从整体商品氛围来看,国内多数工业品处于下跌通道,甲醇作为煤化工产品,其下游与消费和地产相关,目前终端需求偏弱,而原料端煤炭持续走低,成本端坍塌及需求缺乏亮点是甲醇价格下跌的主要原因。
供应端方面,短期检修装置增多,国内开工高位回落但同比仍处高位。原料端,国内煤炭行业供增需弱,煤炭价格虽大幅下跌但后续难有上行驱动,因此甲醇成本端预计难有支撑。当前企业生产利润丰厚,产业链利润正从原料向中下游转移,但后续甲醇仍处淡季且多数下游利润不高,甲醇价格仍面临压力,企业利润预计将进一步回落。
需求方面,MTO利润随甲醇走弱有所修复,但绝对水平不高。港口前期停车装置重启,开工走高,短期需求有所好转。传统需求后续仍处淡季,难有支撑,多数行业受原料走弱影响利润有所改善。
库存方面,受前期进口缩量影响,港口绝对库存水平不低,但港口基差及盘面月间价差已明显走弱,市场对后续进口回归及国内高供应有较强预期,市场结构正在转弱。
总体来看,后续国内甲醇供应及进口将再度走高,需求端难有明显改善,煤炭供需偏弱格局难改,后续用煤旺季下跌幅度或有所放缓但难改下跌趋势,甲醇在成本走低及供需偏弱下价格有望进一步回落。PP-3MA价差方面,虽然PP基本面也偏弱,但甲醇弹性明显大于PP,下跌过程中09合约该价差大概率将继续有所修复。