一、集装箱运输市场价格
- 航司报价陆续上涨：截至5月22日，马士基20GP/40GP箱型报价分别为1560/2524美元/TEU，CMA 1210-2355/1995-3745美元/TEU，MSC 1409-2355/1890-2640美元/TEU，ONE 1271-3101/1637-3237美元/TEU，EMC 1305-1955/2160-3260美元/TEU。
- 期货价格：主力合约收2224.9点，SCFIS欧线指数报1265.3点（环比下跌2.9%），美西线指数1446.36点（环比下跌1%）。
- 即期运价：SCFI综合指数1586.12点（环比上涨7.2%），上海-欧洲运价1317美元/TEU（上涨14.1%），上海-美西运价3275美元/FEU（上涨6.0%），上海-美东运价4284美元/FEU（上涨5.3%）。
二、运力供给
- 投入运力：全球集装箱船运力超3222万TEU（同比增幅8.7%），4月中国集装箱产量1768万立方米（同比下跌12%）。
- 有效运力：3大集运联盟收发货/到离港准班率均保持较高水平，欧洲、美国、亚太主要港口准班率良好。
三、运输成本
- 租金：好望角型下降28%至16532美元/天，巴拿马型下降37%至10594美元/天。
- 燃油价格：新加坡180CST/380CST/低硫燃料油价格分别为435.14/431.32/493.4美元/吨。
- 海员薪酬：高级和普通海员薪酬环比分别上升0.23%和0.02%。
四、贸易需求
- 中国宏观：4月出口3156.9亿美元（同比增长8.1%），对美出口减少21.03%，对欧盟/东盟分别增长8.27%/20.80%。
- 中国外贸：一般贸易占比64.35%，对东盟出口604亿美元（同比增速维持高位）。
- 欧洲经济：PMI指数下降0.5至50.4点，消费信心疲软。
- 美国经济：消费者预期和信心指数分别录得47.3和52.2，制造业PMI下降至48.7。
- OECD综合领先指标：世界主要经济体仍具备增长势能。
五、干散货运输跟踪
- 指数：远东干散货指数FDI和波罗的海干散货指数BDI均保持稳定。
- 细分市场：远东运输煤炭/铁矿石/大豆价格表现良好。
- 出口欧盟：主要干散货出口欧盟金额/重量均保持增长。
六、研究结论
- 欧线市场震荡：受美西/美东航线火爆影响，欧线现货端价格上涨，但8月合约仍受中美关税政策不确定性影响。
- 需求稳中向好：中国出口保持增长，贸易结构持续优化，但欧美经济复苏信心疲软。
- 运力供给增长：全球集装箱船运力持续增长，但中国集装箱产量同比下滑。
