全国民航航班运行效率报告

2024年全国民航航班运行效率报告 民航局运行监控中心 2025年5月 目录 目录I 表目录III 图目录VI 第一章整体情况1 1.1.总体概述1 1.2.全国运输机场概况4 第二章交通量7 2.1.起降架次7 2.2.航班班次9 2.3.小时流量及容量利用率16 第三章空管运行21 3.1.可用空域21 3.2.实际航迹延展率22 3.3.空域环境24 3.4.航班飞行时长28 3.5.航班飞行距离32 3.6.运行时间的波动性32 3.7.流量控制33 第四章航班正常41 4.1.航班正常率41 4.2.放行正常率48 4.3.始发航班起飞正常率52 4.4.离港正常率53 4.5.到港正常率56 4.6.航班取消58 4.7.航班返航备降63 4.8.航班延误64 目录 第五章航班地面保障流程70 5.1.滑行时长70 5.2.关舱门等待时长75 5.3.过站时长78 5.4.近机位靠桥率85 附件一四大机场群运行情况91 1.长三角机场群91 2.珠三角机场群95 3.京津冀机场群99 4.成渝机场群103 附件二指标定义与描述107 表目录 表12024年全国民航航班运行效率概览3 表22024年各地区千万级机场分布情况6 表32024年各地区机场吞吐量情况统计9 表42023年和2024年实际航班量对比9 表52024年各类任务性质航班班次11 表6四大机场群机场范围11 表72023年和2024年四大机场群实际航班量对比12 表82023年和2024年四大机场群对飞航班量对比13 表92024年主要繁忙航线的航班班次及飞行距离16 表102024年时刻主协调机场日均小时流量17 表112024年时刻主协调机场日均小时流量（续）18 表122024年时刻主协调机场日均时刻容量利用率19 表132024年时刻主协调机场日均时刻容量利用率（续）20 表142024年主要航空公司主要航线的平均实际航迹延展率23 表152024年日均流量排名前20位航路段26 表162024年日均流量排名前20位航路点27 表172023年和2024年飞行时长对比28 表182024年主要繁忙航线航班飞行时长31 表192024年受控时长前20位的受控航路点34 表202024年各月各地区发布流控时长（单位：小时）36 表212024年各月各原因发布的流控时长（单位：小时）38 表222024年各主要原因导致的前20位受控航路点及受控时长39 表232024年各地区因各原因发布的流控时长（单位：小时）40 表242024年主要繁忙前20位航线航班正常率44 表252024年时刻主协调机场放行不正常原因占比51 表262024年全国航班取消班次58 表272024年主要航空公司不同时间取消班次占总取消航班比例61 表282024年主要繁忙航线6小时内航班取消率62 表292023年和2024年国内机场返航航班对比63 表302023年和2024年国内机场备降航班对比64 表31不同座位数机型的平均过站时长81 表322024年主要航空公司计划过站时长符合率83 表332024年主要航空公司计划过站时长符合率（续）83 表342023年和2024年长三角机场群实际航班量（万班次）对比91 表352023年和2024年珠三角机场群实际航班量（万班次）对比95 表362023年和2024年京津冀机场群实际航班量（万班次）对比99 表372023年和2024年成渝机场群实际航班量（万班次）对比103 表38起降架次释义108 表39航班班次释义108 表40容量利用率释义109 表41航班密度释义109 表42航路段飞行流量释义109 表43航路点飞行流量释义110 表44飞行时长释义110 表45飞行距离释义111 表46运行时间的波动性释义111 表47实际航迹延展率释义111 表48流量控制释义112 表49航班正常率释义113 表50放行正常率释义114 表51始发航班起飞正常率释义114 表52离港正常率释义114 表53到港正常率释义115 表54航班取消率释义115 表55返航航班释义116 表56备降航班释义116 表57离港延误释义116 表58起飞延误释义117 表59到港延误释义117 表60滑行时长释义118 表61额外滑出时间释义119 表62关舱门等待时长释义120 表63过站时长释义120 表64机型最少过站时间标准表（分钟）122 表65近机位靠桥率123 表66近机位日周转频次124 图目录 图12023年和2024年全国运输机场生产情况4 图22024年全国运输机场分布情况5 图32024年运输机场占比数量分布情况5 图42024年全国各省（自治区、直辖市）运输机场保障架次（不含香港特别行政 区、澳门特别行政区和台湾地区）7 图52024年全国各地区起降架次（不含香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾 地区）8 图6全国实际保障各类飞行月度变化10 图72024年各类任务性质航班班次占比10 图8四大机场群航班量及航班正常率12 图9时刻主协调机场实际保障航班量14 图10国内客运航班量排名前十位的航空公司14 图112024年主要繁忙城市对航班班次15 图122004-2024年我国航路航线总里程21 图132024年航路航线情况22 图142024年主要航线平均实际航迹延展率23 图152024年全国飞行情报区航班密度图25 图162024年全国繁忙航路段分布情况25 图172024年全年繁忙航路点分布情况27 图18全国国内航班飞行总时长月度变化29 图19全国国内航班飞行时长分布29 图20主要航空公司国内航班飞行总时长30 图212024年主要航空公司国内航班平均实际飞行时长30 图222024年全国航班飞行距离分布（公里）32 图232024年航班量前十位航线航班运行时间统计33 图242024年流控时长月度变化35 图252024年各地区发布流控时长及占比37 图262024年全年各流控原因及时长占比38 图27全国航班正常率月度变化41 图28全年各时段平均航班正常率42 图29时刻主协调机场航班正常率43 图30主要航空公司航班正常率44 图312024年航班不正常原因占比46 图322024年全国航班不正常原因月度变化46 图332024年主要航空公司不正常原因统计47 图34全国放行正常率月度变化48 图35时刻主协调机场放行正常率49 图362024年放行不正常原因占比50 图37全国始发航班起飞正常率月度变化52 图38时刻主协调机场始发航班起飞正常率53 图39全国离港正常率月度变化54 图40时刻主协调机场离港正常率55 图41主要航空公司离港正常率55 图42全国到港正常率月度变化56 图43时刻主协调机场到港正常率57 图44主要航空公司到港正常率58 图45全国6小时内航班取消率月度变化59 图46时刻主协调机场6小时内航班取消率60 图47主要航空公司6小时内航班取消率61 图48国内机场返航航班班次月度变化63 图49国内机场备降航班班次月度变化64 图50离港延误时长月度变化65 图51离港延误时长分布66 图52起飞延误时长月度变化67 图53起飞延误时长分布67 图54到港延误时长月度变化68 图55到港延误时长分布69 图56平均滑出时长月度变化70 图57滑出时长分布71 图582024年时刻主协调机场平均滑出时长72 图59平均滑入时长月度变化73 图60滑入时长分布73 图612024年时刻主协调机场平均滑入时长74 图622024年时刻主协调机场平均额外滑出时间75 图63平均关舱门等待时长月度变化76 图64关舱门等待时长分布77 图652024年时刻主协调机场平均关舱门等待时长78 图66平均过站时长月度变化79 图67过站时长分布80 图682024年时刻主协调机场平均过站时长81 图69计划过站时长符合率月度变化82 图702024年时刻主协调机场前序航班平均延误吸收时长84 图712024年时刻主协调机场前序航班延误恢复率85 图722024年千万级机场航班近机位靠桥率86 图732024年千万级机场航班近机位靠桥率（续）86 图742024年千万级机场进离港航班近机位靠桥率87 图752024年千万级机场进离港航班近机位靠桥率（续）87 图762024年千万级机场始发航班近机位靠桥率88 图772024年千万级机场始发航班近机位靠桥率（续）88 图782024年千万级机场过夜航班近机位靠桥率89 图792024年千万级机场过夜航班近机位靠桥率（续）89 图802024年千万级机场近机位日周转频次90 图812024年千万级机场近机位日周转频次（续）90 图82长三角机场群放行正常率月度变化92 图83长三角机场群放行不正常原因占比92 图84长三角机场群始发航班起飞正常率月度变化93 图85长三角机场群平均滑出时长月度变化94 图86长三角机场群平均滑入时长月度变化95 图87珠三角机场群放行正常率月度变化96 图88珠三角机场群放行不正常原因占比96 图89珠三角机场群始发航班起飞正常率月度变化97 图90珠三角机场群平均滑出时长月度变化98 图91珠三角机场群平均滑入时长月度变化99 图92京津冀机场群放行正常率月度变化100 图93京津冀机场群放行不正常原因占比100 图94京津冀机场群始发航班起飞正常率月度变化101 图95京津冀机场群平均滑出时长月度变化102 图96京津冀机场群平均滑入时长月度变化103 图97成渝机场群放行正常率月度变化104 图98成渝机场群放行不正常原因占比104 图99成渝机场群始发航班起飞正常率月度变化105 图100成渝机场群平均滑出时长月度变化106 图101成渝机场群平均滑入时长月度变化106 第一章整体情况 1.1.总体概述 2024年全国民航实际保障各类飞行620.12万班次，日均16943班次，同比 2023年增加11.27%。国内客运航班量474.92万班次，同比2023年增加4.21%； 国际客运航班量61.22万班次，同比2023年增加31.10%。其中，全国航空公司客运航班班次排名前三位的为东航、南航、国航，分别为83.20万班次、78.78万班次、54.83万班次。2024年四大机场群客货总航班量为441.46万班次，占全国比例为71.19%。 2024年全国航班正常率为87.10%，同比2023年降低0.70个百分点。全国主要航空公司中航班正常率排名前三位的航司依次是春秋航90.88%、吉祥航89.62%、山东航88.45%。全国不正常航班64.54万班次，同比增加12.98%。其中天气原因导致的航班不正常最多，占比58.31%。全国旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上机场的放行正常率为89.21%，同比降低0.27个百分点。23个时刻主协调机场的放行正常率前三位依次是大连周水子机场92.54%、北京大兴机场92.00%、昆明长水机场91.97%。2024年全国当日6小时内的航班取消率为0.33%，同比增加0.04个百分点。 2024年全国国内航班飞行总时长为989.33万小时，同比增加42.79万小时， 航班平均飞行时长为2.03小时，同比增加0.01个小时。2024年国内航线的航班飞行距离主要集中在500~2000公里范围内，占全国比例为81.82%，其中1000~1500公里占全国比例最高，为37.06%。 2024年全国繁忙航路段主要集中在中南、华东地区，前五位的航路段为G471航路龙门VOR（LMN）-XEBUL段、W56航路BENBI-IGMIG段、R343航路天河VOR（WHA）-SAGUD段、R343航路合肥VOR（HFE）-UPLEL段、W56航 路UPMAT-IDPOG段。2024年全年繁忙航路点主要集中在中南、华东地区，前五位的航路点为合肥VOR（HFE）、MAMSI、商县VOR（SHX）、MADUK、DUBAS。2024年全国旅客吞