核心观点
- 成本端:丁二烯供应充裕,价格延续下跌,港口库存水平上升,关注后期新增产能补充。
- 供应端:顺丁橡胶开工率预期提升,浙江传化、浩普新材料、威特化工装置逐步重启。
- 需求端:新订单表现不佳,成品库存较高,半钢胎开工率下滑,全钢胎开工率偏低。
- 天然橡胶:云南产区物候正常,胶树状态良好,海南产区开割进程符合预期,泰国整体开割预期偏强,天胶上方承压。
- 宏观:“关税战”悬而未决,市场不确定性高企。
关键数据
- 丁二烯:2025年1-3月国内产量同比+13.4%,1-2月表观消费量同比+14.2%。2025年拟在建产能50万吨/年。
- 顺丁橡胶:2025年1-3月国内产量同比+17.2%,1-2月表观消费量同比+11.4%。2025年拟在建产能20万吨/年。
- 轮胎:2025年3月半钢胎产量环比+24.03%,同比+4.05%;全钢胎产量环比+29.15%,同比-4.53%。2025年1-2月出口新的充气橡胶轮胎同比增长7.5%。
- 汽车:2025年前两个月欧盟新车注册量同比下降3%,纯电动车市场份额升至15.2%。中国2025年3月汽车产销分别同比增长11.9%和8.2%,新能源汽车产销分别同比增长47.9%和40.1%。
研究结论
- 成本端:丁二烯供应充裕,价格延续下跌,产业链利润向下游转移。
- 供应端:顺丁橡胶供应提升,开工率预期提升。
- 需求端:轮胎开工率下滑,库存较高,新订单表现不佳。
- 综合:短期成本端与供应端均利空BR,预计BR短期震荡偏弱。
策略