V2G 管理系统技术指南
核心观点
该指南旨在规范电动汽车与可再生能源的集成应用，重点阐述 V2G 管理系统的技术框架、运行机制及关键功能。通过建立双向充放电激励机制和电网模型，实现电动汽车与电网的智能互动，提升能源利用效率。
关键技术模块
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激励机制
- 设计长周期（如日前、次日）和短周期（如实时、小时级）的充放电激励模型，包含 V1G（单向充电）价格和放电激励，并具备滚动修正功能。
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电网模型
- 建立运营商并网站点的区域模型，与 V1G 管理系统中的电网模型保持一致，参考 3.3.1.2.3（4）部分。
系统输入输出
输入参数
- 充电申请信息：接收用户充电申请（订单信息），包括车型（系统自动匹配容量、充电功率曲线、控制参数等）、SOC（剩余电量）、充电模式（V1G、V1G+放电、常规充电）及充电结束时间（结束时间/车辆使用时间）。
- 负荷曲线信息：制定固定周期（如 30 分钟/60 分钟，可调整设置）的充电负荷优化目标曲线，或接收上级平台发布的充电负荷优化目标曲线及其他负荷预测曲线（含居民、办公负荷等）。
- 激励信息：通过固定周期、手动触发或自动触发发布双向互动激励方案。
- 站点区域状态信息：运营商定期（每 30 秒）获取配电网运行信息，更新配电网模型状态。
输出策略
- 输出到运营商服务网络运行监测系统：车辆充放电计划（含总充电量、充电功率、总放电量、充电价格估算、放电激励收益等）。
- 充电异常信息：车辆未按时停车插枪或充电中断（未按计划结束）时，发送异常信息至 V2G 管理系统。
- 车辆充放电计划调整：因订单调整导致的计划变更。
标准体系
指南参考多项行业标准，涵盖储能技术、电化学储能电站、无线组网、氢能生产及安全运维等方面，如：
- T/CES 118-2022《户用光伏储能热系统协调运行技术规范》
- T/CES 094-2022《综合能源系统本地无线组网技术规范》
- 《电化学储能电站能量管理系统技术规范》（草案）
- 《电化学移动应急储能电站技术规则》（草案）
研究结论
通过 V2G 管理系统实现电动汽车与可再生能源的协同优化，可显著提升电网灵活性及能源利用效率，为新型电力系统建设提供技术支撑。
