广发机械亿航智能交流要点1OC获取与后续进展预期

1. #OC获取与后续进展预期。民航局自去年7月受理第一批OC申请，亿航和合肥合翼已经拿到oc。目前太原、武汉、深圳等十几家已在准备，今年提交OC申请的运营商预计超10家，今年获批的大概率超5家。2. #当前航线运营模式与后续拓展。目前OC上是基地留空飞，属于原点到原点（a to a）的飞行概念，主 【广发机械】亿航智能交流要点 1. #OC获取与后续进展预期。 民航局自去年7月受理第一批OC申请，亿航和合肥合翼已经拿到oc。 目前太原、武汉、深圳等十几家已在准备，今年提交OC申请的运营商预计超10家，今年获批的大概率超5家。 2. #当前航线运营模式与后续拓展。 目前OC上是基地留空飞，属于原点到原点（a to a）的飞行概念，主要应用场景为空中观光游览，A点到B点的飞行正在循序渐进推进。 此次OC证规定单人乘坐是基于更安全的考虑，预计在积累约三个月的安全使用数据后，将开放两人乘坐。 3. #航线扩展。 已拿到OC的主体扩充其他运营场景时，只需做增项申请，比其他主体重新拿OC证要简单很多，速度也更快。 4. #客户态度与政府补贴。 OC证上周颁发后，签约过程中的客户兴趣度增大，管理层对全年9亿人民币的收入指引更有信心。 合肥政府对每个架次至少有一百元人民币的飞行补贴，对企业运营帮助很大。 产业化拐点来临，持续推荐低空产业链，核心标的为亿航智能（EH.O）、英搏尔、长源东谷、安凯客车等。