公共对互联和自动化汽车技术的认知

摘要

核心观点
本报告调查了公众对联网和自动化汽车（CAV）技术的认知，包括其印象、经验、兴趣、信心以及担忧。研究结合了访谈和问卷调查，结果显示公众对CAV技术持有较为积极的印象，认可其带来的安全、效率等益处，但对使用这些新车辆特性表示出兴趣，并存在一些担忧，如成本、网络安全、数据隐私和司机懈怠等。

关键数据

• 公众印象：59%的受访者对CAV技术持有非常积极或比较积极的印象。18-29岁和45-59岁年龄组对CAV技术的印象最为正面。女性对CAV技术的印象优于男性。
• 公众经验：超过60%的参与者有直接使用后备辅助系统的经验，但对调查中提到的多数技术（停车辅助、车道保持辅助、车道偏离警告、前方碰撞预警/自动紧急制动、盲点检测、自适应巡航控制、连接技术）的经验有限。
• 公众兴趣：尽管对CAV技术总体印象良好，但一半受访者对拥有或租赁自动驾驶汽车表现出很少或没有兴趣。18-29岁年龄组对完全自主的汽车最为感兴趣。
• 公众担忧：成本被证明是最高的担忧，其次是网络安全、司机懈怠和产品故障/错误。18至29岁的年龄组对网络安全最为关注，而45岁以上的年长参与者更关心司机分心。
• 公众支付意愿：鉴于CAV特征的制造成本是调查参与者面临的主要问题之一，受访者不太愿意为在车辆上配备这些特性支付更多费用。超过三分之一的受访者表示，他们愿意为新车辆的成本之外支付低于500美元。
• 公众信心：略过一半的受访者要么部分或强烈不同意“我相信一辆车可以在没有任何我帮助的情况下由计算机驾驶”这一说法。超过一半的参与者要么部分或强烈不愿意将他们近亲的安全托付给一辆完全自动化的汽车。
• 公众对数据共享的舒适度：强烈反对（22%）向周围车辆（V2V）传输数据（比强烈支持这一做法的11%）的参与者要多两倍。参与者年龄越大，越不倾向于分享数据。

研究结论

• 公众对CAV技术的认知是动态的、复杂的，并深刻影响着交通政策。
• CAV技术的最大好处是提高了安全性，其他对受访者也重要的好处包括事故应急响应的提高、保险费率降低以及停车和倒车辅助。
• 公众对CAV技术的最大担忧是成本、网络安全、司机疏忽和产品故障/错误。
• 州政府在推广CAV技术方面扮演着重要的角色，应尽可能在此领域进行创新，利用其所能召集的资源，包括与汽车公司和原始设备制造商的联系。

建议

• 每隔一两年更新此类研究以识别公众认知中的变化和常量。
• 开发一份基于调查中最有趣和重要的结果的简短出版物，将提高这一主题的知名度。
• 考虑其他面向更广泛公众的宣传渠道（例如媒体、会议等）来传播本研究的结果。
• 在设计和未来的焦点小组以及V2I或V2V演示中，调查结果应被用来确定特定的系统属性进行测试。