核心观点
- 集运期货市场震荡偏弱,主力合约价格下跌,持仓和成交量均有所增加。
- 2025年集装箱船舶交付量较大,运力供应端压力持续存在。
- 近期班轮公司下调运价,远期运力供给仍将面临压力。
- 地缘政治风险扰动复航预期,远月合约波动较大。
- 现货价格持续下行,04合约仍维持空配思路,预计3月上旬价格调整将结束。
- 06合约和08合约面临现货价格下行和投资者炒作节后涨价预期的双重影响,波动预计较大。
关键数据
- EC2502合约日度下跌0.60%,EC2504合约日度上涨7.24%,EC2506合约日度上涨11.21%,EC2508合约日度上涨9.75%,EC2510合约日度上涨10.83%。
- 1月24日公布的SCFI(上海-欧洲航线)周度下跌5.79%至2147 $/TEU, SCFI(上海-美西航线)下跌2.74%至4116 $/FEU。
- 2月3日公布的SCFIS收于2274.32 点,周度环比下跌7.79%。
- 2025年1-12月份,集装箱船舶交付474艘,合计交付运力292万TEU。
- 2025年1月底,12000-16999TEU船舶共计交付9艘,合计13.88万TEU。17000+TEU以上船舶交付0艘。
- 上海-欧基港WEEK8/WEEK9运力为27.43/27.54,3月份目前统计周均运力28.71万TEU,WEEK10/11/12/13周运力分别为26.68/30.74/26.53/30.89万TEU,同比2024年增加超过35%。
研究结论
- 近期班轮公司下调运价,远期运力供给仍将面临压力,关注班轮公司对运力的调控。
- 现货价格持续向下趋势预计会持续到3月上旬,06合约和08合约面临现货价格下行和投资者炒作节后涨价预期的双重影响,波动预计较大。
- 地缘政治风险扰动复航预期,远月合约波动较大,投资者需谨慎操作。
- 3月份运力供给仍相对较多,现货价格预计仍面临压力,关注春节后现货价格实际下跌情况。