集运（欧线）：线上即期运价快报

行情评述 昨日YML、ONE及MSK将报价降至$1600/FEU，为市场最低，其中ONE继本周二下调至996/1702后，再次调至936/1602，MSC与HPL大柜报价从2000+/FEU降至$1900/FEU，仅CMA维持2000+/FEU但同步调低至1285/2145（原1335/2245）。5月初运力水平偏高，航司收货压力升高，现货运价中枢已降至$1800/FEU（折合盘面约1270点左右），压制06合约水平，但因6月货量仍有旺季预期叠加关税政策反复扰动，在当前仅升水现货100点的情形下，短期继续下行空间受限。08合约相对坚挺则因市场博弈远期关税政策缓和，及美线运力回流预期。但需注意前期美线运力外溢至欧线仅填补缺口而非大规模加班船，除非美线短期豁免催生抢运潮，吸收外部运力进入，否则对欧线提振幅度有限。 1.Geekrate数据为航司线上订舱价格，与线下订舱价格和报价策略存在一定差异。2.以上海/宁波港出发所在周计报价周数，选取该周内最低价格展示。 免责声明： 国投期货有限公司是经中国证监会批准设立的期货经营机构，已具备期货投资咨询业务资格。 本报告仅供国投期货有限公司(以下简称“本公司”)的机构或个人客户(以下简称“客户”）使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。如接收人并非国投期货的客户，请及时退回并删除。 本报告是基于本公司认为可靠的已公开信息，但本公司不保证该等信息的准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及推测只提供给客户作参考之用。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，本报告所指的期货或期权的价格、价值可能会波动。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。客户不应视本报告为其做出投资决策的唯一因素。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所导致的任何损失负任何责任。 本报告可能附带其它网站的地址或超级链接，本公司不对其内容的真实性、合法性、完整性和准确性负责。本报告提供这些地址或超级链接的目的纯粹是为了客户使用方便，链接网站的内容不构成本报告的任何部分，客户需自行承担浏览这些网站的费用或风险。 本报告的版权归本公司所有。本公司对本报告保留一切权利。除非另有书面显示，否则本报告中的所有材料的版权均属本公司。未经本公司事先书面授权，本报告的任何部分均不得以任何方式制作任何形式的拷贝、复印件或复制品，或再次分发给任何其他人，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。