2025汽车行业白皮书：数智双驱·重塑韧性

白皮书编委白皮书编委执笔方启信慧眼市场团队启信慧眼产品团队申请入编方式欢迎汽车零部件、汽车研发设计、汽车整车制造、汽车配套服务等产业环节上的企业，扫描下方二维码提交数智化供应链管理方案/案例/趋势洞察，分享成功经验与独到见解： 搜索b.qixin.com了解更多 摘要摘要政策背景我国政府对供应链合规性和规范化的监管力度持续加强，政策趋势呈现全链条精细化监管、风险防控常态化、机制创新制度化三大特征，需全力打造依法合规、公开透明、集约高效的供应链，切实提升产业链供应链韧性和安全水平。痛点概览全球化带来了前所未有的复杂性，企业在追求管理效率的同时，需建立更完善的风险防控机制，然而供应商信息不透明、外部环境动态变化等加剧了不确定性，缺乏有效的数字化工具更是难以对各类风险事件进行实时化、立体化监测，容易出现断链风险。趋势解读启信慧眼在服务众多汽车行业客户的过程中发现，当前供应链风控呈现出数据驱动、协同联动等趋势，通过实现立体化、实时化、智能化风险预警与管理，构建风控新范式，全面提升供应链韧性。升级策略利用AI+大数据双重驱动，实现供应商全生命周期管理、采购招标风险管理、全球供应链监控三大场景数智化升级，进而在全球供应链持续承压、采购环节管理困境等内外多重影响下，重构全球供应链风控体系，保障业务连续性，实现可持续发展。 搜索b.qixin.com了解更多 目录目录现状与挑战O2供应链风控趋势O3最佳实践案例O4供应链风控SaaSO5关于启信慧眼O6汽车产业洞察O1 3.1趋势一：从单点排查到全链穿透，风险持续追踪3.2趋势二：从单一评估到关联挖掘，风险深层探测3.3趋势三：从局部监测到全球扫描，风险全面感知3.4趋势四：从人工筛选到分级管理，风险精准预警3.5趋势五：从单向管理到协同处置，风险立体防控3.6趋势六：从分散管理到地图集成，风险动态可视3.7趋势七：从碎片分析到全景决策，风险闭环管理3.8趋势八：从重复造轮到插件集成，系统敏捷迭代4.1案例一：四大“雷达”，助力全球供应商寻源4.2案例二：供应链风险实时预警，化被动为主动4.3案例三：自定义准入模型，从源头筑牢屏障4.4案例四：定期数据治理，新增风险及时洞悉5.1一体化采购供应链风控合规方案5.2优势对比6.1启信慧眼介绍6.2合作客户搜索b.qixin.com了解更多 电动化、智能化等背景下，汽车逐渐从传统机械产品演变为集机械 、电 子 、计 算 、感 知 、 储 能 等 多 项 技 术 于 一 体 的“大 号 终端”，国内汽车产业也快速崛起成为了核心市场与创新中心。01汽车产业洞察 1.1产业链图汽车产业链共有45个产业环节，以汽车整车制造为核心，向上延伸至汽车研发设计、汽车生产用装备、汽车零部件及系统等环节，向下延伸至汽车交易、汽车出行服务、汽车金融及保险、汽车配套服务等环节。截至目前，汽车产业链上游企业共有312604家，中游企业共有8201家，下游企业共有1273964家。 搜索b.qixin.com了解更多扫码获取企业清单 1.2产业地图截至目前，全国汽车产业链企业数量区域排行TOP10分别是广东省、山东省、江苏省、浙江省、河北省、河南省、四川省、安徽省、湖北省、上海；全国产业链评价排名TOP10分别为江苏省、山东省、浙江省、湖北省、上海、广东省、重庆、吉林省、河南省、北京。企业数量TOP10综合评估TOP10 搜索b.qixin.com了解更多 1.3重点企业截至目前，汽车产业全部重点企业共有103931家。其中，上市企业有8342家，央企及其子公司有60031家，国有大型企业有1157家，制造业单项冠军有1776家，世界500强及其子公司有452家。企业名称重庆**股份有限公司**汽车股份有限公司**汽车股份有限公司**汽车集团有限公司**控股集团有限公司**商用车有限公司**工业有限公司…… 搜索b.qixin.com了解更多注册地区成立时间注册资本企业性质启信分重庆市1996-10-31992179万人民币国资背景企业888河北省2001-06-12848655万人民币港澳台背景企业863北京市1996-08-28791740万人民币国资背景企业799湖北省1991-06-251560000万人民币国资背景企业743浙江省2003-03-24103000万人民币民营企业740湖北省2013-01-16920000万人民币国资背景企业721广东省2006-08-03375765万美元外资背景企业741…………………………扫码获取企业清单 1.4增长潜力截至目前，汽车产业共有1548230家企业，近4年该产业总体呈上升趋势，平均年度增速为8.0%，其中2023年新增最多，共新增159799家企业。从区域来看，近三年广东省新增企业29677家，在全国各省市中新增数量最多，排名前五的省市近3年共新增企业116460家，平均增速28.36%。从产业环节来看，近三年汽车销售环节新增企业数量最多，共新增167186家，此外发展活力较好的环节还有汽车维修保养、汽车租赁服务、二手车场、其他汽车零配件。企业总量新增企业地域TOP5 搜索b.qixin.com了解更多企业增量新增企业环节TOP5 1.4增长潜力近半年，从融资来看，全国汽车内饰、专用车、毫米波雷达&激光雷达产业获投次数最多，占融资总数的比重分别为15.71%、11.43%、10.00%；从创新来看，全国乘用车、汽车用发动机和汽车研发设计产业新增发明专利申请数量最多，分别占全国近半年新增总数的21.97%、20.69%和12.28%；从人才来看，全国汽车销售、二手车市场、专用车产业人才需求量最大，在招岗位分别占岗位总数的28.91%、8.84%、8.25%。快速成长产业-融资快速成长产业-创新快速成长产业-人才 搜索b.qixin.com了解更多 1.5创新活力全国汽车产业链上企业共拥有专利总数5607301件，其中发明专利3488854件，占比62.2%，发明专利授权1441639件，占比25.7%。近5年，产业内企业新增专利申请2579968件，2021-2024年平均每年新增专利632057件，其中2023年新增最多。全国五大经济圈中，长三角专利总数最多，共1730363件；五大经济圈共有4534285件专利，占全国80.9%。全国该产业内各环节中，其他汽车零配件环节专利总数最多，共2365933件。专利类型分布专利地域分布TOP5 搜索b.qixin.com了解更多专利新增趋势专利环节分布TOP5 自然灾害、地缘政治冲突等不断加剧供应链脆弱性，政策也带来了合规层面的压力，现有风控体系难以实时响应突发性事件与动态市场需求，亟需智能化、协同化的全链路风险防控解决方案。02现状与挑战 2.1供应链风险地图在“十四五”规划明确提出“提升产业链供应链现代化水平”的战略指引下，2024年《政府工作报告》进一步强调“增强产业链供应链韧性和安全水平”。然而全球供应链正面临百年变局加速演进的多重考验，根据国务院发展研究中心《中国供应链安全白皮书》显示，2024年我国企业面临的供应链风险已呈现系统性、复合性特征。据启信慧眼数据显示，2024年公共卫生安全、自然灾害、环境保护、安全生产等供应链风险事件广泛影响着全国各地，对于汽车这种高度全球化、技术密集型的产业而言，风险地图可以辅助预测供应链断链风险，为战略储备、供应商多元化等提供数据支撑，降低断链风险及相应的经济损失。 搜索b.qixin.com了解更多 2.2供应链风险全景扫描在2024年所有供应链风险事件中，自然灾害占比高达99%，成为了最主要的威胁，其中暴雨、高温、大雾、冰雹、地质灾害和雷雨大风是主要灾害类型；安全生产风险次之，以火灾和爆炸为主；环境保护和公共卫生安全事件相对较少。极端气候往往会对供应链产生严重影响，需针对性加强防灾减灾和应急响应体系建设。与此同时，2024年受宏观经济波动、行业监管趋严及市场环境变化影响，全国企业风险事件数量显著上升，经营风险总数30942130件，司法诉讼总数20324968，失信被执行总数1771381，资质风险总数228216。1131494341460821684481298105000100001500020000250003000035000400004500050000公共卫生安全洪涝台风海啸龙卷风火山喷发地质灾害地震暴雨沙尘暴干旱2024年供应链风险事件统计自然灾害2032496817713812282162024年企业风险事件统计 搜索b.qixin.com了解更多32378115406301542293658663970915410278661024冰雹霜冻霾寒潮大雾道路冰雪高温暴雨大风火灾爆炸有序用电环境保护安全生产30942130经营风险司法诉讼失信被执行资质风险 2.3供应链管理痛点解构外部冲击：多重因素交织，全球供应链持续承压据Resilinc、ASCM、Gartner、国际航协、海关总署等资料显示，2024年，全球供应链中断事件，造成超1万亿美元的潜在损失；2025年，航空制造业14年的订单积压、从苹果“对等关税”下的成本飙升、半导体关键零部件的“卡脖子”困局，导致供应链的每一环都在负重前行。GSCPI纽约联储“供应链压力指数”资料来源：FEDERAL RESERVE BANK of NEW YORK日本地震 搜索b.qixin.com了解更多中美贸易战新冠疫情 2025美国关税战 2.3供应链管理痛点解构供应链咨询公司Resilinc研究发现，2024年全球供应链中断事件增加了38%，包括工厂火灾、劳工中断、极端天气等，其中生命科学、医疗保健、一般制造业、高科技和汽车产业受影响最大。全球供应链中断事件激增38%据Blue Yonder调查，84%的企业在2024年经历过供应链中断。供应商中断已成为新常态，涉及地缘政治冲突、物流拥堵、自然灾害等多重因素84%企业经历过供应链中断84%全球72%的供应链中断事件与供应商问题直接相关。对单一供应商的高度依赖会放大供应链脆弱性，尤其是在自然灾害、政治动荡或供应商经营危机时，采购环节成为中断核心节点。供应商管理问题影响大72%据Gartner调查，42%采购主管认为供应中断是采购未来成功的最大威胁。首席采购官对供应中断的担忧反映了这些事件的不可预测性，建立战略性供应商风险管理计划的必要性提升。供应中断是采购成功最大威胁42%外部冲击：多重因素交织，全球供应链持续承压采购环节成供应链中断核心节点，供应商中断已成为新常态，涉及地缘政治冲突、物流拥堵、自然灾害、关税政策反复、全球供应链“多级嵌套”等多重因素。 搜索b.qixin.com了解更多 2.3供应链管理痛点解构对汽车、半导体、医药等高度依赖跨国协作的产业来说，政策突变、合规问题、自然灾害等外部因素，以及运输延误、海关问题等物流瓶颈都会影响正常交付，难以实时监测各类风险、及时采取应对措施。全球化供应链的风险滞后性传统链状的汽车供应链结构正在演化为多主体参与、专业分工更加融合的网状结构，供应商层级多、规模大，日常管理工作繁重，且二、三级供应商信息难以穿透，任一节点出现问题均有可能导致系统性风险。多层级供应商管理的复杂性缺乏实时数据监测工具，难以实现供应链全链路可视化，同时系统孤岛问题也进一步限制了风险管理效率与风险处置能力的提升。数字化能力与需求的割裂性内部挑战：不确定性增加，被动应对造成巨大损失在全球化的浪潮下，供应链的分散化布局被视为企业分散风险、增强安全韧性的不二法门。然而全球化也带来了前所未有的复杂性，企业在追求管理效率的同时，也需建立更完善的风险防控机制，以便在面对自然灾害、地域冲突等各种不确定因素时及时应对，保障健康可持续发展。但在开展供应链风险管理时，各大企业往往会面临以下挑战： 搜索b.qixin.com了解更多 2.4供应链风控破局关键供应链中断往往会对生产、销售、合作等产生重大负面影响，在发生中断事件后，通常需要一定的恢复