【能源】日报-2025-01-20

作者:蓝天祥从业资格证号:F3058578投资咨询资格证号:Z0000895创作日期：2025.1.20标题:2024年12月份原煤产量稳增长煤价震荡运行 一、市场行情观点 1.操作建议 动力煤产业链企业应充分利用期货期权进行价格风险管理，在无量成交的背景下密切关市场和交易交割规则的完善，把握入市机会。 焦煤产业链企业应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。焦炭产业链应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。2.市场驱动力 煤炭行业在煤炭市场价格形成机制和煤矿产能储备制度实施指引下，按照国家发改委确定的市场煤价合理区间运行的具体要求，明确煤电将承担保障电力安全和调节功能重要作用的发展定位，明确“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制定位。在行业内持续增产保供稳价成效显著，持续提升政府、电厂、煤企和流通环节储备能力建设和煤矿产能储备的政策导向下，特别是煤炭“增产保供稳价”的持续，截至2025年底全国煤炭产运需三方中长期合同签约数量超过12亿吨、煤矿产能储备制度持续深化，煤炭、煤电兜底保障作用得到有效发挥。叠加2024年12月原煤产量43885万吨同比增长4.20%；2024年12月全社会发电量8462亿千瓦时同比增长0.60%。伴 随国民经济稳步发展用电量需求的增长、迎峰度冬的深入和煤炭增产增供保供形式的有效落实，动力煤供消仍将处于宽平衡格局的延续。 2025年1月20日起河北部分主流钢厂对焦炭第七轮提降50-55元/吨；焦炭供给维持平稳库存持续累库。截至1月10日，沿海六大电厂煤炭库存1382.8万吨，环比上周上升31万吨；平均可用天数为16.2天，周环比上涨0.9 天；电厂日耗84.91万吨，环比下降2.88万吨。二、期现货行情回顾 1.动力煤期现货行情回顾 三、煤炭行业要闻1.2024年12月原煤产量43885万吨同比增长4.20% 1月17日国家统计局信息显示：12月份，规上工业原煤产量43885万吨，同比增长4.2%，增速比11月份加快2.4个百分点；日均产量1415.6万吨。进口煤炭5235万吨，同比增长10.9%。 2.2024年12月全社会发电量8462亿千瓦时同比增长0.60% 1月17日国家统计局发布数据信息显示：2024年12月，全社会发电量8462亿千瓦时，同比增长0.60%；1-12月，全社会发电量94181亿千瓦时，同比增长4.60%。3.2025年1月20日起河北部分地区对焦炭采购价第七轮调降50-55元/吨 1月20日我的钢铁信息显示：Mysteel煤焦：17日邢台地区部分钢厂对湿熄焦炭下调50元/吨、干熄焦炭下调55元/吨， 2025年1月20日零点执行。17日天津地区部分钢厂对湿熄焦炭下调50元/吨、干熄焦炭下调55元/吨，2025年1月20日零点执行；17日石家庄地区部分钢厂对湿熄焦炭下调50元/吨、干熄焦炭下调55元/吨，2025年1月20日零点执行；17日唐山市场主流钢厂计划对湿熄焦炭价格下调50元/吨、干熄焦下调55元/吨，2025年1月20日零点执行。 【碳酸锂】 作者:张明月从业资格证号:F3080273投资咨询资格证号:Z0018558创作日期:2025-01-20标题:汽车“两新”落地，预计将惠及超1500辆乘用车 摘要： 近日，商务部等8部门联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，中国汽车流通协会发文称，预计“两新”政策惠及车辆超1500万辆。乘联分会秘书长崔东树发文称，24年宁德时代和比亚迪动力电池市场占有量保持70%。海关总署数据显示，12月我国锂精矿进口量环比持平。一、行情回顾 根据上海有色金属网数据显示，1月20日，SMM电池级碳酸锂指数价格77670元/吨，环比上一工作日下跌37元/吨；电 池级碳酸锂7.70-7.87万元/吨，均价7.785万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.42-7.52万元/吨，均价7.47万元/吨，与上一工作日持平。 期货市场方面，今日主力合约LC2505收盘价至80720元/吨，较上一个交易日下行20元/吨（-0.02%）。二、多空因素 1.汽车“两新”落地，预计将惠及超1500辆乘用车 近日，商务部等8部门联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》（以下简称《通知》），进一步明确2025年汽车以旧换新补贴政策。通知相比于2024年的以旧换新和报废更新政策，补贴范围更广、补贴设置更加完善合理、资金支持更充裕。 中国汽车流通协会发文称，通知的出台标志着汽车以旧换新工作已经进入了“深化再加强”的新阶段。流通协会初步测算，2025年享受报废更新补贴的乘用车超过500万辆；享受置换更新补贴的乘用车超过1000万辆，2025年汽车以旧换新政策将惠及更多消费者。 2.崔东树表示24年宁德时代和比亚迪动力电池市场占有量保持70% 乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年1-12月动力电池的产量中装车的比例上升到50%，其中三元电池装车率50%，磷酸铁锂装车率50%。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，四季度上升到26%；而宁德时代的四季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业有近30%左右的空间。 3.海关总署数据显示，12月我国锂精矿进口量环比持平 据海关总署数据显示，12月国内锂精矿进口总量约为48.23万吨，折合碳酸锂为4.7万吨LCE，实物吨环比基本持平，进口均价约为672美元/吨。其中，从澳大利亚进口锂精矿量约为30.4万吨，占比63%；从尼日利亚进口锂精矿量约为2万吨，占比4.1%。 三、观点总结目前支撑碳酸锂价格主要因素为终端需求火热和锂盐厂及矿山挺价意愿较强，伴随着春节假期的临近，本周部分物流已经 暂停，市场成交量较低，价格相对稳定。 供需方面，部分锂盐厂存在春节检修计划，预计产量可能会下滑，下游材料厂后续订单也存在减量预期，整体供需较为平衡。上游锂盐厂库存水平相对较低，出货压力较小，挺价意愿较强。政策方面，2025年汽车“两新”政策落地，相比于2024年，2025年汽车领域“两新”政策补贴范围更广、补贴设置更加完 善合理、资金支持更充裕。在此前提下，更多消费者符合“两新”补贴条件，消费者购车换车成本将进一步下降。2024年全国汽车报废更新超290万辆，置换更新超370万辆，带动汽车销售超9200亿元。2025年符合申请报废更新补贴条件的旧车超过2500万辆，报废更新市场潜力巨大。产品结构方面，由于补贴对新能源汽车的支持力度更大，有利于加速新能源汽车对传统燃油车的替代，推动汽车产业转型。 免责声明： 本报告中的信息均源于公开资料，仅作参考之用。英大期货研究所力求准确可靠，但对于信息的准确性及完备性不作任何保证。不管在何种情况下，本报告不构成个人投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目的、财务状况或需要，不能当作购买或出售报告中所提及的商品的依据。本报告未经英大期货研究所许可，不得转给其他人员，且任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。英大期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权归英大期货有限公司所有。 英大期货有限公司地址北京市东城区建国门内大街乙18号院1号楼英大国际大厦二层官网www.ydfut.com.cn客服4000188688