EVC向NT Power&Water EVSE技术规范提交的文件

核心观点与关键数据

• 电动汽车充电设备技术规范咨询：Electric Vehicle Council (EVC) 对澳大利亚北领地电力与水务公司 (NT Power & Water) 发布的电动汽车供应设备 (EVSE) 技术规范提出咨询意见，强调电动汽车对电网的益处，并建议通过价格机制（如分时电价）和需求响应系统等手段高效管理充电负荷。
• 设备安装与运营：EVC 认为规范中部分条款对电动汽车车主存在歧视，且增加了不必要的成本和行政负担。例如，要求标准 7kW 每相的 EVSE 安装前需获得 NT P&W 批准，而类似功率的其他电器则无需，建议采用更公平的统一标准。
• 数据收集与系统管理：EVC 建议通过邮编级电动汽车销售数据或电气合规证书中的复选框等方式收集充电位置信息，并通过智能电表数据分析充电行为，避免强制规定 EVSE 规格或限制充电。
• 技术要求与标准：EVC 对规范中部分技术要求提出质疑，如需求响应功能（AS/NZS4755 不适用于 EVSE）、双向充电定义（V2X 含义不明确）、网络隔离开关（应允许自动开关）等，建议与 AS/NZS3000 和其他地区标准保持一致。
• 测试与运维：EVC 认为 7-22kW 充电设备安装无需工程师签字确认，建议删除或提高功率门槛；同时，反对在低功率设备安装时要求 NT P&W 人员现场见证并收费。
• 现有规则修订：EVC 建议修订 NP018 规则中 230V 设备的电流限制，将 25A 提高至 32A，以适应更多高功率电器的连接需求。

研究结论

EVC 认为规范中部分条款存在不合理之处，建议 NT Power & Water 优化 EVSE 技术规范，避免对电动汽车车主造成歧视，减少不必要的成本和行政负担，并与其他地区标准保持一致。EVC 表示愿意与 NT Power & Water 合作解决这些问题，以促进电动汽车的普及和减排目标的实现。