给超预期风险,市场竞争加剧风险,油价大幅上涨风险,人民币大幅贬值风险。 请阅读最后一页免责声明及信息披露http://www.cindasc.com 4目录1投资建议............................................................................................................................................52行业运力增加,旺季出行初期票价偏弱........................................................................................62.1行业客座率高位持续,出行旺季停飞比例回落.................................................................62.2票价:Q2票价跌幅环比收窄,七月上旬平均票价同比-7.9%..........................................72.3油汇:航油均价同比持续下降,汇率维稳.........................................................................93上半年航司国内线运力投放低增速,客座率高位......................................................................113.1运营情况:6月航司国内线客座率高位、同比仍有提升................................................113.2机队引进:6月南航净增加3架客机,数量最多............................................................154风险因素..........................................................................................................................................16表目录表1:航空行业重点公司估值表(2025/7/16)...........................................................................................5表2:六家上市航司2025年6月当月运营情况一览..............................................................................11表3:六家上市航司2025年1~6月累计运营情况一览.........................................................................13表4:六家上市航司2025年6月末机队规模............................................................................................15图目录图1:5月民航业ASK/RPK较2019年同期+15.1%/+18.3%......................................................................6图2:5月民航业客座率较2019年同期+2.3pct..........................................................................................6图3:5月当月民航业ASK/RPK同比分别+8.0%/+11.5%............................................................................6图4:5月当月民航业客座率同比+2.7pct.......................................................................................................6图5:装载PW1100发动机的飞机停飞情况..................................................................................................7图6:六大航司停飞21天的飞机占比情况....................................................................................................7图7:2025年5月,国内线周转量同比增长7.5%.......................................................................................7图8:2025年5月国际及地区线周转量恢复至19年的99.6%...............................................................7图9:春节后日度票价表现...................................................................................................................................8图10:综合平均单程票价波动............................................................................................................................8图11:境内票价及国际地区票价波动..............................................................................................................8图12:北京-上海互飞航线平均票价波动.......................................................................................................8图13:北京-深圳互飞航线平均票价波动.......................................................................................................8图1