2024汽车选址洞察报告——典型车企销售渠道布局｜Location

2024年，中国新能源汽车市场格局重塑，比亚迪稳居领先地位，吉利、特斯拉、长安等品牌紧随其后，新势力蔚小理及赛力斯、小米等品牌加速扩张。全国乘用车销售网点数量持续增长，主要来自自主品牌新能源汽车渠道，传统主机厂新能源品牌及新势力加码经销商，直营模式与经销商网络并行发展。

全国网点分布呈现东密西疏特点，东部沿海及华北地区网点密集，东北、西南、西北地区网点数量大幅突破。下沉市场（四线及以下）网点占比提升，高线城市网点占比下降。不同车企网络规划战略差异显著：特斯拉固守高线城市，比亚迪下沉区县，小鹏理想优化布局，小米高歌猛进。

典型品牌选址洞察：

• 特斯拉：确保店效，暂缓拓张，高线城市饱和式开店，低线城市“一家店”覆盖全城客户。
• 小米汽车：单品明星，1+N模式，聚焦高线核心商圈，启动下沉市场，服务体系完善。
• 理想汽车：坚持直营，聚焦优化，扩大三线及以下城市覆盖，三端阵地融合，旗舰店布局核心商圈。
• 小鹏汽车：渠道变革，加速覆盖，打造多元化新零售模式，扩大三四线城市及以下下沉市场。
• 蔚来汽车：网点持续优化，探索“荒漠”区域，聚焦高线城市，创造愉悦生活方式，关注北方市场。
• 极氪汽车：高线核心商圈，低线加速渗透，进驻三四线城市，多样化店型，积极开拓新城。
• 零跑汽车：快速下沉，多店型协同发展，高覆盖，强匹配，门店布局助力崛起。
• 比亚迪：遥遥领先的网点覆盖，王朝网和海洋网重点开发县级市场，优化现有门店布局。
• 长安深蓝：深入多场景，实现品效结合，优化渠道组合与布局，创新渠道拓展。

汽车开店特征分析显示，汽车商场开店主要受商场自身特征影响，而非周边环境特征的影响。关键影响因素包括商场客流、商场自身评分、商场评论标签数、平均商户评价数、商场内零售、餐饮、儿童、体验配套、商超便利类占比等。

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