Navigator Holdings 在 1 季度实现了盈利超预期,尽管其乙烯终端吞吐量降至历史最低点,受高美国乙烯价格影响。该终端预计在 2 季度将变得非常活跃。
1 季度盈利超预期主要归因于收入增长:Navigator 报告了 0.36 美元的调整后每股收益,高于市场预期和分析师预测。调整后 EBITDA 为 7280 万美元,也高于市场预期和预测。盈利超预期主要来自高于预期的收入,其 Handysize+ 船队平均 TCE 达到 30,476 美元/天,高于 4 季度的 28,428 美元/天和分析师预测的 27,000 美元/天。船队利用率与预期一致,为 92.4%。
积极船队更新和新的回购计划:正如之前宣布的,Navigator 在 1 季度交付了三艘 17,000 cbm 乙烯船;两艘于 2 月份交付,第三艘于 3 月份交付。5 月份,Navigator 以 1750 万美元的价格出售并交付了 2000 年建造的 Handysize Navigator Venus。董事会授权了新的 5000 万美元股票回购计划。该公司计划在 2 季度末回购 330 万美元的股票,与其 0.05 美元/股的股息声明相结合,其总资本配置与该公司每季度分配 25% 净收入的政策一致。
新的设施将用于 refinancing 2025 年到期债务并提供缓冲:Navigator 在 1 季度末拥有 1.39 亿美元的流动性,其中 9100 万美元为现金,4800 万美元为受限现金,没有循环信贷额度。然而,本月早些时候,它与新的 6 年期 3 亿美元设施达成一致,该设施包括 2.3 亿美元的定期贷款和 7000 万美元的循环信贷额度。Navigator 将偿还其 9 月份到期债务下 1.435 亿美元的未偿债务,以及 5 月 27 日到期债务下 1470 万美元的未偿债务。因此,它将有 7190 万美元的定期贷款用于一般公司用途,以及 7000 万美元的循环信贷额度。因此,其账面流动性将从季末的 1.39 亿美元跃升至 2.809 亿美元。管理层继续评估提高额外债务以 refinancing 其 1.28 亿美元终端扩建项目,该项目由 Navigator 的现金储备资助。
维持买入评级和 18 美元目标价:Navigator 的乙烯出口终端 1 季度吞吐量总计仅为 85553 吨,而去年同期为 220703 吨。较软的结果是由美国和亚洲之间较窄的乙烯价格差推动的,因为较高的国内价格抑制了美国交易。尽管 1 季度的终端业绩较软,但预计 2 季度吞吐量将大幅增加。我们维持我们的买入评级和 18 美元目标价。