索菱股份：2024年年度报告

2024年年度报告 2025-009 【2025年3月】 2024年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人盛家方、主管会计工作负责人蔡新辉及会计机构负责人（会计主管人员）蔡新辉声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司已在本报告第三节管理层讨论与分析中对公司可能面临的风险及对策进行详细描述，敬请广大投资者注意阅读。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.............................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..........................................................................................................................10第四节公司治理...........................................................................................................................................28第五节环境和社会责任..............................................................................................................................45第六节重要事项...........................................................................................................................................47第七节股份变动及股东情况......................................................................................................................56第八节优先股相关情况..............................................................................................................................66第九节债券相关情况...................................................................................................................................67第十节财务报告...........................................................................................................................................68 备查文件目录 1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 2、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 3、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 4、其它相关材料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性□是否扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司所处的行业是汽车智能化及物联网领域，涵盖汽车智能化、V2X（车与万物互联技术）、IOT（物联网）等相关的产品和技术。公司致力于提升汽车和道路的智能化水平以及自动驾驶能力，构建全新的汽车及交通服务业态。同时，通过无线通信技术为全球客户提供优质高效的无线通信终端及物联网解决方案。 根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2024年度中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模。我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。其中，新能源汽车产销突破1000万辆，连续10年位居全球第一。2024年，新能源汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量占到新车总销量的40.9%。 2024年，国家以“车路云一体化”为核心战略，加速推进智能网联汽车产业商业化进程。1月，工信部联合公安部等四部门启动试点项目，目标通过城市级示范构建统一技术架构与标准体系；6月发布《智能网联汽车准入及上路通行试点联合体基本信息》，明确联合体准入规则与协作机制；7月公布20个试点城市（联合体），涵盖北京、上海、济南、杭州—桐乡—德清联合体等区域，推动基础设施升级与多场景应用落地，此举标志着我国智能网联汽车从技术验证迈向规模化应用，为产业高质量发展奠定基础。 在数字化转型进程中，物联网（IoT）技术已成为全球经济增长的核心驱动力。5G网络凭借其高速率、低时延特性，为海量设备互联提供高效传输支持；人工智能（AI）与大数据技术深度融合，进一步推动物联网向智能化演进。政策扶持与消费需求双轮驱动下，全球物联网市场持续扩张：2024年市场规模增速达21.3%，IHS预测2025年全球物联网设备连接量将突破754亿台，消费物联网市场收入同比增幅8.8%。 技术迭代与应用场景拓展是增长关键：AI赋能设备端实时数据分析与自主决策（如智能家居自适应调控），5G技术则支撑工业物联网等高并发场景。未来，随着“AIoT”融合深化及5G商用普及，物联网将在智慧城市、工业互联网等领域释放更大潜力。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）业务聚焦 结合行业发展市场洞察及对应价值链分析定位，公司聚焦以汽车智能化及物联网通信两大领域开展核心业务，汽车智能化领域主要围绕“智能网联”、“智能舱驾”、“V2X”、“商用车”为核心业务，聚焦智能座舱、智能驾驶和智能网联的深度融合研发，持续开发高度集成的智能硬件和软件服务，在智能舱驾软硬件的开发和交付、国际化智能网联产品提供、以车辆为核心的V2X平台及应用方面形成了核 心竞争力；物联网通信领域主要围绕“4G/5G无线通信、物联网解决方案”为核心业务，为全球客户提供优质高效的无线通信终端及物联网解决方案。 ①智能网联：拥有成熟稳定的优质乘用车与商用车前装车厂配套体系、国际化产品提供及交付能力，产品包括TBOX、OBU等产品，可提供面向乘用车与商用车细分行业应用的高品质产品。 ②智能舱驾：通过持续多年的研发投入，打造了一支专业过硬、技术先进的智能座舱及智能驾驶研发团队，公司目前已构建起包含硬件、软件、测试等在内的全栈式自研能力，并拥有车规级制造中心。借助智能网联技术与市场基础在智能座舱和智能驾驶域控等业务均已实现突破，与国内外一二线车厂及造车新势力达成了多项合作，形成了软硬件相结合的研发设计模式。 ③V2X：具备面向Tier 1及行业终端客户应用的软件与数据平台软件开发能力，主要包括智慧交通平台、智能网联平台、自动驾驶平台等产品及综合方案提供能力。 ④商用车：产品覆盖智能网联、智能舱驾与V2X等领域，具备符合商用车要求的车机开发设计能力，拥有国内主流商用车前装车厂的配套体系，主要包括宇通客车、中通客车、中国重汽、东风汽车等。 ⑤IoT业务：在IOT领域公司积累了强大的研发能力、制造能力、供应链能力、质量管控能力和成本优势，作为全球领先的无线通信终端及解决方案提供商，公司生产的智能通信终端产品长期供应国外知名终端厂商。面向万物智联的未来世界，将专注于5G/IoT/AI等核心技术，在物联网行业的道路上不断迈进。 （二）主要产品分析 （1）拳头产品 智能网联终端（TBOX、OBU等)；4G Redcap MIFI/Dongle、4G CPE/MIFI；智能舱驾域控制器；商用车影音系统，播放器，中控，显示器；车联网平台及相关产品； （2）新兴产品 智能网联5G终端及系列产品；5G Redcap MIFI/Dongle、5G CPE/MIFI；电子后视镜； 商用车新国标终端、中控、电子仪表、电动屏；新能源车联网平台及相关产品。 （3）培育产品 智能网联5G产品、出海TBOX、高性价比TBOX；5G-A FWA/eMBB、AI+5G FWA/eMBB；舱驾一体域控产品；智慧交通云控平台及车路云一体化等产品；商用车智能舱驾与5G终端。 （三）经营模式分析 ①通过向乘用车与商用车车厂和Tier1等客户提供智能网联与智能舱驾类产品和相关服务获取收益；②通过向运营商及虚拟运营商等客户提供物联网产品和相关V2X服务获取收益；③打造高端OEM制造平台，在支撑集团战略聚焦业务需求基础上实现OEM加工收益。 三、核心竞争力分析 1、技术与研发优势 公司具有20多年专业从事汽车智能化系统的研发、生产、销售和服务的经验，并以此为基础为客户提供车联网服务和自动驾驶系统，在产品的硬件、软件及研发创新方面，处于国内行业领先地位。具体核心技术如下： （1）车路云整体能力 拥有车端、路端及云端相关产品整体研发能力，拥有硬件研发技术、边缘计算技术、云端计算技术，产品涵盖MEC加融合算法、RSU、OBU、云控平台及调度平台等。 （2）车载网联技术 拥有车载通信终端、TBOX、OBD、OBU等多种车载通信设备，已形成产品矩阵，且拥有量产及批量供货经验；拥有