普通国省道科技创新安全提升建设技术指南

T/ITSXXXX-2025 普通国省道科技创新安全提升建设技术指南 TechnicalguidelinesforscienceandtechnologyinnovationandsafetyenhancementConstructionofordinarynationalandprovincialroads （征求意见稿） 本稿完成日期：2025年2月17日 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 中 国 智 能 交 通 产 业 联 盟发 布 目次 前言.................................................................................II1范围................................................................................12规范性引用文件......................................................................13术语、定义和缩略语..................................................................24总体框架............................................................................25交通运行安全........................................................................36基础设施安全........................................................................87安全守护一张图.....................................................................118安全保障...........................................................................12附录A（资料性附录）普通国省道典型区域建设场景选取....................................14 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国智能交通产业联盟（C-ITS）提出并归口。 本文件起草单位： 本文件主要起草人： 普通国省道科技创新安全提升建设技术指南 1范围 本文件规定了面向普通国省道的科技创新安全提升建设技术要求，明确了普通国省道科技创新安全提升建设所包含的路网运行安全、基础设施安全、安全守护一张图、安全保障的建设内容。 本文件适用于在役普通国省道科技创新安全提升项目的建设。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB/T15406岩土工程仪器基本参数及通用技术条件GB/T18833-2012道路交通反光膜GB/T21029岩土工程仪器系列型谱GB/T21255机动车测速仪GB/T22239-2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T28789视频交通事件检测器GB/T31446-2015LED主动发光道路交通标志GB/T33697—2017公路交通气象监测设施技术要求GB/T41401-2022智能井盖GA/T484-2018LED道路交通诱导可变信息标志GA/T1246-2015道路交叉口发光警示柱JT/T904-2014交通运输行业信息系统安全等级保护定级指南JT/T1032-2016雾天公路行车安全诱导装置JT/T1037-2022公路桥梁结构监测技术规范T/CHTS10021-2020在役公路隧道长期监测技术指南T/CTS2-2020行人过街智能预警系统技术规范T/CSPIA012-2024高点全景视频监控联网技术要求T/CAIEC033-2024彩色沥青混凝士道路面层技术规程T/JSCTS46-2024公路日常养护视频智能辅助巡查系统技术要求 T/ITS**-20253术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 安全守护一张图a map ofprotection improvement 通过智能化、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，接入科技创新安全提升外场设施建设后的数据，实现一张图展示分析，主要包含数据统计分析、设备远程控制、数据共享等功能。 3.2缩略语 下列缩略语适用于本文件 AI：人工智能（Artificial Intelligence）CMOS：互补金属氧化物半导体（Complementary Metal Oxide Semiconductor）RSU：路侧单元（RoadSideUnit）LVDT：线性可变差动变压器（Linear Variable DisplacementTransducer）GPRS：通用分组无线服务技术（GeneralPacketRadio Service）AIS：船舶自动识别系统（Automatic IdentificationSystem） 4总体框架 5交通运行安全 5.1匝道分合流预警 5.1.1匝道分合流预警应具备车辆检测、合流警示和道路轮廓强化功能。5.1.2车辆检测应能在合流区域检测匝道合流车辆，宜过雷视融合检测器、雷达监测设施等实现。5.1.3合流警示应能向主线行驶车辆发出预警，提醒主线车辆匝道有车辆汇入。合流警示宜通过诱导设施（地面诱导灯、护栏诱导灯）等实现。5.1.4道路轮廓强化应能增强匝道合流、分流区域道路轮廓可视效果。道路轮廓强化宜通过诱导设施（地面诱导灯、护栏诱导灯）等实现。5.1.5地面诱导灯应满足前后两个发光面，每个发光面不少于2颗LED灯作为主动发光单元，颜色、频率、光强度可远程调节控制，两侧灯光颜色可分别控制。5.1.6护栏诱导灯应满足《雾天公路行车安全诱导装置》（JT/T 1032-2016）的相关规定要求。5.1.7车辆检测装置闪烁策略应根据车辆通过情况调整。5.1.8宜在交通流量大（服务水平三级及以下）、低能见度现象频发（能见度低于100m）、匝道口与主线速度差异大的匝道分合流区域建设。5.1.9护栏诱导灯宜布设高架或地面匝道分合流位置。5.1.10地面诱导灯应布设于地面匝道的分合流位置，并适宜安装在合流与分流区域的鱼腹线边缘。5.1.11车辆检测装置宜在合流区域上游布设。 5.2隧道事件监测预警 5.2.1隧道事件监测预警应具备多目标识别和跟踪、事件检测、事件预警功能。 5.2.2多目标识别和跟踪应能够识别隧道内行驶的车辆、行人及其他目标，包括但不限于车辆类型、速度、行驶方向等关键信息。多目标识别和跟踪宜通过雷达监测设施实现。5.2.3事件检测应能够快速响应隧道内发生的各类突发事件，包括但不限于超速、低速、逆行、拥堵、变道、违停、抛洒物等。事件检测宜通过雷视融合检测器、雷达监测设施等设备实现。5.2.4事件预警应能够对检测到的事件进行及时响应，并采取相应的预警措施。事件预警可通过LED提醒设施、语音提醒设施等设备实现。5.2.5检测设备应不受光照、可见度、恶劣气候等自然条件的影响。5.2.6LED提醒设施应满足《LED道路交通诱导可变信息标》（GA/T484-2010）的相关规定要求。5.2.7语音提醒设施应支持与视频监测设施、雷达监测设施等检测终端联动。5.2.8宜在长度较长（3000m及以上）、低能见度现象频发（能见度低于100m）、交通流量大（服务水平三级及以下）的隧道区域建设。5.2.9在隧道入口、出口及关键位置（如弯道、斜坡、事故多发地等）设置检测设备。5.2.10在隧道入口前方布设LED提醒设施、语音提醒设施。 5.3非信控交叉口预警 T/ITS**-2025 5.3.1非信控交叉口预警应具备车辆监测、人非监测、联动警示三项功能。 5.3.2车辆监测应能够实时监测即将进入交叉口的所有车辆，包括机动车速度、运动方向、位置等。应实现对布设位置交通流量的监测。车辆监测宜通过视频监测设施、雷达监测设施等感知设施实现。 5.3.3人非监测应能够实时监测支路即将进入交叉口以及人行横道区域的所有行人及非机动车，包括人非位置、状态等。宜能实现对行人、非机动车、机动车等交通目标的分类，分析行人驻足、徘徊等具体行为，实现对布设位置交通流量的监测。人非监测可通过视频监测设施、雷达监测设施等感知设施实现。 5.3.4联动警示应能够通过边缘计算控制策略对主路及支路行人、车辆实现声光预警。联动警示可通过LED提醒设施、一体化预警设施、主动发光设施（标志、道口桩、轮廓标）、雨夜标线、彩色沥青路面等预警设施实现。 5.3.5感知设施性能应符合下列规定： 5.3.9主动发光轮廓标宜采用太阳能供电方式。承重压力宜满足铝合金外壳在静态条件下能承受大于10吨的压力。工作方式宜支持同步闪烁、常亮。 5.3.10雨夜标线应满足以下要求： a)新施划的热熔性高亮雨夜持续反光标线（白色）最低逆反射亮度系数要求应满足RL-干燥≥500，RL-潮湿≥250，RL-连续降雨≥150；b)正常使用期间的热熔性高亮雨夜持续反光标线（白色）最低逆反射亮度系数要求应满足RL-干燥≥200，RL-潮湿≥100，RL-连续降雨≥75。 5.3.11彩色沥青路面应满足《彩色沥青混凝士道路面层技术规程》（T/CAIEC033-2024）的相关规定。 a)宜集成LED提醒模块、灯光警示模块、语音提醒模块；b)LED提醒设施亮度LED显示内容宜支持远程设定；c)灯光警示设施：闪烁方式为交替闪烁；d)语音提醒设施：噪声电压≤50MV，信噪比≥82db。 5.3.13宜在路口交通流量大（服务水平三级及以下）、车速高、集镇路段或路段两侧村庄密布、路口视线不良以及支路坡度大的非信控交叉口区域建设。 5.3.14LED提醒设施宜布设在非信控交叉口主路上游。 5.3.15一体化预警设施宜在非信控交叉口支路停止线前方布设。5.3.16非信控交叉口警示标志及禁令标志宜采用主动发光标志。5.3.17交叉口范围内主路非机动车道或硬路肩宜采用彩色沥青路面。5.3.18雨夜发光标线宜布设在非信控交叉口范围内。 5.4货车右转盲区预警 5.4.1货车右转盲区预警应具备双向检测、双向动态预警功能。5.4.2双向检测应能够实时检测右转车道来车情况、区分车辆类型，应能够检测盲区行人/非机动车情况。双向检测宜通过视频监测设施等设备实现。5.4.3双向动态、实时预警功能应支持提醒大车司机注意盲区行人，通过语音、文字和投影画面提醒行人/非机动车注意左后方大车来车。大车司机可通过右前方显示屏实时查看盲区非机动车和行人情况。双向动态、实时预警宜通过一体化预警设施、LED提醒设施等设备实现。5.4.4视频监测设施检测范围应满足覆盖3车道。5.4.5一体化预警设施应具备语音、文字显示以及投影展示的功能。5.4.6LED提醒设施性能要求应符合《LED道路交通诱导可变信息标志》（GA/T484-2018）相关规定。5.4.7宜在普通国省道的信控交叉口和右转车辆货车占比高的其他道路信控交叉口区域建设。5.4.8一体化预警设施宜布设在侧分带或人行道边缘。5.4.9视频监测设施宜与预警一体机合设。5.4.10LED提醒设施宜安装在交叉口上方、人行道对面。 5.5