《燃油经济性和排放标准入门》

美国燃油经济性和二氧化碳排放法规概述了其基本结构和关键要素。核心观点在于，随着法规的逐步严格，汽车制造商需要提高车辆燃油效率并减少温室气体排放。

基本法规结构

车辆属性（基于属性的规范）：
- 车辆效率目标基于车辆类型（乘用车/轻型货车）和尺寸（足迹=轴距×轮距）。
- 较小足迹车辆需达到更严格的二氧化碳排放标准。
- 乘用车和轻型货车标准差异旨在减轻轻型卡车生命周期负面影响。
测试周期：
- 传统双循环测试（FTP/HFET）已无法准确反映实际驾驶条件，被五种新测试（US06、SC03、Cold FTP）替代。
- 制造商可选择调整双循环测试结果或进行五周期测试以估算实际燃油经济性。
信用交易/转让：
- 允许制造商将信用额度结转至未来最多五年，或与其他制造商交易。
- 2009年温室气体信用额度不可转让，2017年后信用额度可顺延五年。
非合规行为的监管处罚：
- CAFE标准下，罚款为每加仑每英里55美元乘以违规车辆数。
- EPA对温室气体标准违规可处以高达37,500美元/辆罚款，并可能撤销合规证书。