国轩高科机构调研纪要

国轩高科机构调研报告 调研日期: 2025-05-19 国轩高科成立于2006年，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业之一。该公司在新能源汽车动力锂电池、储能、输配电设备等领域拥有业务板块，并建有独立成熟的研发、采购、生产、销售体系。国轩高科在中国合肥、上海、美国硅谷、克利夫兰、德国哥廷根、日本筑波、新加坡南洋理工大学等地建立了全球八大研发中心，并在合肥、南京、南通、青岛、唐山、柳州、桐城、宜春等地成立了十大电池生产基地。公司的产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车、轻型车等新能源汽车领域，并为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。国轩高科曾荣获多项国内及国际认证，包括“国家火炬计划重点高新技术企业”、“锂离子电池全产业链应用开发项目单位”、“国家级企业技术中心”、“三项国家‘863’重大课题承担单位”、“国家知识产权优势企业”等。该公司还拥有国家级博士后科研工作站和省级院士工作站，综合实力位居全球新能源锂电行业第一方阵。国轩高科的企业图形商标于2019年1月被国家知识产权总局商标局认定为中国驰名商标。未来，国轩高科将继续专注于技术驱动，成为全球能源存储产业的领导者。 1、G垣准固态电池优势? G 垣准固态电池以 300Wh/kg 的能量密度,成功将纯电轿车的续航里程提升至1000公里以上,突破了续航与安全难以兼顾的行业瓶颈。其通过多项严苛的安全测试,即使在3mm钢针穿刺的情况下,也能保持"不起火、不爆炸"的绝对安全。同时,独创闭孔固态电解质、自适应固固界面以及氧气三重防护技术,保障电池全生命周期稳定高效运行。目前,公司已规划建设12GWh准固态电池产线,搭载G垣准固态电池的"001"号样车总里程已经超过一万公里。 2、公司G 垣准固态电池配套哪种车型?应用场景有哪些? G垣准固态电池凭借其卓越的性能与安全性,已获得众多国际国内主流车企的高度认可,并成功应用于多款全新车型的上车测试,为B 级及以上 BEV 车型提供 1000公里以上长续航、高安全的解决方案。其应用场景可以拓展到电动垂直起降飞行器(eVTOL)、人形机器人等前沿领域,市场前景广阔。 3、G 垣准固态电池应用于机器人领域时,如何应对机器人内部空间狭小带来的散热挑战? 针对机器人内部空间狭小的散热挑战,公司通过降低电池内阻、AI赋能BMS升级以及导入高导热固态电解质材料等方式,有效减少电池发热量,并将其严格控制在安全范围内,确保机器人安全稳定运行。 4、现在规划的 12GWh 垣准固态电池产能推进情况? 产能推进进度主要取决于下半年装车及产业化推进的实际成效,目前正在与多家客户对接,但当前对接的客户中有多个不同型号,因电池型号存在差异,因此产线在实际应用中也要做一定调整和适配,预计很快,G 垣准固态电池将实现批量装车上市并赢得市场认可,公司对此充满信心。 5、金石电池经过一年的研发,取得哪些进展? 公司金石电池中试样品的电芯能量密度达到350Wh/kg,单体电池容量较此前提升150%,达到70Ah,同时预紧力下降90%,仅需MPa级压力就能运行。此外,金石电池还通过了针刺、热箱、外短路、过充、挤压等一系列严苛的安全性测试,安全性能优异。同时,金石全 固态电池PACK 系统已完成初步开发应用工作,并开启装车路测,公司将按计划持续推动全固态电池的商业化应用进程。 6、全固态电芯"金石电池"是否具备量产能力? 公司已建成首条全固态电池中试线,设计产能为 0.2GWh。目前,金石电池处于中试量产阶段,同时,公司已正式启动第一代全固态电池量产线的设计工作,为未来的量产奠定基础。相关进展,请关注公司公开披露信息。 7、公司全固态从中试线到量产,哪些瓶颈需要突破? 公司全固态电池实现从中试到量产,需聚焦两大核心:技术层面,优化材料体系和完善制造技术;成本层面,降低原材料和生产环节成本,提升量产的经济性。公司正全力推进相关工作,加速全固态电池的商业化应用进程。