3月销量点评：销量环增17%，兆瓦闪充打造油电同速

3月销量38万辆、同增25%、出口持续强劲。比亚迪3月销37.7万辆，同环比+25%/+17%，含海外销7.2万辆，同环比+88%/+8%，继续保持强劲态势。公司3月推出超级e平台，打造10C兆瓦级闪充，大幅提升快充性能。此外，公司3月接连发布新车，包括腾势N9/秦L EV/海狮05 EV/仰望U7，搭配天神之眼智驾系统，助力后续销量持续向上。公司25年e4.0平台+智驾平权+dmi出海，我们预计公司销量530-550万辆，智驾占比60-80%，出口翻番至80万辆+。 插混份额略降至55%、高端品牌新车持续发布。比亚迪3月插混乘用车销20.5万辆，同环比+27%/+6%，占比55.3%，同环比+1.7/-5.5pct； 纯电乘用车销16.6万辆，同环比+18.7%/+33%，占比44.7%，同环比-1.7/+5.5pct。高端车型方面，腾势销12620辆，环增48%；仰望销133辆，环增27%；方程豹销8051辆，环增63%，高端品牌持续发力，腾势N9售价38.38万起，搭载天神之眼B，仰望U7售价62.8万起，搭载天神之眼A，方程豹钛3售价13.98万起，搭载天神之眼C。结构方面，比亚迪3月本土销量32.2万辆，同减6%，海外销7.2万辆，同增88%，高端销量2.1万辆，同减30%，出口+高端化进一步贡献增量。 3月电池装机同增73%、二代刀片10C倍率超预期。比亚迪3月装机20.3GWh，同环比+73%/+22%，1-3月累计装机52.5GWh，同增77%。 二代刀片最大充电倍率10C，降低电池内阻50%，路径产热降低50%，高温寿命提升35%，综合性能超预期。25年看，我们预计动力自供260GWh，外供25gwh，储能40gwh，电池实际出货325gwh，同增30%+。 盈利预测与投资评级：我们维持对公司25-27年归母净利531/651/781亿元的预期，同增32%/23%/20%，对应PE 20/17/14x，给予25年28x，目标价489元，维持“买入”评级。 风险提示：销量不及预期、下游竞争加剧、原材料价格波动。 3月销量38万辆、同增25%、出口持续强劲。比亚迪3月销37.7万辆，同环比+25%/+17%，含海外销7.2万辆，同环比+88%/+8%，继续保持强劲态势。公司3月推出超级e平台，打造10C兆瓦级闪充，大幅提升快充性能。此外，公司3月接连发布新车，包括腾势N9/秦L EV/海狮05 EV/仰望U7，搭配天神之眼智驾系统，助力后续销量持续向上。公司25年e4.0平台+智驾平权+dmi出海，我们预计公司销量530-550万辆，智驾占比60-80%，出口翻番至80万辆+。 图1：比亚迪新能源汽车销量（万辆） 3月新能源乘用车销量37.1万辆，环增7.3%，商用车销量环增12.7%。新能源乘用车3月销量为37.14万辆，同环比+23.1%/+167%；3月份产量为38.8万辆；同环比+31.63%/+18.12%。新能源商用车3月产量6214辆，同环比+650.48%/+26.48%。 图2：比亚迪新能源乘用车销量（万辆） 插混份额略降至55%、高端品牌新车持续发布。比亚迪3月插混乘用车销20.5万辆，同环比+27%/+6%，占比55.3%，同环比+1.7/-5.5pct；纯电乘用车销16.6万辆，同环比+18.7%/+33%，占比44.7%，同环比-1.7/+5.5pct。高端车型方面，#腾势销12620辆，环增48%；#仰望销133辆，环增27%；#方程豹销8051辆，环增63%，高端品牌持续发力，腾势N9售价38.38万起，搭载天神之眼B，仰望U7售价62.8万起，搭载天神之眼A，方程豹钛3售价13.98万起，搭载天神之眼C。结构方面，比亚迪3月本土销量32.2万辆，同减6%，海外销7.2万辆，同增88%，高端销量2.1万辆，同减30%，出口+高端化进一步贡献增量。 图3：比亚迪新能源乘用车动力结构（万辆） 图4：比亚迪分车型销量（辆） 比亚迪高阶智驾下沉，我们预计比亚迪25年销量530-550万辆。2025年比亚迪高阶智驾将向10万元车型下沉，以“智驾平权”为核心战略，将高速NOA功能全面覆盖旗下全系车型，包括10万元以下至20万元以上价格区间的汉、唐、宋、海豹、海豚等主力车型。考虑到新车推出、高端车型逐步放量以及海外出口贡献增量，同时积极布局智能化，我们预计25年销量530-550万辆，智驾占比60-80%，出口翻番至80万辆+。 结构来看，高端车型持续上量，预计25年腾势13万、方程豹7万、仰望1万辆，上述三款车型占比约4%。 图5：2025年比亚迪新车规划 3月电池装机同增73%、二代刀片10C倍率超预期。比亚迪3月装机20.3GWh，同环比+73%/+22%，1-3月累计装机52.5GWh，同增77%。二代刀片最大充电倍率10C，降低电池内阻50%，路径产热降低50%，高温寿命提升35%，综合性能超预期。25年看，我们预计动力自供260GWh，外供25gwh，储能40gwh，电池实际出货325gwh，同增30%+。 图6：公司动力及储能电池月度装机电量（GWh） 盈利预测与投资评级：我们维持对公司25-27年归母净利531/651/781亿元的预期，同增32%/23%/20%，对应PE20/17/14x，给予25年28x，目标价489元，维持“买入”评级。 风险提示：销量不及预期、下游竞争加剧、原材料价格波动。