全球汽车产业正面临重大变革，传统商业模式因新冠疫情冲击暴露出缺乏韧性的问题。尽管各大制造商都在推进电动化、自动驾驶和数字化，但行动迟缓，仍依赖传统汽车和SUV的利润，研发重心也偏向传统硬件而非软件。
核心观点与建议：
- 变革紧迫性：渐进式改进已失效，行业需进行激进变革，顺应电动化、数字化趋势，提升单车利润，削减固定成本，并加强内外合作。
- 三条变革路径：
- 单一平台化：为传统汽车和电动车创建统一平台，降低生产成本，提升盈利能力。预计电动车平台可降低成本20%，并实现更多设计自由度。
- 软件研发：将研发重心转向软件，共享操作系统，降低研发成本（可节省30%以上），匹配未来电动化、自动驾驶的汽车需求。
- 数字化销售：建立全渠道销售体系，包括品牌直营店、卫星站和线上销售平台，减少经销商数量（预计减半），优先考虑客户组合和效率而非销量。
关键数据：
- 研发预算削减：许多制造商削减20%或更多。
- 经销商网络规模：每年降幅约2%。
- 电动车平台成本优势：目标销量下可降低成本20%。
研究结论：
汽车制造商需从零开始建立新项目，包括可扩展的电动车平台、以软件为核心的研发和数字化销售系统，并逐步减少对传统业务的依赖。变革虽面临文化、官僚体系等挑战，但新冠疫情已加速行业颠覆，不变革将错失市场机遇。
