粤高速A机构调研纪要

广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 国金证券股份有限公司博时基金建信资产方正自营国联基金野村自营平安证券资管长城证券自营 一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司参控股路段的经营、改扩建工程进展等情况。二、问答环节问1:公司参股路段改扩建工程项目的进展情况答:惠盐高速改扩建工程已建成通车,目前正在申请调整收费标准;江中高速改扩建工程已建成通车并已于2025年6月13日起执行新的收费标准;粤肇高速改扩建工程工期计划于2027年底建成通车,项目建成后将按程序依据现行政策向政府申报调整收费标准,并按政府批复的收费标准执行。问2:公司近年的资本支出计划 答:公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目,如在建的广珠东改扩建项目、广惠高速公路改扩建项目、粤肇高速改扩建项目等,公司将按照项目工程进度出资,确保项目工程建设的资金需求。问3:介绍京珠广珠东路段2025年受深中通道的分流影响以及广惠高速路网分流的情况答:预计深中通道对京珠广珠东路段的分流影响将会持续,全年影响程度有待进一步跟踪和评估;广惠高速2024年受高铁、城际轻轨以及新建高速通车等路网分流影响因素已体现,预计2025年暂无新增路网分流因素影响。问4:公司的融资成本区间 答:截至2024年12月31日,公司融资的年利率区间为2.20%-2.80%。