通过电子提单加快贸易

通过电子提单加速贸易 ©国际贸易中心2025 国际贸易中心（ITC）是世界贸易组织和联合国的联合机构。 街道地址：ICQ54-56蒙布朗大街1202日内瓦瑞士邮政地址：国际电信联盟万国宫1211日内瓦10,瑞士电话：+41-227300111 传真：+41-227334439 电子邮件：itcreg@intracen.org互联网：http://www.intracen.org 通过电子提单加速贸易 关于论文 本文研究了电子提单（eBL）在全球贸易中的日益广泛使用。它追溯了其发展历程，并探讨了其在简化贸易流程、加速贸易进程、降低贸易成本、提升效率以及促进绿色经济方面的变革性影响与效益。 本文还概述了全球趋势以及政府、行业协会和国际组织为促进电子提单（eBLs）的采用所做的努力，突出了他们在这一过渡中的进展。随着电子提单（eBLs）在全球贸易中的使用日益增多，本文为政策制定者和企业呈现了一幅快照，以帮助他们了解和准备进行数字化转型。 出版社：国际贸易中心。 标题：通过电子提单加速贸易 出版日期和地点：日内瓦，2025年4月页数：50 语言：英语ITC文件编号SPTI-25-199.E 引用：国际贸易中心（2025）。通过电子提单加速贸易，ITC，日内瓦。如需更多信息，请联系：QuanZhao，邮箱：zhao@intracen.org 国际电信联盟鼓励其出版物被转载和翻译以实现更广泛的传播。本文的简短摘录可以自由转载，并请注明出处。如需转载或翻译全文，应申请许可。应将转载或翻译的材料副本发送给国际电信联盟。 免责声明：本文所表达的观点和意见属于作者本人，并不一定反映国际贸易中心的观点。 封面上的数字图像：©Shutterstock ©国际贸易中心(ITC) 世界贸易组织和联合国的联合机构是ITC。 前言 数字技术为简化贸易、降低成本开辟了丰富的可能性，特别是对于中小型企业（SMEs）。迄今为止最引人注目的创新之一是电子提单（eBLs）的创建——如果能在更大规模上采用，将使贸易更加便捷、高效、安全和可持续。 今天，纸质文件仍然覆盖了大约40%的集装箱贸易交易。这带来了巨大的成本：仅纸质提单就占到了总贸易文件费用的10%–30%。它们还可能造成贸易流程中的不必要延误，并带来不利的环境影响。 如果这些流程转移到线上，全球的交易者可以节省大约65亿美元的直接交易成本，并且有能力促进高达400亿美元的交易流量。除了这些成本节省之外，向电子提单的转变有望通过简化流程、提高安全性和减少环境影响来彻底改变贸易运营。政府和私营部门参与者，比如大型航运公司，都看到了这种潜力，并且越来越采取措施让电子提单为更多公司所采用。 向数字化解决方案的转型不仅是选择，更是帮助交易者保持领先地位的需要。现在尤其紧迫，因为企业正应对一个经常受到危机冲击的全球经济，这些危机使他们的竞争力，甚至生存受到威胁。这就是本文介入的地方，它对现成的电子保理单（eBLs）进行全面研究——从它们的成功和挑战中汲取见解——以支持政策制定者、行业领袖和从业者，使他们能够促成这一转型。 电子提单不仅仅是技术进步；它们是确保全球贸易能够为富有韧性的繁荣做出贡献的更大工具箱中的宝贵工具。然而，要实现这一目标，需要所有人——政府、国际组织和私营部门利益相关者——共同努力实现这一愿景，以便数字化工商业文件的好处能够惠及所有人。 PamelaCoke-Hamilton国际贸易中心执行主任 致谢 楚万孔·萨山班查库尔（国际顾问，ITC）和法比安娜·冯（经济事务助理官员，ITC）在quanzhao（贸易政策高级项目官员，ITC）和jean-sébastienroure（商业与贸易政策高级官员，ITC）的监督下起草了这篇技术文件。 作者感谢卢卡·卡斯特拉尼（联合国国际贸易法委员会法律官员）和香港（北京师范大学法学教授）的审稿和评论，以及全球航运商业网络首席执行官伯特兰·陈的输入。 我们也想感谢安妮·格里芬（ITC）在编辑制作方面的支持；感谢高级传播顾问詹妮弗·弗里德曼进行编辑；感谢设计加斯公司的伊娃·斯塔斯尼·布罗西格负责平面设计，以及塞热·阿达格博（ITC）提供印刷支持。 内容 前言致谢缩略语执行摘要 iiiivviiviii 第一章了解电子提单1 什么是提单？提单的数字化电子提单的航运流程是什么？2 5 5 第二章使用电子凭证的利弊7 eBLs的优点eBLs推广的挑战9 10 第三章增强电子借阅证的使用15 基于法规的方法（MLETR）方法合同方法17 19 第四章促进电子发票采用的国内和国际实践21 国家层面的例子23 国际组织发起的与EBL相关的倡议30 私营部门电子BL计划32 第五章推荐参考文献注释27 42 44 图和表 图1航运操作中使用的提单概述2 图2提单示例4 图3使用eBLs的航运流程 图4构建区块链7 图5TradeTrust设计原则13 图6TradeTrust有四个关键组件24 25 表1中国台北、德国和英国取得最高分29 表2标准化模型数据33 表3已批准十二个电子招标投标系统 36 首字母缩略词 除非另有说明，所有美元（$）的指代均指美元。BIMCO波罗的海与国际海事理事会 BL提单 eBL电子提单 ETR电子可转让记录 CPTA亚洲及太平洋地区促进跨境电子贸易框架协议DCSA数字集装箱运输协会 国际货运代理协会联合会国际货运代理协会联合会ICC国际商会 ITC国际贸易中心 FIA联盟未来国际贸易联盟MLETR电子可转让记录示范法UETA统一电子交易法 联合国贸易便利化和电子商业中心UN/CEFACT联合国国际贸易法委员会UNCITRAL联合国亚洲和太平洋经济社会委员会UNESCAP联合国欧洲经济委员会UNECE欧洲经济委员会 执行摘要 国际贸易单证数字化转型，特别是通过电子提单（eBL），代表了在全球商业中向效率、安全和可持续性转变的关键性变革。本文探讨了电子提单采用的多方面影响，概述了其变革潜力、持续挑战以及推动其融入现代贸易生态系统的合作努力。 两种主要方法主导着海运单电子化（eBL）的实施。以联合国国际贸易法委员会（UNCITRAL）的《电子可转让记录示范法》 （MLETR）为例的成文法方法，确立了非歧视、技术中立和功能对等的原则，使海运单的电子化能够复制纸质提单的法律效力。截至2024年，巴林、新加坡、英国和法国等十个司法管辖区已颁布与MLETR一致的法律，以实现立法现代化，尽管全球采纳情况仍不均衡。 ebls为基于纸张的提单提供了一种数字替代方案，这些基于纸张的提单支撑了40%的集装箱贸易交易，同时占用了10%至30%的贸易文件总成本。行业预测表明，全面采用电子提单可以通过简化流程和减少延误节省65亿美元的直接成本，并释放300亿至400亿美元全球贸易额。 相反，契约方法依赖于当事人使用私人平台达成的协议。虽然实用，但这种方法缺乏普遍认可，仅约束同意的各方。一些其他经济体，如中国和德国，正在修订法律以允许和促进eBLs的使用和运营。 超越经济收益，电子提单通过即时传输、实时跟踪、减少人工处理和提升文件流转时间来提高运营效率——从数天或数周缩短至几分钟。环境效益同样显著：每份电子提单可减少27.9公斤的温室气体排放，相当于每年节约44,082吨二氧化碳，并相当于保护39个足球场面积的森林。 应注意到，联合国国际贸易法委员会在2019年也启动了一个关于可转让货物单据的新公约项目。该倡议旨在创建一种被称为“可转让货物单据”的物权凭证，其功能类似于海运提单，但适用于所有运输方式，包括航空货物，在多式联运和单一运输环境中。该公约涉及这些单据在国际货物运输中的签发、转让和法律效力。 ebls还通过数字签名、加密和审计追踪增强安全性，从而减轻传统系统中的关键漏洞，减少纸质文档固有的伪造、丢失和篡改风险。然而，采用障碍仍然存在，包括法律认可的碎片化、技术局限和能力差异。 互操作性和标准化是另一个障碍，私有平台之间的碎片化阻碍了互操作性。网络安全威胁和企业意识有限——尤其是在发展中国家的小型企业——进一步加剧了采用难度。 私营部门也在促进电子提单方面发挥着关键作用。例如，代表集装箱贸易70%的数字集装箱运输协会宣布，将于2030年实现全行业标准化电子提单，并提供开源数据模型以协调承运人系统。未来国际贸易联盟于2023年启动了一份全球电子提单宣言 ，获得超过100家实体的认可，承诺全面数字化提货单以推进集装箱贸易的数字化。全球航运商业网络等服务机构已建立了占全球处理集装箱一半以上的网络，并正在促进合作，以实现无纸化、可及和可持续的全球贸易。 ©Shutterstock 国际组织补充了这些工作。联合国亚洲及太平洋经济社会委员会已推出倡议来支持电子提单（eBLs）的采用，作为其促进无纸化贸易工作的一部分，包括MLETR追踪器，监测全球立法进展。 eBL的成功取决于持续性的公私国际协调，确保数字化的好处— —运营效率、供应链透明度和可持续性——在全球各国公平实现。技术援助，如有针对性的能力建设计划，对于弥合发展中国家中的数字鸿沟仍然至关重要，在那里支持性政策基础设施投资可以释放无纸贸易的全部潜力。 向电子提单过渡需要跨法律、技术和能力建设领域的协调多边行动。法律协调必须扩大电子提单记录系统采用，同时使区域框架协调一致以解决跨境认可挑战。国内法律改革需要进行现代化以解决电子签名有效性、电子交易协议、电子发票、数据保护标准和网络安全法规方面的差距。在互操作性和网络安全方面的技术投资将建立利益相关者的信任并加速电子提单的跨境使用。 ©Shutterstock 第一章章节（编号） 章节标题理解电子 副标题提单 什么是提单？章节目录������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ����������������������������������������������������� ������������������������������������������������������ ������������������������������������������������������ ���p2目录第一章P数字化提单5目录第一章p 目电录子第提一单章的运输流程是什么？6p 目录第一章p 理解电子提单 什么是提单？ 提单（通常缩写为BL或B/L）是航运业中使用的具有法律约束力的可转让或可流通票据。它由承运人开给托运人，包含所运输货物的类型、数量、起运地和目的地等细节，以及货物描述和运费。 提单（BL）可以通过在货物在运过程中作为建立贸易各方之间信任和透明度的工具来促进国际贸易。卖方可以在无需预付款的情况下将货物运送给买方，因为他们知道银行将在买方在获得货物时出示提单（BL）时进行付款。提单（BL）也是一种金融工具，通过信用证帮助卖方从银行获得付款。因此，提单（BL）的重要性在于其能够连接贸易过程中涉及的各利益相关方，以确保交易货物的顺利运输和交付。 这些利益相关者可能包括以下内容：1,2 The托运人是运输货物的供应方。托运人负责安排货物运输，包括包装和准备货物以供运输。如果卖方直接参与处理将货物运送给买方的物流，那么卖方确实可以是托运人。 The承运人代表托运人将货物从起点运往终点。 The收货人是承运货物的收货人。通常情况下，收货人拥有托运货物。除非有其他指示，收货人是法律上要求到场接受货物运输的实体或个人。在货物运输中，收货人列在提单上。3 其他相关方，例如银行和保险公司。 4 2 载波签署提单 10 3 5 9 图1航运操作中使用的提单概述 出口商/托运人签发提单 6 1 卖家 发送已签署的BL运往进口商 8 11 进口商 发送已签署的提单寄送代