福龙马近况交流电话会 20250528

福龙马无人环卫车业务布局与发展情况

公司整体情况

• 2024年营业收入50.4亿元，净利润1.45亿元。
• 主营业务分为环境服务与智能装备板块。

环境服务板块

• 2024年收入38.24亿元，中标年化金额7.68亿元，合同总金额46.04亿元。
• 累计在手合同金额347.3亿元，待履行195.86亿元。

智能装备板块

• 2024年收入10.78亿元，受行业采购需求收紧影响。
• 新能源环卫装备销量600台，收入3.6亿元，行业排名第三。
• 自2018年起布局小型智能环卫装备，主推L4级无人驾驶车型SD15（售价30-40万元）和L2级辅助驾驶车型SD22（售价25-30万元），适用于背街小巷、园区等封闭/半封闭场景。
• 2024年两款车型总销量54台，累计五年销量超300台。

无人环卫车业务发展历程

• 2018年起步时与外部技术团队联合开发。
• 2020年疫情期间借鉴无人物流车技术，逐步转向自主研发。
• 2021年与贵州输凯斯（PIX）合作，后因进度缓慢转为自建算法团队（现有40人）。
• 商业化销售始于小型装备试销，2023年产品定型后销量提升，2023年68台，2024年54台。

核心问题与回答

商业化销售与技术研发

• 无人车商业化销售始于2023年，2024年销量54台。
• 技术研发：硬件（滑板底盘）与软件全自研，与华为合作预控制器，探讨算法合作。

产品性能与成本

• SD15售价30-40万元，SD22售价25-30万元，定位替代人工（非公开道路场景）。
• 毛利率因配置差异波动，高配25%-30%，平均23%左右，略高于传统环卫车（20%），但板块整体因研发投入仍亏损。
• 理想替代6人，实际等同3人，差异源于复杂天气影响算法效率及技术迭代周期。

市场与销售

• 2024年外销占比约50%（20-30台）。
• 2025年预计增长，多地政府规划推广（如广州、深圳目标2026年达千台）。
• 行业年销量约3000台，渗透率低但增速快，竞争对手包括仙途、宇通等，公司市占率约3%。
• 客户以政府/园区为主，单项目采购1-10台，多捆绑环卫服务合同。

商业模式与出海计划

• 当前为硬件+软件整体销售（含运维），未来或拆分。
• 出海以传统装备为主，无人车因牌照/维护谨慎推进。

政策与技术

• 深圳、北京等试点城市开放测试，其他地区政策尚不明朗。
• 硬件与软件全自研，与华为合作预控制器，探讨算法合作。