地卖不动了 卖天行不行

01 土地财政降温，低空经济崛起成新趋势 2024年1-10月，全国国有土地使用权出让收入26971亿元，同比下降22.9%，降幅收窄回暖，尤其是9月和10月，土地交易金额分别达到3069亿元、3684亿元，明显高于前8个月的平均水平。 但是，1-10月26971亿元的收入额，同比去年同期的34992亿元，依旧减少了8021亿元，土地是真有点卖不动了！ 地产新周期时代，卖地收入规模缩减已成定局，“土地财政”已是明日黄花，要想 维持财政收入，有些地方政府已不局限于低头看着“土地”的苟且，开始仰望星空看看“卖天”的机遇了！ 11月26日，山东济南市平阴县以9.24亿元，公开出让全县低空经济30年特许经营权，这是全国首例低空经济特许经营权出让招标项目。 中标单位为山东金宇通用航空有限公司，特许经营者在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务。 国研新经济研究院创始院长、中国（成都）低空经济研究院院长朱克力接受媒体采访时表示：“此举是地方政府土地财政转向“低空财政”的一次探索，但是否成为趋势还有待进一步观察。” 目前，我国尚未有专门针对低空经济特许经营权的全国性法律法规，这也给地方的相关探索带来挑战和不确定性。 2024年被称为中国的“低空经济元年”。先是在3月，低空经济作为“新增长引擎”写入政府工作报告，同时被定义为战略性新兴产业之一。随后，工信部、科技部、财政部和民航局也在3月底联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024‑2030年）》，其中明确提出到2030年，低空经济将达万亿级市场规模，并制定了五大重点任务和20项具体工作部署。 11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。据了解，这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。 试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 同样是在11月8日，山东省政府吹风会上，明确将以济南为主体区，试点推进eVTOL等智慧空中出行装备加快市场应用，培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。 可见，随着低空经济的快速发展，政府将积极参与其中，加强管理和规范，并通过合理的政策引导与财政收益机制，推动这一新兴领域的健康、有序发展。 02 房企涉足低空经济，无人机配送引领居住新体验 随着低空经济的快速发展，部分房地产企业也早有涉足这一领域。 2024年4月13日，总部位于珠海的华发集团，与华为、顺丰、亿航等企业，将鸿蒙系统、无人机配送等“黑科技”植入“新一代好房子”。 当前珠海正全面发力“云上智城”“天空之城”建设，加快布局低空经济。此次华发发布的珠海“好房子”建设体系，创造性地加入了无人机配送要素。 今年下半年，华发旗下的珠海湾将打造成为全国首个实现无人机配送的智慧住宅小区。通过在每户露台设置无人机停机坪，依托无人机厘米级精准定位技术，实现了最后100米的物流配送。 近日，美团无人机商业管理负责人、美团机器人研究院秘书长刘硕对媒体也表示，“截至2024年9月，美团无人机商业化订单量已超过36万单。并且美团无人机运营规模已位列全球第一梯队。”低空领域的无人机配送与日常生活居住体验的结合已经取得了显著成效。